发件人:海军记录修正委员会主席 收件人:海军部长 主题:审查海军记录 ICO XXX XX USMC 参考:(a) 标题 10 USC§1552 (b) MARADMIN 295/22,22 年 6 月 15 日 附件:(1) DD 表格 149 及其附件 (2) HQMC(MMEA)的咨询意见,23 年 3 月 13 日 (3) 主题的海军记录 1. 根据参考 (a) 的规定,主题,以下称为请求人,向海军记录修正委员会(委员会)提交了附件 (1),要求更正他的海军记录,以表明请求人有资格获得并已收到选择性留任奖金 (SRB)。 2. 委员会由 、 和 组成,于 2023 年 3 月 23 日审查了申诉人的错误和不公正指控,并根据其规定,确定应根据现有的记录证据采取下述纠正措施。委员会考虑的文件材料包括附件、申诉人海军记录的相关部分以及适用的法规、条例和政策。 3. 委员会审查了与申诉人的错误和不公正指控有关的所有记录事实后发现,在向委员会提出申请之前,他已用尽海军部现行法律和法规规定的所有行政补救措施。委员会作出以下调查结果:a. 2015 年 1 月 20 日,申诉人开始服现役,并于 2015 年 9 月 2 日被分配了主要军事职业专长 (PMOS) 3152。b. 2018 年 7 月 27 日,请愿人开始服现役 4 年零 6 个月,现行合同 (ECC) 将于 2023 年 1 月 26 日结束。c. 2021 年 12 月 1 日,请愿人晋升为上士/E-6。d. 2021 年 12 月 20 日,请愿人签署协议,将服役期延长 29 个月,现役期将于 2025 年 5 月 26 日结束,以完成分配给 的义务服务。
高质量的科学研究需要全面了解什么是、如何做和为什么,打破界限,超越现有知识的舒适区。真正的科学研究文化在学生的不同阶段被灌输,从高中开始,在本科和硕士学习期间成熟,最终在博士学习期间确定方向。就像科学研究不遵循生物学、化学、物理学、数学和/或不同工程分支等主要学科之间的任何预定义界限一样,学生的思维也应该遵循类似的模式。充满活力的学术思想永远不应该有偏见,要做到这一点,学生需要受到发人深省的教师的培养,最重要的是多样化的课程。其中一种课程
发件人:海军记录修正委员会主席 收件人:海军部长 主题:审查前美国海军成员 XXX-XX- 的海军记录 编号:(a)10 USC § 1552 (b) SECDEF 于 2014 年 9 月 3 日的备忘录(哈格尔备忘录) (c) PDUSD 于 2016 年 2 月 24 日的备忘录(卡森备忘录) (d) USD 于 2017 年 8 月 25 日的备忘录(库尔塔备忘录) (e) USECDEF 于 2018 年 7 月 25 日的备忘录(威尔基备忘录) 附件:(1) DD 表格 149 及附件 (2) 2022 年 11 月 21 日的咨询意见 (AO) 1. 根据参考 (a) 的规定,主体,以下简称为请求人,向海军记录修正委员会(委员会)提交了附件 (1),请求升级他的退役级别。附件 (1) 和 (2) 适用。2. 委员会由 、 和 组成,于 2023 年 1 月 13 日审查了请愿人的错误和不公正指控,并根据其规定,确定应采取以下所示的纠正措施。委员会考虑的文件材料包括请愿人的申请及为支持申请而提交的所有材料、请愿人海军记录的相关部分、适用的法规、条例和政策,包括参考文献 (b) 至 (e)。3. 委员会审查了与请愿人的错误和不公正指控有关的所有记录事实,发现如下:a. 在向本委员会提出申请之前,请愿人已用尽海军部现行法律和法规规定的所有行政补救措施。尽管请愿人未及时提交申请,但根据 Kurta 备忘录,诉讼时效被免除。b.请愿人加入海军,于 1980 年 4 月 1 日至 1986 年 3 月 31 日光荣服役一段时间后退役。服役一段时间后,他于 1986 年 9 月 26 日加入海军预备役,并于 1987 年 9 月 9 日开始随后的现役服役。他光荣服役并又两次重新入伍,最后一次重新入伍于 1993 年 9 月 30 日开始,一直持续到 1997 年。
本课程面向土木工程专业结构材料专业的高年级本科生或研究生。材料科学工程或机械工程专业的学生也可以选修本课程。本课程介绍建筑中的新兴结构材料,包括高性能混凝土、纤维增强聚合物、硫铝酸钙水泥和高性能钢材。
对于军用飞机而言,燃气涡轮发动机制造商和最终用户面临的一个关键问题就是耐久性。尤其是加力燃烧段的条件非常恶劣,发动机喷嘴的设计寿命通常只有涡轮发动机其他硬件的一半。目前的喷嘴基于由密封件和襟翼制成的轴对称可变喷嘴。这些组件必须承受极端温度(通常超过 1000°C)以及与加力燃烧器点火相对应的快速热循环。此外,加力燃烧段通常具有燃烧功能不均匀的特点,这会在某些喷嘴瓣上产生热条纹。因此,这些部件会受到非均匀热流的影响,襟翼和密封件的重叠设计尤其明显,从而在整个宽度上产生高热应力。镍基合金通常用于发散襟翼和密封部件。严酷的热机械环境使镍基部件产生大量开裂,再加上高温 1 导致的蠕变变形。结果是部件拆卸增加,直接影响可操作性、维护和成本。军用发动机对热段部件更长使用寿命和更高推重比的追求为陶瓷材料打开了大门。陶瓷基复合材料 (CMC) 适用于暴露在高温(高达 1000°C)下的加力燃烧段,包括高热梯度。因此,人们继续对在军用燃气涡轮发动机中开发、测试和部署 CMC 感兴趣,一些开发已经取得成功。这是为 F/A-18 E/F 超级大黄蜂 2 战斗机提供动力的 F414 发动机喷嘴引入 SiC/C CMC 的情况,以及为阵风 3 战斗机提供动力的 M88 发动机喷嘴外襟翼引入 C/SiC CMC 的情况。考虑用于燃气轮机部件的 CMC 涵盖了通过化学气相渗透 (CVI)、溶胶凝胶路线、聚合物渗透和热解 (PIP) 和熔融渗透 (MI) 4 制造的各种纤维和基质。所得材料能够承受排气喷嘴的高温和热疲劳。然而,CMC 组件的耐久性与其抗氧化性直接相关,这会影响其热机械潜力并导致部件破裂。已经对几种 CMC 密封件进行了地面测试,并在具有代表性的全地面发动机寿命后测量了机械性能。近几年,斯奈克玛推进固体公司 (SPS) 开发了先进的 SiC/SiC 和 C/SiC 材料,包括多层编织和自密封基质。普惠公司和空军研究实验室正在考虑将这些材料用于 F100-PW-229 发动机喷嘴发散密封件,该密封件为 F16 和 F15 战斗机提供动力。本文介绍了发动机经验和后测试特性的结果。将讨论材料系统对燃气轮机喷嘴应用的适用性。
土木工程材料与结构 (BCE03002) 模块 I 基本建筑材料 I 骨料:分类、物理和机械性能、坚固性、碱骨料反应、骨料的热性能 砖块和砌体砌块:类型、性能以及评估质量的现场和实验室试验 石灰:分类、性能 水泥:类型、波特兰水泥:原材料的化学成分、博格化合物、水泥的水化、水在水化中的作用、水泥的试验、粉煤灰:性能和在砖块和水泥制造中的用途。 模块 II 砂浆:砂浆的类型和试验。 混凝土:混凝土的生产、混合比例和等级、混凝土的新鲜、机械和耐久性性能、影响混凝土性能的因素、混凝土试验、外加剂、特殊混凝土:轻质混凝土、高密度混凝土、真空混凝土、喷射混凝土、钢纤维增强混凝土、聚合物混凝土、钢丝网水泥、高性能混凝土、自密实混凝土。模块三 基础建筑材料 II 建筑石材:分类、特性和结构要求;木材和木制品:木材宏观结构介绍、边材和心材、木材缺陷和腐朽、木材干燥和防腐、防火处理、木制品介绍 - 胶合板、胶合板、纤维板、刨花板、细木工板、板条板。 金属:钢:铁(铸铁、熟铁和钢)的重要特性和用途、钢筋、铝和铜的重要测试。玻璃:类型和用途,石膏:来源、特性、用途;塑料:特性和用途,油漆:类型,水性涂料,清漆,粘合剂:类型,沥青:类型、特性和测试。 模块四 基础建筑构造 地基:用途,地基类型 - 浅地基、深地基、桩、筏、格栅地基。 砌体:砖砌体:砌筑类型,英式、单佛兰芒式和双佛兰芒式砌筑的相对优缺点。石工:一般原则、石工分类及其优缺点、空心墙:组件和构造、拱门:术语和分类门窗:类型、所用材料模块 V 精加工、服务和特殊结构墙面饰面:抹灰、勾缝、喷涂和油漆:目的、方法、缺陷及其解决方案。垂直交通:楼梯:术语、良好楼梯的要求、分类;坡道、电梯和自动扶梯。防潮:原因、影响、预防和处理、防火建筑:常见建筑材料的防火性能、各种建筑组件的要求。参考书:
第一单元 金属结构:固体中的键 – 金属键 – 金属结晶、缺陷、晶粒和晶界、晶界对金属/合金性质的影响 – 晶粒大小的确定。合金的组成:合金化的必要性、固溶体的类型、休谟-罗瑟里规则、中间合金相和电子化合物。第二单元 平衡图 平衡图的构建实验方法、同质合金系统、合金的平衡冷却和加热、杠杆规则、共晶系统、一致熔化中间相、包晶反应。固态转变、同素异形体、共析体、包析反应、相规则、平衡图与合金性质之间的关系。Fe-Fe3C 二元相图的研究。第三单元 铸铁和钢:白口铸铁、可锻铸铁、灰口铸铁、球墨铸铁、合金铸铁的结构和性能。钢的分类、普通碳钢、低合金钢、高锰钢、工具钢和模具钢的结构和性能。有色金属和合金:铜及其合金、铝及其合金、钛及其合金的结构和性能。第四单元合金的热处理:合金元素对铁的影响-铁碳系统、退火、正火、硬化、TTT 图、回火、硬化能力、表面硬化方法、时效硬化陶瓷材料:结晶陶瓷、玻璃、金属陶瓷。
菲律宾政府的数据显示,该国每天产生约 43,684 吨垃圾,其中仅塑料垃圾就达 4,609 吨。世界野生动物基金会 2020 年的一份报告提供了令人震惊的统计数据,表明菲律宾产生的塑料垃圾总量中,只有 33% 得到妥善收集并在卫生垃圾填埋场处理,而 35% 则泄漏到环境中。此外,只有 9% 得到回收利用 [3]。菲律宾实施了“零废物管理”法,即《固体废物管理法》,作为一项解决废物处理不当问题的国家计划 [4]。然而,其有效性有限。为了缓解这一问题,一些地方政府部门实施了处罚措施,并发起了清理活动和在公共区域放置垃圾箱等活动。
让·拉穆尔研究所 (IJL) 是材料科学领域的基础和应用研究实验室。它是法国国家科学研究院和洛林大学的联合单位 (UMR 7198),隶属于法国国家科学研究院化学研究所。它是一个多主题实验室,涵盖材料、冶金、纳米科学、等离子体、表面和电子学,以应对能源、环境、未来工业、移动性、资源保护和健康等社会挑战。其研究工作范围从材料设计到工业应用,由 25 个小组开展,分为四个科学部门和一个技术研究团队。它由八个技术平台和四个支持服务提供支持。IJL 主要位于法国南锡的阿尔乔姆校区。让拉穆尔研究所是欧洲最大的材料研究所之一,拥有包括实习生在内的多达六百名员工、一百五十家合作公司、每年发表三百篇经过同行评审的文章、每年三十二次论文答辩、在学术合作框架内与三十个国家建立合作。
