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World File Search System材料成本
目的：本文提出了使用线性编程共享成本在橡胶零件供应链中的新原材料成本管理概念（LPS
目的：本文使用线性编程共享成本（LPSC）在橡胶零件供应链中提出了新的原材料成本管理概念。橡胶零件广泛用于汽车零件行业。有多种产品模型和材料类型，以及由2层公司中的几个分包商生产的。但是，整个连锁店将整体成本管理作为1号公司。成本效益的模型在竞争时代更为重要。设计/方法论/方法：研究方法结合线性编程（LP）与共享成本（SC），并应用于库存管理。开发了LPSC模型，以与与分包商的第2级公司相关的第1层公司。LPSC与EOQ库存管理模型结合使用。调查结果：已开发了一种新方法来降低橡胶部件供应链中原材料管理的成本。研究局限性/含义：模型开发的局限性是它尚未对供应链管理系统具有实时控制。实际含义：将概念思想引入泰国的汽车橡胶部件供应链，并通过实际订单的试点测试接受测试。独创性/价值：本文在汽车橡胶零件供应链中介绍了新的概念原材料成本管理模型。与EOQ结合的LPSC是有效的，增加了供应链的价值，并同时减少了废物和生产过多。doi：https：//doi.org/10.5604/01.3001.0054.6085关键字：原材料成本管理，LPSC模型，橡胶部件制造，供应链管理对本文的参考，应通过以下方式提供：C。C. Klaidaeng，S。Butdee，K-O。Boonmee，使用LPSC模型的橡胶零件制造供应链的原材料管理，材料与制造工程成就杂志123/1（2024）25-32。
气候变化对原材料成本的影响
与气候变化相关。这包括识别替代供应商，提高关键材料的库存水平，并投资于减少对天气条件依赖的技术。气候变化由于原材料成本的增加而对家具业务构成风险。为了应对这种新兴风险，该公司致力于产品开发，以创造环保产品，教育市场并保持传统和可持续产品之间的平衡。该公司旨在确保长期的可持续性和盈利能力。这项承诺是为了减轻气候变化对公司运营的影响，并为更可持续的未来做出贡献。
材料成本上涨给建筑业带来“困难”
作者：Mark Gruenberg Press Associates 特约撰稿人 华盛顿特区 (PAI)——当您听到“基础设施”一词时，您会想到什么？高速公路、桥梁、铁路、机场、地铁、水管、下水道、公交总站等。所有大型项目都是过去几十年来主要由男性工人建造的，其中许多是工会会员。乔·拜登总统并不这么想。与过去的此类立法不同，他的 2 万亿美元美国就业计划不仅仅是一项“男性就业法案”。它也为女性工人和家庭带来了巨大的推动力。这是“二战以来对就业的最大一笔投资……不仅投资于今天的道路和桥梁，还投资于明天的基础设施”，拜登在 4 月 7 日表示。法案中建设“大型项目”的职业仍然以男性为主，拜登的计划特别呼吁提高联邦资助建筑工人的工资，使用普遍工资并通过有利于工会的项目劳工协议。但在女性工人占主导地位的就业领域——在教学、儿童保育和其他面向社会服务的职业中——基础设施措施也通过数十亿美元的投资帮助了她们。拜登提议提高家庭保健工作者的工资和福利，并为他们加入工会敞开大门。他的计划指出，护理人员（其中大部分为有色人种女性）长期以来一直被低薪和低估，工资约为每小时 12 美元。他呼吁国会花费 250 亿美元帮助升级儿童保育设施并增加最需要地区的儿童保育供应。他还寻求 1000 亿美元升级国家的公立学校基础设施，特别指出