改善走廊沿线的步行、骑行和滚动体验,改善街道景观,包括加宽人行道、景观缓冲区、照明和座椅,并扩大整个走廊的通道。 为大学大道提供设计指导,以走廊沿线独特的住宅、机构和商业环境为基础。 通过在主要街道和公共开放空间沿线设置活跃的建筑立面,促进以街道和人为本的发展。 在 BRT 站附近的位置设置更高的建筑密度和混合用途,包括现有的商业地产,例如 WTOP 地产、Kemp Mill 购物中心和 Four Corners。确保新开发项目在高度、质量和规模上与相邻的住宅区过渡。 在现有住宅或机构用途的 BRT 站区增加住宅用途,例如大学大道与丹尼斯大道和因伍德大道的交叉口。 促进 BRT 站区之间大学大道路段的填充式开发,以增加住房选择的多样性,同时进行多单元开发,保持社区特色和规模。 探索扩大新混合用途开发地点公共开放空间网络的机会。
工作人员将提交大学大道走廊计划的工作草案,该计划为首都环城公路 (I-495) 和阿默斯特大道之间约 3.5 英里的大学大道东西 (MD 193) 制定了愿景和建议。该计划草案侧重于开发一条多式联运走廊,以支持安全、方便和健康的出行选择,并通过快速公交 (BRT) 将充满活力的社区与各种住房选择连接起来。此外,它还设想了一系列新的住宅类型,用于现有的独立住宅物业和大型机构和商业物业上的新填充开发。工作人员建议批准工作草案作为公开听证会草案,并要求规划委员会于 2025 年 2 月 27 日安排公开听证会。