改善走廊沿线的步行、骑行和滚动体验,改善街道景观,包括加宽人行道、景观缓冲区、照明和座椅,并扩大整个走廊的通道。 为大学大道提供设计指导,以走廊沿线独特的住宅、机构和商业环境为基础。 通过在主要街道和公共开放空间沿线设置活跃的建筑立面,促进以街道和人为本的发展。 在 BRT 站附近的位置设置更高的建筑密度和混合用途,包括现有的商业地产,例如 WTOP 地产、Kemp Mill 购物中心和 Four Corners。确保新开发项目在高度、质量和规模上与相邻的住宅区过渡。 在现有住宅或机构用途的 BRT 站区增加住宅用途,例如大学大道与丹尼斯大道和因伍德大道的交叉口。 促进 BRT 站区之间大学大道路段的填充式开发,以增加住房选择的多样性,同时进行多单元开发,保持社区特色和规模。 探索扩大新混合用途开发地点公共开放空间网络的机会。