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¥ 5.0

特区成立后,由沿线几家公共机构(包括金门大桥公路和交通区)持有的铁路系统通行权资产被转让给 SMART,用于 AB2224 中概述的目的。2006 年,SMART 获得了加州环境质量法案 (CEQA) 对 SMART 项目的批准,该项目包括在马林县和索诺玛县的公共拥有的 SMART 通行权内重建和运营 70 英里的客运铁路服务,以及提供一条平行的辅助多用途通道,以方便与 SMART 客运铁路系统的第一英里/最后一英里的连接。随后,2008 年又进行了补充 EIR,其中包括周末铁路服务。有了环保批准的项目,特区能够实施 Q 措施

2025-2030 年战略规划草案

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