联合攻击战斗机 (JSF) 计划对美国常规部队的现代化至关重要,是战术飞机现代化的基石。它将取代 1,763 架空军、480 架海军和 609 架海军陆战队飞机;总共 2,852 架飞机。JSF 的隐形、先进航空电子设备以及携带全套现代精确弹药的能力将使其在对抗现代防空系统的严峻环境下作战时比它所取代的传统飞机更有能力。它对于我们盟军的现代化以及联盟福利也至关重要。1
现代美国航空母舰和舰载机联队 美国目前拥有两支航空母舰舰队。大多数人一听到“航空母舰”这个词就会想到第一种,即大型平甲板航母,美国海军目前拥有 11 艘此类航母。每艘航母最多可容纳约 75 架飞机,合称为航母舰载机联队,具备弹射起飞和尾钩降落能力。1 目前,美国海军拥有 9 个航母舰载机联队,数量少于航母本身,因为飞机不需要像舰船那样进行漫长的维护和训练周期。2 这些飞机通常包括 44 架 F/A-18 大黄蜂或超级大黄蜂战斗机、5 架电子战飞机、4 架机载控制飞机、8 架反潜战飞机、2 架运输机和 8 至 11 架直升机,用于从反潜战到搜索和救援的各种目的。(换句话说,通常有四个 F/A-18 战斗机中队。通常还有一个直升机中队、一个电子战飞机中队、一个机载指挥和控制飞机中队和一个反潜战飞机中队。3 )随着时间的推移,航母舰队将包括 F-35C、鱼鹰倾转旋翼机,最终可能还会包括未来衍生的无人舰载空中监视和打击 (UCLASS) 飞机。它们将取代一些较旧的“大黄蜂”战斗机、C-2 飞机,或许还有其他系统。4
2022 年 12 月 29 日,军备总局 (DGA) 在位于梅里尼亚克 (吉伦特省) 的达索航空基地接收了双座型阵风“B359”。这是自 2018 年以来达索航空为武装部队部生产的第一架“阵风”战斗机。与此同时,阵风战斗机装配线已专门用于出口,已向其他 6 个国家交付了迄今为止订购的 224 架新飞机中的 100 架。B359 是空军和太空部队(39)和 DGA 飞行测试(专门用于测试的飞机)计划订购的 40 架飞机中的第一架,这些飞机将于 2025 年底交付,其中包括计划于2023.截至今年年底,自 1999 年 9 月底以来,共有 192 架新型“阵风”战斗机交付给武装部队部。计划于 2023 年为军队额外订购 42 架阵风战斗机。
1942 年 5 月 31 日,米尔登霍尔皇家空军基地第 419 中队的 18 架惠灵顿和第 149 中队的 17 架惠灵顿参加了针对德国科隆的首次“1000 次轰炸机袭击”。在这次袭击中,共有 1,047 架飞机被派往科隆,其中 868 架袭击了主要目标,投下了 1,455 吨炸药,其中三分之二是燃烧弹。该市遭到严重破坏,约 250 家工厂和 18,400 所房屋被摧毁或损坏。这是皇家空军轰炸机司令部的一次重大行动,因为在 1942 年 5 月,他们在作战轰炸机中队中平均只有大约 400 架可用飞机。再找到 600 架飞机意味着轰炸机司令部将被清空。大多数额外的飞机来自作战训练部队,由教官驾驶。
加强互操作性 根据 2021 年和 2022 年的预测,空天军再次在太平洋部署 19 架飞机:10 架阵风、5 架 A330 MRTT Phénix 和 4 架 A400M Atlas。在新加坡中途停留后,PEGASE 23 任务中的 6 架阵风、3 架 A330 MRTT Phénix 和 2 架 A400M Atlas 于 6 月 29 日降落在关岛的美国安德森空军基地。第一天致力于为法国分遣队建立后勤保障并整修飞机和机组人员。阵风和 MRTT 分队开始进行熟悉和区域侦察飞行,特别是使用美国 B-52 飞机。此外,美国合作伙伴还使用 A400M 向帕劳岛运送货物,该岛正在进行部分“NORTHERN EDGE”演习。
事故发生在另一架 B-1B 进行训练飞行后的着陆过程中,这架 B-1B 也驻扎在埃尔斯沃斯空军基地。两架飞机完成训练任务返回时,由于云层较低,两架飞机都进行了低能见度进近。第一架飞机平安着陆,浓雾笼罩着机场。第二架飞机试图着陆,但在跑道前撞到地面,开始在跑道外打滑,最后停在两条滑行道之间。飞机起火,导致这架价值 4.5 亿美元的轰炸机全部损毁。
1.设计条件 飞机应用的设计条件与其他 HVAC 应用在几个方面有所不同。商用运输飞机通常在人类无法生存的物理环境中运行。在飞行中,环境空气可能极其寒冷干燥,并且可能含有高浓度的臭氧。在地面上,环境空气可能炎热、潮湿,并含有许多污染物,如颗粒物、气溶胶和碳氢化合物。这些条件从地面操作到飞行变化很快。炎热天气、高湿度的地面条件通常决定了空调设备的热容量,而飞行条件决定了供应空气压缩机的容量。最大加热要求可以通过寒冷天气的地面或飞行操作来确定。除了基本的安全要求外,ECS 还应为乘客和机组人员提供舒适的客舱环境。由于乘客座位密度高,这带来了独特的挑战。此外,飞机系统必须重量轻、便于快速检查和维修、高度可靠、能够承受飞机振动和机动载荷,并能够补偿各种可能的系统故障。
第 151 节 修改空中加油机的最低库存要求。本节将最低库存要求从 466 架修改为 474 架,并防止空军减少在空军预备役部队中指定为主要任务飞机库存的 KC-135 飞机的数量。第 152 节 修改空军作战航空队的某些主要任务飞机库存要求。本节将战斗机的最低库存要求从 1,145 架战斗机修改为 1,106 架战斗机。本节还将 A-10 飞机的最低库存要求从 135 架 A-10 飞机修改为 96 架 A-10 飞机。第 153 节 扩展与 C-130 飞机相关的要求。本节将延长禁止减少国民警卫队 C-130 飞机数量的规定,并将 C-130 飞机总库存保持在 271 架,截止日期为 2025 年 10 月 1 日。第 154 节 在战斗机能力和要求研究期间限制 F-15E 飞机退役。本节禁止空军部长在国防部长提供战斗机能力和要求研究之日起 180 天之前退役、准备退役、储存或将任何 F-15E 飞机置于备用飞机库存状态。第 156 节 空军预备役部队空中加油机的资本重组。本节要求空军部长用具有同等空中加油能力的飞机替换现有的空军国民警卫队和空军预备役部队空中加油机。 159. 空军国民警卫队训练中心 F-16 模拟器的建立和维护计划。本节要求空军部长与空军国民警卫队局长协调,制定并实施一项计划,于 2025 年 6 月 1 日之前全额资助空军国民警卫队训练中心 F-16 模拟器的建立和维护。本节还要求空军部长于 2025 年 3 月 1 日之前向国会国防委员会提交一份关于所制定计划的报告以及部长和国民警卫队局局长的评估。