摘要:富 Ge Ge-Sb-Te 化合物具有较高的结晶温度,是未来相变存储器的理想材料,具有广泛的应用前景。本文,我们报道了通过金属有机化学气相沉积生长的自组装富 Ge Ge-Sb-Te/Sb 2 Te 3 核壳纳米线。核心富 Ge Ge-Sb-Te 纳米线通过气相-液相-固相机制自组装,由 Si (100) 和 SiO 2 /Si 基底上的 Au 纳米粒子催化;随后在室温下进行 Sb 2 Te 3 壳的保形过度生长,以实现核壳异质结构。利用扫描电子显微镜、高分辨率透射电子显微镜、X射线衍射、拉曼显微光谱和电子能量损失谱对富Ge Ge-Sb-Te核和富Ge Ge-Sb-Te/Sb 2 Te 3核壳纳米线进行了广泛的表征,以分析其表面形貌、晶体结构、振动特性和元素组成。
摘要:密集的核-壳纳米线阵列具有作为超吸收介质用于制造高效太阳能电池的巨大潜力。通过对室温光反射 (PR) 光谱的详细线形分析,采用 GaAs 复介电函数的一阶导数高斯和洛伦兹模型,我们报告了具有不同壳厚度的独立 GaAs-AlGaAs 核-壳纳米线的 GaAs 近带边吸收特性。纳米线 PR 光谱的线形分析返回了能量在 1.410 和 1.422 eV 之间的双重共振线,这归因于 GaAs 纳米线芯中的应变分裂重空穴和轻空穴激子吸收跃迁。通过对 PR 特征的 Lorentzian 分析评估的激子共振光振荡器强度表明,与参考平面结构相比,纳米线中的 GaAs 带边光吸收显著增强(高达 30 倍)。此外,将积分 Lorentzian 模量的值归一化为每个纳米线集合内的总 GaAs 核体积填充率(相对于相同高度的平面层估计在 0.5-7.0% 范围内),从而首次实现了 GaAs-AlGaAs 核-壳纳米线的 GaAs 近带边吸收增强因子的实验估计,该因子在 22-190 范围内,具体取决于纳米线内核-壳结构。如此强的吸收增强归因于周围的 AlGaAs 壳(在目前的纳米结构中,其平均厚度估计在 ∼ 14 到 100 纳米之间)对入射光进入 GaAs 核的波导改善。关键词:III-V 化合物、GaAs-AlGaAs 核-壳纳米线、光反射光谱、近带边跃迁、增强光吸收、纳米线太阳能电池■简介
1 Herantis Pharma Plc,芬兰埃斯波 2 于默奥大学临床科学系,瑞典于默奥 3 卡罗琳斯卡医学院和斯德哥尔摩医疗保健服务中心精神病学研究中心临床神经科学系,瑞典斯德哥尔摩 4 于默奥大学于默奥功能性脑成像中心,瑞典于默奥 5 卡罗琳斯卡大学医院神经内科,瑞典斯德哥尔摩 6 Renishaw Neuro Solutions Ltd,英国格洛斯特郡 7 西英格兰大学计算机科学与创意技术系,英国布里斯托 8 卡迪夫大学功能神经外科、神经科学与心理健康创新研究所,英国卡迪夫 9 赫尔辛基大学医院神经内科,芬兰赫尔辛基 10 赫尔辛基大学诊所,芬兰赫尔辛基 11 赫尔辛基大学 HiLIFE 生物技术研究所,芬兰赫尔辛基 12芬兰赫尔辛基赫尔辛基大学医院神经外科 13 瑞典隆德斯科讷大学医院神经外科 14 瑞典斯德哥尔摩卡罗林斯卡大学医院神经外科 15 瑞典斯德哥尔摩卡罗林斯卡学院临床神经科学部 16 瑞典隆德斯科讷大学医院神经内科 17 图尔库大学和图尔库大学图尔库 PET 中心医院,图尔库,芬兰
快速发展的现代光通信系统需要小型电光器件,其光学特性需要能够大幅度快速变化。这种纳米级器件可以用作数据存储或片上数据链路的光互连。[1] 在过去的几十年中,基于量子阱结构的电吸收 (EA) 调制器已被提出在高速光网络中发挥特别有前景的作用。[2,3] 利用量子限制斯塔克效应 (QCSE),这些材料的光学特性可以通过沿限制轴的外部电场进行调制,即通过倾斜势阱。由于这种“倾斜”的价带和导带,相关的最低能量电子和空穴波函数将定位在势阱的相对侧,从而导致带隙附近的吸收光谱发生变化。这种场诱导调制的典型特征是波函数之间的重叠积分降低,相关光学跃迁的振荡器强度降低,以及跃迁能量降低,这表现为吸收带边缘红移。[4–6]
多伦多 Sunrise Propane 公司最近发生的严重爆炸和火灾,充分表明了如果行业缺乏有效的安全文化,将对公共安全乃至整个行业造成广泛影响。这一事件引发了关于自我监管是否能有效保护公众的争论,也凸显出一些丙烷公司明显缺乏安全意识,忽视其所管理的危险。据技术标准与安全局称,Sunrise 同一家工厂之前曾发生过两起安全违规行为,其中一起是 2006 年的一次所谓的“卡车到卡车”转运。TSSA 在一份新闻稿中表示,在爆炸发生前不久还发生了另一次“卡车到卡车”转运(这可能是爆炸的原因)。在后续审计中,TSSA 发现其他丙烷公司也存在安全违规行为,并暂停了六家主要工厂的执照,等待其提供培训和认证证明。后来,TSSA 以“缺乏安全文化”为由吊销了三家 Sunrise Propane 工厂的许可证。五年前,在新泽西州牛顿,Able Energy 也发生了类似的爆炸和火灾,起因是非法的卡车对卡车转运丙烷。据美国职业安全与健康管理局称,Able Energy 曾因非法卡车对卡车转运和其他几项安全违规行为(包括开车时仍连接着转运软管)而被处以多次罚款。这是 Able 的一种常见且明显隐蔽的做法,因为它可以节省将油罐车开到更远的获得适当许可的丙烷转运设施的时间。在
在 WAAM 等 DED 工艺中,计算机辅助制造 (CAM) 系统用于使用计算机辅助设计 (CAD) 数据生成沉积路径。用于加工工艺的通用 CAM 系统输出加工后的三维 (3D) 形状。用于 AM 工艺的商用 CAM 系统也可以在构建过程之后绘制 3D 形状;但是,用户必须手动输入焊珠几何形状,并且估计精度不够高,因为焊珠几何形状取决于各种因素,例如工艺参数、目标形状和位置。在给定上下文中,目标形状是指目标形状是否悬垂的情况(Abe 和 Sasahara,2015 年;Sasahara 等,2009 年),位置对应于熔池在
摘要 飞机水平稳定器容易因气流与机翼分离以及随后尾流对稳定器结构的冲击而发生疲劳损坏,这被称为抖振事件。在本研究中,先前开发的等几何混合壳方法在动态分析环境中重新表述,以使用不同的俯仰角模拟飞机起飞。提出的 Kirchhoff-Love (KL) 和连续壳混合允许使用连续壳对飞机水平稳定器的关键结构部件进行建模,以获得高保真度的 3D 应力,而使用计算效率高的 KL 薄壳对不太重要的部件进行建模。施加的气动载荷是由混合浸入几何和边界拟合的计算流体动力学 (CFD) 分析生成的,以准确记录稳定器外表面上的动态激励。具体来说,为了节省计算量,除了机翼和稳定器之外的整个飞机都浸入基于浸入几何分析 (IMGA) 概念的非边界拟合流体域中,而围绕飞机机翼和稳定器的网格是边界拟合的,以准确计算稳定器上的气动载荷。然后将获得的载荷时间变化应用于水平稳定器的动态混合壳分析,并评估高保真应力响应以进行后续疲劳评估。然后进行简单的频域疲劳分析,以评估稳定器的抖振引起的疲劳损伤。代表性水平稳定器的稳态和动态非线性混合壳分析结果证明了所提方法的数值精度和计算效率。
摘要 飞机水平稳定器容易因气流与机翼分离以及随后其尾流对稳定器结构的冲击而发生疲劳损坏,这被称为抖振事件。在本文中,之前开发的等几何混合壳方法在动态分析设置中被重新制定,以模拟使用不同俯仰角的飞机起飞。所提出的 Kirchhoff-Love (KL) 和连续壳混合允许使用连续壳对飞机水平稳定器的关键结构部件进行建模,以获得高精度 3D 应力,而使用计算效率高的 KL 薄壳对不太重要的部件进行建模。施加的气动载荷由混合浸入几何和边界拟合的计算流体动力学 (CFD) 分析生成,以准确记录稳定器外表面的动态激励。具体来说,为了节省计算量,除了机翼和稳定器之外的整个飞机都浸入基于浸入几何分析 (IMGA) 概念的非边界拟合流体域中,而围绕飞机机翼和稳定器的网格则采用边界拟合,以准确计算稳定器上的气动载荷。然后将获得的载荷时间变化应用于水平稳定器的动态混合壳分析,并评估高保真应力响应以进行后续疲劳评估。然后进行简单的频域疲劳分析,以评估稳定器的抖振引起的疲劳损伤。代表性水平稳定器的稳态和动态非线性混合壳分析结果证明了所提方法的数值精度和计算效率。
我们认为,我们的总绝对排放量在2018年达到1.73 Gigatonnes的二氧化碳等效含量(GTCO 2 E)。[a]操作控制边界。范围1和2目标是净基础。[b]参考年度。[C] Shell的NCI是Shell出售的能量产品的平均强度,由销售量加权。NCI中包含的估计总温室气体(GHG)排放量对应于与Shell在股票边界上出售的能量产品相关的良好的轮胎排放,这是碳信用净值的净值。这包括与其他由Shell出售的其他能源产品相关的富裕排放。排放量被排除在外。[D] 2021目标2-3%,2022目标3-4%,2023目标6-8%,全部实现。承认能量转变变化速度的不确定性,我们还选择退休2035年目标,即净碳强度降低了45%。[e]我们的目标是将甲烷排放强度保持在0.2%以下,并到2030年达到接近零的甲烷排放。[f]来自所有石油和天然气资产的甲烷排放强度,其销售其气体的运营商(包括LNG和GTL资产)定义为正常立方米中甲烷排放的总量(NM3),每种可在NM3中出售的气体总量。[g]来自所有油气资产的甲烷排放强度在重新注射气体的地方定义为每吨总质量的石油和冷凝水的总质量,可在吨中出售。[H]我们的目标是在2025年消除上游操作中的常规气体,但要完成SPDC的销售。[i]我们设定了一个新的野心,将与我们的石油产品使用相关的绝对排放量减少到2030年,而2021年(范围3类别11)。使用我们的石油产品(范围3,第11类)的客户排放量为2023年的5.17亿吨二氧化碳等效含量(CO 2 E),而2021年的客户排放量为5.69亿吨Co 2 E。