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采用新时代电动汽车的核心部件……
巴西是全球十大汽车生产国之一，也是南美洲最大的能源消耗国（Sousa & Castañeda-Ayarza，2022 年）。2020 年，货运和客运消耗了该国 31.2% 的能源（巴西，2020 年）。该领域的任何变化都会对经济和环境产生重大影响（Carvalho 等人，2020 年）。电动汽车 (EM) 解决了电池供电的电动汽车 (EV) 的所有轮式运输问题，包括技术、基础设施、立法和经济模型（Jaworski，2018 年）。此外，它可以减少可再生电力发电排放的温室气体 (GHG)。2015 年，巴西向《联合国气候变化框架公约》缔约方大会 (COP21) 提交了其国家自主贡献意向。该目标为整个经济设定了绝对减排目标，巴西的温室气体排放量在 2025 年和 2030 年分别限制在 1.3 GtCO2e 和 1.2 GtCO2e，与 2005 年（2.1 GtCO2e）相比分别减少 37% 和 43%（Grottera 等人，2022 年）。
ASME 石墨和陶瓷复合材料（非金属）核心部件规范和 ASTM 标准制定
ASME Sec III 核规范 Div. 5 HTR HTR 中使用石墨和 CMC（SiC/SiC 和碳/碳）组件的设计和材料规范 该规范基于流程，以考虑未来的应用和材料的独特性质。 规则是概率性的，因为失效源于材料强度的变化。 它包括对环境影响的评估，例如辐射、氧化/化学侵蚀和 STT（就 CMC 而言）。