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检查站经济：南苏丹独立十年后检查站的政治经济
本报告介绍了对南苏丹主要贸易路线沿线检查站的政治经济调查结果。2019 年 4 月至 2021 年 4 月期间，调查员沿主要陆路和河道进行了 13 次调查，收集了有关检查站数量和位置、谁运营、谁付费以及收费金额的详细信息。该研究的主要作者还采访了交通和人道主义部门的各种利益相关者，并参考了他们提供的数据，以将调查结果与现有文献和研究联系起来。
检查站经济：南苏丹独立十年后检查站的政治经济学 总结报告
2011 年之后的一段短暂时期，石油收入为政府预算提供了资金。此后不久，当生产陷入困境时，政府人员不得不寻求非石油收入创收机制，其中检查站是主要机制之一。其次，工资没有根据恶性通货膨胀和货币贬值进行调整，这意味着公务员和安全人员必须靠毫无价值的官方工资生存，或寻求其他方式来补充。这些因素结合在一起，意味着政府已成为一个自筹资金的企业，依靠分散的收入创收策略。事实上，任何军队部署实际上都伴随着设立检查站来为部队提供食物。对于单个士兵来说，被部署在检查站是一种奖励，因为它有可能弥补官方收入的下滑。然而，在其他检查站，税收似乎是由指挥官的财富追求驱动的。特别是交通繁忙路线上的检查站是产生利润的关键手段，使指挥链中更高级别的个人受益。
德克萨斯州 MUTCD
第 2D.49A 节 商用机动车 (CMV) 检查站标志 (D8 系列) .............................................................. 179 第 2D.49B 节 美国边境巡逻检查站标志 (D8 系列) ...................................................................... 179 第 2D.50 节 社区寻路标志 ............................................................................................................. 179
报告疾病和健康危害
2023年11月11日，19:30，萨达奥的边境控制检查站收到了道路事故的报告，导致一场死亡和五人受伤。所有参与的人都是马来西亚的公民。检查站当局与Bukit Kayu Hitam检查站的马来西亚卫生官员协调，为患者和死者的转移做准备。通过用于两国官员之间的沟通的WhatsApp申请来促进这种协调。操作和文档验证顺利进行。2023年11月12日，泰国世界宣明会基金会在泰国世界卫生组织的支持下，在曼谷的Ramakarndeen Hotel组织了一次移民卫生志愿者（MHV）培训研讨会。22个MHV来自曼谷和Pathum Thani。目的是为志愿者提供有关疾病预防和控制的准确信息。重点是对以下关键疾病的监视和管理：禽流感和登革热。的目的是使MHV能够在各自的责任领域有效地传播知识，尤其是在预防和控制疾病暴发方面。
2024 年拉塞尔达杯战术场景（加洛韦靶场）从 4 号楼到加洛韦靶场的路线
活动日期/时间：2024 年 4 月 14 日（0900-1200）起点位于 BLDG 4/Smith 健身房区域，前往 Colonel Ralph Puckett PKWY。左转进入 Colonel Ralph Puckett PKWY 并一直直行直到检查站 3。在岔路口继续右转进入 1 st Division Rd，沿着道路一直直行直到检查站 4。继续直行进入现在的 8 th Division Rd。右转进入 Jamestown Rd 并直行。右转进入 Good Luck Rd. 并继续行驶，直到您到达路标指示的范围。
S/2021/569 安全理事会
在本报告所述期间，中非共和国爆发了一场新的危机：该国各地再次陷入敌对行动。2020年12月，一个新的联盟成立——变革爱国者联盟（CPC），其中包括该国最有影响力的武装团体，即：中部非洲爱国运动（PMCA）、争取变革人民阵线中部非洲复兴 (NFRC)、回归、复兴与复兴 (RER)、中非共和国和平联盟（SMCA）和反砍刀运动的两个分支（见S/2021/87，段落15）。泰共试图干预2020年12月27日的选举，其战斗人员采取军事行动夺取权力。1月13日检查站企图占领班吉失败后，检查站中非武装部队(FACA)在俄罗斯教官和卢旺达部队的支持下，进行反攻，逐步从主要城市夺回主要城市。叛乱分子。
众议院第 4422 号法案最终报告
研究区域涵盖从边境延伸 60 英里的领土，包括德克萨斯州的 31 个县，其中 8 个县设有 CMV 边境检查站，如图 2 所示。研究区域分为三个地区 - 埃尔帕索 (ELP)、拉雷多 (LRD) 和里奥格兰德河谷 (RGV) - 并与墨西哥四个州接壤：奇瓦瓦州、科阿韦拉州、新莱昂州和塔毛利帕斯州。本研究分析了所有 16 个 CMV 边境检查站。14 个 CMV 过境点处理向南和向北行驶的满载和空载卡车；两个过境点仅限于向南行驶的空拖车。CMV 过境点的属性表见附录 D，其中包含所有权、数量、车道和运营时间等元素。
