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能源管理和控制系统设计的综合飞轮存储系统适用于住宅用户
摘要：本文介绍了住宅用户的综合式式储能系统（FESS）的能源管理和控制系统设计。所提出的fess能够在8 kW处绘制/传递8 kWh，并依靠大型表面安装的永久性磁铁同步ma-chine，其内旋翼的内转子会积分碳纤维，从而导致紧凑型和有效的候补饮食。拟议的能源管理系统基于四种不同的操作模式，这些模式是定义的，可以根据FESS速度和/或用户的喜好选择，而FESS Control System专用于机器和网格端转换器的Power/Current Tracking。实时模拟验证了拟议的解决方案的有效性以及所提出的FESS的整体能量性能，这些模拟将不同的操作条件和/或现实的场景介绍。
用于验证的可扩展编程工作流程...
摘要 —混合量子-经典工作流已成为执行变分算法和其他量子模拟技术的标准方法，这些技术是噪声中型量子 (NISQ) 计算机的关键应用。验证这些模拟是一项重要任务，有助于衡量量子计算机发展的进展，而经典模拟可以作为实现这一目标的工具。具有可量化误差界限的精确和更具可扩展性的近似方法都可用于验证任务，其中适用的指标包括与可计算的基本事实的距离、误差模型与数据的拟合质量等。在这里，我们提出了一个库扩展，其中包括基于可在高性能计算机上执行的可扩展混合工作流的量子模拟验证方法。我们提供使用基于张量网络和稳定器模拟器的近似方法来限制 NISQ 硬件上量子模拟的误差的示例。索引术语 —量子计算、量子编程
基于学习的推进控制，用于动态适应不断变化的环境
摘要 - 本文提出了一种基于学习的自适应推进控制（APC）方法，用于与两栖环境中推进器集成的四倍的机器人，从而使其能够在水中有效地移动，同时保持其地面局限性功能。我们设计了特定的增强学习方法，以训练神经网络以执行向量推进控制。我们的方法协调腿和螺旋桨，使机器人能够在执行器故障和未知干扰的情况下实现速度和轨迹跟踪任务。我们对水中机器人的模拟验证证明了训练有素的神经网络根据历史信息预测干扰和执行器故障的有效性，这表明该框架适应不断变化的环境，适合在动态变化的情况下使用。我们提出的方法适合于四倍的机器人的硬件增强，以在两栖机器人的领域创建途径，并扩展了在各种应用程序中使用四倍的机器人的使用。
使用...对轻型飞机客舱进行主动噪声控制
本文讨论了轻型飞机座舱的主动噪声控制系统。基本系统使用残差信号的相干平均法来产生驱动二次源的信号。该系统的高级版本使用有关噪声波形的先验信息，自适应过程从假定的波形开始（具有足够幅度、相位和频率的正弦信号，甚至低通滤波的参考噪声信号）。在测试单通道系统后，通过额外的模拟验证所实现的噪声抑制，其中考虑了实际飞机座舱的测量声学特性（以脉冲响应为特征）。系统可以扩展到 SIMO（单输入多输出）类型的多通道版本，其中相同的转速计/参考信号在经过足够的延迟（噪声信号通过座舱的声学传播）后驱动八个单通道系统，这些系统与多个增益延迟组合连接，以减少各个通道之间的串扰。
引用发布版本（APA）：Wang，Q.，Wang，Y。，＆Chen，Z。（2022）。电力的日期经济优化计划模型 - Hydroge
本文介绍了一个日常的经济优化调度模型，用于区域电力 - 氢化能源系统（REHIE），具有可再生能源的高渗透率。电力 - 氢耦合设备是用储能单元和不敏感的电负荷（ISEL）建模的。所提出的目标函数能够从经济利益方面捕获Rehies的最大收益，并且可以总结为二次编程（QP）问题。模拟验证由MATLAB/CPLEX求解器执行。模拟结果表明，提出的优化模型通过在电力和氢之间的灵活协作来适应市场需求。此外，ISEL的翻译特性可以实施更高的经济利润和更有效的可再生能源利用。©2022作者。由Elsevier Ltd.这是CC BY-NC-ND许可证（http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/）下的开放访问文章。
使用开源 k 选择最佳功率线圈 ...
摘要 — 无线电力线圈在植入式医疗设备中具有重要用途，可实现安全可靠的无线电力传输。为每种特定应用设计线圈是一个复杂的过程，涉及许多相互依赖的设计变量；确定每对线圈的最佳设计参数既具有挑战性又耗时。在本文中，我们开发了一种平面方螺旋线圈的自动化设计方法，该方法根据输入的设计要求生成理想的设计参数，以实现最大功率传输效率。首先通过将电感耦合系数 k 与其他设计参数隔离开来降低计算复杂度。然后开发了一个简化但准确的等效电路模型，其中迭代考虑了趋肤效应、邻近效应和寄生电容耦合。所提出的方法在开源软件中实现，该软件考虑了输入的制造限制和特定应用要求。通过有限元法模拟验证了估计的功率传输效率的准确性。使用所提出的方法，线圈设计过程完全自动化，只需几分钟即可完成。
基于粒子群优化和相位平面分析的4WS车辆的轨迹跟踪控制设计
摘要：随着当今社会的快速发展，交通环境变得越来越复杂。作为智能车辆的重要组成部分，轨迹跟踪因其稳定性和安全性引起了极大的关注。在高速工作等极端工作条件下，准确性和不稳定性很容易发生。在本文中，为分布式驱动车辆提出了一种轨迹跟踪控制策略，以确保在高速和低固定限制条件下进行横向稳定性。模型预测控制器（MPC）用于控制前轮角度，并且设计了粒子群优化（PSO）算法以适应MPC控制参数。滑动模式控制器控制后轮角度，并且通过分析β-来判断车辆不稳定性度。β相平面。在本文中设计了不同不稳定性度的控制器。最后，扭矩分隔器的设计目的是考虑驱动防滑。设计的控制器通过CARSIM和MATLAB-SIMULINK共模拟验证。结果表明，本文设计的轨迹跟踪控制器有效地提高了在确保稳定性的前提下的跟踪精度。
通过量子密钥分布增强图像加密算法
摘要。量子密钥分布（QKD）是一种基于量子力学基本原理，例如海森伯格的不确定性原理和无键值理论。QKD的用法警告了任何攻击尝试的合法交流方，这是最有趣的安全参数。因此，QKD提供了无条件的安全通信方法，并支持强大的加密方案。经典通信与QKD之间的组合创建了一种称为Semi Quantum键分布SQKD的新技术。不幸的是，SQKD提高了方案的复杂性，并且需要两个步骤来进行密码，争夺和加密。在本文中，基于QKD提出了增强图像加密算法，该算法消除了SQKD的大多数缺点。所提出的算法比其他加密方案更简单，因为它仅根据生成的秘密键的功率和随机性来利用一个加密步骤，这减少了破裂的机会。通过数值模拟验证了所提出的算法的正确性和效率。
研究论文 单点渐进成形过程中成形参数对摩擦的影响
单点渐进成形（SPIF）过程中的摩擦是影响工件表面质量和成形性能的主要因素。为了研究工艺参数对SPIF中摩擦的影响，根据SPIF成形原理和成形过程中摩擦的特点，以成形工具与金属板料的接触面积为分析对象，解析表达考虑摩擦条件下的受力状态，给出成形力与摩擦系数之间的关联表达式。在此基础上，通过实验测力计算得到不同工艺参数下的摩擦系数值，并通过有限元模拟验证所获摩擦系数的准确性和有效性。最后，采用表面响应法分析了成形参数对摩擦系数的影响及摩擦系数的预测模型。研究结果表明:刀具直径或主轴转速的增加有助于减小接触面间的摩擦系数,而分层进给量、进给速度或成形角的增加均使摩擦系数有不同程度的增大。研究结果可为提高零件表面质量和成形性能提供理论和技术参考。