《联邦公报》(ISSN 0097-6326)由美国国家档案与记录管理局联邦公报办公室根据《联邦公报法》(44 USC Ch. 15)和《联邦公报管理委员会》(1 CFR Ch. I)的规定,每天出版,周一至周五,法定节假日除外。美国政府出版办公室文件主管是官方版本的独家经销商。期刊邮资在华盛顿特区支付。《联邦公报》为公众提供联邦机构发布的法规和法律通知提供了统一的系统。这些法规和法律通知包括总统公告和行政命令、具有普遍适用性和法律效力的联邦机构文件、国会法案要求公布的文件以及其他涉及公众利益的联邦机构文件。除非发布机构要求提前存档,否则文件将在发布前一天在联邦公报办公室存档,供公众查阅。有关目前存档供公众查阅的文件列表,请访问 www.federalregister.gov。国家档案与记录管理局的印章证实了《联邦公报》是根据《联邦公报法》建立的官方连续出版物。根据 44 USC 1507,《联邦公报》的内容应得到司法认可。《联邦公报》以纸质版和 24 倍缩微胶片形式出版。它还可以免费在线获取,网址为 www.govinfo.gov,这是美国政府出版办公室的一项服务。《联邦公报》的在线版由联邦公报管理委员会授权发行,是纸质版和缩微胶片版的官方合法版本(44 USC 4101 和 1 CFR 5.10)。它在《联邦公报》出版的每一天早上 6:00 更新,包括从第 1 卷第 1 期(1936 年 3 月 14 日)开始的文本和图片。有关更多信息,请联系美国政府出版办公室 GPO 客户联系中心。电话 202-512-1800 或 866-512-1800(免费)。电子邮件:gpocusthelp.com。联邦公报纸质版的年度订阅价格为 860 美元加邮费,或联邦公报、联邦公报索引和受影响的 CFR 章节列表 (LSA) 的综合订阅价格为 929 美元;联邦公报的缩微胶片版包括联邦公报索引和 LSA,价格为 330 美元加邮费。六个月的订阅价格为年度价格的一半。根据要求的交付方式,订单将适用现行邮费。每日联邦公报的单份价格(包括邮费)基于页数:每期少于 200 页为 11 美元;每期 200 至 400 页为 22 美元;每期超过 400 页为 33 美元。缩微胶片版的单期价格为每份 3 美元,包括邮费。汇出支票或汇票,抬头为文件主管,或记入您的 GPO 存款账户、VISA、万事达卡、美国运通卡或 Discover。邮寄至:美国政府出版办公室 — 新订单,邮政信箱 979050,密苏里州圣路易斯 63197-9000;或拨打免费电话 1-866-512-1800,华盛顿特区 202-512-1800;或访问美国政府在线书店网站,请参阅 bookstore.gpo.gov。对《联邦公报》上出现的材料的转载没有任何限制。如何引用本出版物:使用卷号和页码。示例:89 FR 12345。邮政局长:将地址变更连同上一期收到的完整邮寄标签一起寄至文件主管,联邦公报,美国政府出版办公室,华盛顿特区 20402。
简介 主要杂志 《工业产权杂志》于每周的第三个工作日出版。如果荷兰专利局在此天关闭,则期刊的出版日期将推迟至荷兰专利局开放的下一个工作日。该杂志仅以电子版形式出版。该杂志每期由14个部分组成。补充每年以电子形式通过 www.rvo.nl/patents 出版四次(一月、四月、七月、十月)。该补充材料包含荷兰专利局及其客户正在处理的官方公告和其他信息。每(日历)年订阅价格:主要期刊和增刊:以电子形式免费发布在荷兰专利局的网站上。访问地址:Netherlands Patent Office Prinses Beatrixlaan 2 2595 AL The Hague 邮政地址 Postbus 10366 2501 HJ The Hague 电话:088-6026656 传真:088-6029024 银行账户号码:税务和存款账户:RBS 056 99 94 098 Iban:NL08RBOS0569994098 BIC : RBOSNL2A
与每期一样,本期杂志通过精选具有代表性的故事,展示了我们所做的出色工作。新战略使我们与研究、发展和创新局的四项国家优先事项保持一致:(1)健康和保健,(2)可持续环境和基本需求,(3)能源和工业领导力以及(4)未来经济。通过设计和远见,KAUST 最初的重点是能源、环境、食品和水,加上我来后开始的数字和健康新支柱,与这四个领域完美契合。本期杂志展示了 KAUST 如何在这四个领域产生影响,例如,探索沙特王国的新能源(第 13 页)、与领先的沙特医院和国际公司合作提供更好的医疗保健(第 14 页)、开发新的生物工程技术以可持续地生产对沙特阿拉伯具有高价值的商业产品(第 25 页),并与沙特公司合作将我们卓越的成像技术与他们自己的人工智能相结合(第 32 页)。我们还回顾了一些为大学带来巨大赞誉的人。
我们通过技术会议、服务信函和服务公告等方式与运营商持续沟通。这有助于您满足监管要求和不断发展的行业规范。我们的目标是为《AERO》杂志提供补充技术信息,帮助您高效运营波音机队,并提高您对波音产品和服务的认识。《AERO》杂志每季度出版一次,免费分发给波音商用飞机的运营商。您也可以在万维网上找到它,网址为 www.boeing.com/commercial/aeromagazine。每期杂志都会提供文章,以促进目前在役的 12,000 多架波音飞机持续安全高效地运行。我们的第一期杂志刊登了有关巡航性能监控、增强型服务公告、787 维护设计以及维护计划改进的文章。我们希望您喜欢《AERO》杂志,并邀请您向我们发送您对未来文章的评论或建议。除了恢复我们的客户出版物外,我们还根据您在 2005 年客户支持调查中告诉我们的问题采取了其他行动。我们有:
• 我在此承认我欠 Fisk 的教育费用和/或费用,并同意支付每期付款,直至全额付清。付款应于每月 1 日到期,宽限期为 7 天。 • 如果任何学期未能付款:1. 每学期将收取 50.00 美元的滞纳金。2. 我将被置于业务暂停状态,并且将无法注册即将到来的学期、查看成绩、参加毕业服务,也无法收到成绩单和/或文凭,直到收到或全额付清逾期款项。我已被告知我的权利和责任如下: • 我理解,如果我未能按照本表格底部的日期约定的还款计划完成此还款,大学可能会采取以下任何或所有步骤,而无需另行通知。1. 宣布全额立即到期并应付。2. 将我的账户转交给收款机构或律师事务所,以支付全额到期金额以及所有收款成本和法律费用。 • 我进一步证明上述信息真实准确,并承认我有义务将我的姓名、地址或偿还债务的财务能力的任何变化通知学生账户办公室。
在过去的几个月中,许多读者可能已经注意到(我希望!)《现代钢结构》对桥梁和钢桥问题的报道有所增加。自 10 月以来,每期都有桥梁专题,我们还增加了“桥梁穿越”作为月刊。我希望每个人都喜欢增加的桥梁报道,并希望听到您的反应(传真:3121670-5403;电子邮件:melnick@a iscmail.co m)。大部分变化是由国家钢桥联盟推动的,该联盟是 A1SC 的一个部门,是美国所有钢桥相关活动的“伞状”组织,参与者包括钢铁生产商、制造商、业主、设计师、总承包商和安装商——基本上是所有对设计和建造钢桥感兴趣的人。它的使命是通过市场营销、技术改进、教育和立法行动来增加钢桥的市场份额,其统计数据有助于为 MS 撰写有关桥梁设计和施工的文章。有关 NSBA 的更多信息,请联系执行董事 Arun Shirol(电话:6121537-7073;传真:6121537-4997;电子邮件:shirole@aiscman il. com)。
在每期的 Axis 中,我们都会要求编辑团队为您提供有趣且内容丰富的文章,涵盖国内外不断扩大的制造业领域。提供出色的客户体验是我非常热衷的事情,我想您会同意编辑团队提供了大量有趣且相关的文章。我们首先使用智能且功能强大的人机界面 (HMI) 简化机器人编程,以迈向工业 4.0。为了与这一主题保持一致,我们推出了 FANUC 的全新协作机器人系列,该系列采用带有触摸控制图标的全新平板电脑界面,弥合了程序员和机器人之间的差距。我们还向您介绍了我们自己的一位员工 Anoop Khanna,我们认识到我们最大的差异化点是我们的员工。我们深入研究了航空航天和国防领域特有的表面处理的实际好处,以及在克服材料去除过程中的力传感和视觉限制方面取得的进展。最后,我们通过研究自动厨房橱柜喷漆的案例,消除了关于款式太多、颜色太多的迷思。
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海军陆战队博物馆、海军陆战队历史部和海军陆战队档案馆。1989 年,时任司令阿尔弗雷德·M·格雷创建了海军陆战队大学,这对 Fortitudine 产生了持久但几乎无形的影响,因为这个美国职业军事教育的最新元素于 2002 年成为历史部所在地,2008 年成为海军陆战队大学出版社所在地。3 经过重新设计和改组以符合学术出版商的流程,随着 2015 年夏天《海军陆战队历史》的创立,该部门的杂志再次从季刊转变为学术期刊。这一转变代表了作者和读者的重大变化;一个由主题专家组成的编辑委员会被选为指导委员会来指导出版的使命,并建立了双盲同行评审流程,以进一步支持每期所呈现的高质量研究。 4 现在,该完全成熟的出版物由 CrossRef 使用其数字对象标识符 (DOI) 系统进行聚合,并通过开放获取平台 ProjectMUSE 进一步推广。
在过去的几个月中,许多读者可能已经注意到(我希望!)《现代钢结构》对桥梁和钢桥问题的报道有所增加。自 10 月以来,每期都有桥梁专题,我们还增加了“桥梁穿越”作为月刊。我希望每个人都喜欢增加的桥梁报道,并希望听到您的反应(传真:3121670-5403;电子邮件:melnick@a iscmail.co m)。大部分变化是由国家钢桥联盟推动的,该联盟是 A1SC 的一个部门,是美国所有钢桥相关活动的“伞状”组织,参与者包括钢铁生产商、制造商、业主、设计师、总承包商和安装商——基本上是所有对设计和建造钢桥感兴趣的人。它的使命是通过市场营销、技术改进、教育和立法行动来增加钢桥的市场份额,其统计数据有助于为 MS 撰写有关桥梁设计和施工的文章。有关 NSBA 的更多信息,请联系执行董事 Arun Shirol(电话:6121537-7073;传真:6121537-4997;电子邮件:shirole@aiscman il. com)。