约翰·霍普菲尔德发明了一种可以保存和重新创建图案的网络。网络的功能可以比作景观的形成。当图案被保存时,景观中就会形成山谷。当一张扭曲的图像被输入到网络中时,网络会追踪到与输入图像最相似的保存图案。
规划专业和规划理论被比作“喜鹊”(Sandercock,2000;Barry et al,2018)。这个比喻意味着规划作为一个领域和一套理论的多样性、包容性和多学科性,它必须响应全球社区和地区的复杂需求。同样,规划理论的学生可以被比作喜鹊,收集规划理论的闪亮物体(从他们自己的角度来看是闪亮的),并将它们建成他们自己的研究和自我发展的巢穴。事实上,以规划理论形式呈现的闪亮物体一直在不断变化。在高级规划理论研讨会上,一群新兴学者着手探索这种喜鹊性质。这张海报提供了一组图形表示,展示了博士生和硕士生的个人智力旅程、富有成果的紧张关系、研究工作、实践和生活中的贡献和局限性。学生和导师开始探索规划理论的边界、边缘、谱系、经典、想象、主要符号、参与者、网络和集合。新兴规划学者的观察能告诉我们关于规划理论领域的什么信息?
拓扑的作用及其保存属性的能力,在这项工作中,可以比作咖啡杯如何被重塑成甜甜圈的形状;尽管在变形过程中外观和形状发生了变化,但奇异的孔——拓扑特征——保持不变。这样,这两个物体在拓扑上是等价的。“我们的光子之间的纠缠是可塑的,就像陶工手中的粘土一样,但在成型过程中,一些特征被保留了下来,”福布斯解释说。
在某种程度上,汽车的速度/巡航控制可以比作超声波处理器。速度/巡航控制旨在确保您的车辆保持恒定的行驶速率或速度。随着地形的变化,车辆保持恒定速度的功率要求也会发生变化。如果您已设置巡航控制并开始上坡,则发动机必须产生更多功率(RPM 或每分钟转数)才能保持恒定速度。巡航控制可以感知这些要求并自动调整发动机提供的功率以补偿不断变化的条件。因此,在这个例子中,瓦数可以被认为是发动机的 RPM,振幅是保持的恒定速度。
在某种程度上,汽车的速度/巡航控制可以比作超声波处理器。速度/巡航控制旨在确保您的车辆保持恒定的行驶速率或速度。随着地形的变化,车辆保持恒定速度的功率要求也会发生变化。如果您已设置巡航控制并开始上坡,则发动机必须产生更多功率(RPM 或每分钟转数)才能保持恒定速度。巡航控制可以感知这些要求并自动调整发动机提供的功率以补偿不断变化的条件。因此,在这个例子中,瓦数可以被认为是发动机的 RPM,振幅是保持的恒定速度。
在某种程度上,汽车上的速度/巡航控制可以比作超声波处理器。速度/巡航控制旨在确保您的车辆保持恒定的行驶速度。随着地形的变化,车辆保持恒定速度的功率要求也会发生变化。如果您已设置巡航控制并开始上坡,则发动机必须产生更多功率(RPM 或每分钟转数)才能保持恒定速度。巡航控制可以感知这些要求并自动调整发动机提供的功率以补偿不断变化的条件。因此,在此示例中,瓦数可以被视为发动机 RPM,振幅可以被视为保持的恒定速度。
在某种程度上,汽车的速度/巡航控制可以比作超声波处理器。速度/巡航控制旨在确保您的车辆保持恒定的行驶速率或速度。随着地形的变化,车辆保持恒定速度的功率要求也会发生变化。如果您已设置巡航控制并开始上坡,则发动机必须产生更多功率(RPM 或每分钟转数)才能保持恒定速度。巡航控制可以感知这些要求并自动调整发动机提供的功率以补偿不断变化的条件。因此,在这个例子中,瓦数可以被认为是发动机的 RPM,振幅是保持的恒定速度。
在某种程度上,汽车的速度/巡航控制可以比作超声波处理器。速度/巡航控制旨在确保您的车辆保持恒定的行驶速率或速度。随着地形的变化,车辆保持恒定速度的功率要求也会发生变化。如果您已设置巡航控制并开始上坡,则发动机必须产生更多功率(RPM 或每分钟转数)才能保持恒定速度。巡航控制可以感知这些要求并自动调整发动机提供的功率以补偿不断变化的条件。因此,在这个例子中,瓦数可以被认为是发动机的 RPM,振幅是保持的恒定速度。