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气垫船计划审查指南
日期：1996 年 8 月 20 日 SSIC：16703/气垫船 MTN：02-96 主题：气垫船设计审查指南 参考：(a)《国际高速船安全规则》（HSC 规则），1995 年版* (b)《英国气垫船安全要求》（BHSR），1991 年 1 月第 6 期** (c) 美国国家消防协会，国家消防法规，NFPA 10，便携式灭火器标准 (d) 美国保险商实验室标准 711，灭火器评级与测试 (e) COMDTINST M16000.9，《海上安全手册》，第 IV 卷技术 (f) 航行与船舶检查通函 (NVIC) 8-87，CH 1，“纤维增强塑料 (FRP) 船舶设计、建造、检查与维修注意事项” (g) 小型客船检查和认证；临时最终规则，日期为 1996 年 1 月 10 日（CGD 85-080）1。目的：本海事技术说明 (MTN) 整合了最近审查寻求海岸警卫队认证在国内航线上运营的载客和载货气垫船时解决的问题。审查人员和提交人都发现，现有的法规和政策在应用于更像飞机而不是船舶的交通工具时存在不足。本 MTN 为特定系统提供一般指导。本指南旨在确保与法规相当的安全水平，而不会对气垫船的可操作性产生不利影响。2.讨论：a.气垫船或气垫车辆，如参考文献 (a) 所定义，是指无论是静止还是运动，其全部或大部分重量都可由连续产生的气垫支撑的船只，气垫的有效性取决于船只运行表面的接近程度。b.虽然海岸警卫队没有特定的监管设计标准来考虑气垫船的所有独特设计、建造和操作要求，但《联邦法规法典》(CFR) 适用于国内航线上的此类船只。如果法规规定的要求不切实际，海事安全中心 (MSC) 可能会考虑替代设计方案。对于
节能气垫船的设计与分析
hayhan@yildiz.edu.tr 通讯作者的电子邮件 摘要 – 本研究讨论了电动气垫船的设计和分析，重点是安全性和可操作性。从计算流体动力学 (CFD) 分析开始，根据气垫船船身周围的空气阻力和流动轨迹确定气垫船的最佳节能形状。根据 CFD 分析结果，在 Solidworks 中开发了一个可行的 3D 模型。使用几个公式计算升力和推进电机所需的电机功率和特性，指定拟议小规模模型的系统拓扑和组件选择。除了 CFD 分析之外，还进行了机械分析以确保气垫船的各个部件能够承受作用在它们上的力，这些研究基于 Solidwork 的静态分析。各种电子元件、BLDC 电机、电机驱动器、伺服电机和传感器都连接到 Raspberry Pi (RPi)，它作为气垫船的主控制器。本文全面概述了电动气垫船的设计和分析，包括关键部件的选择以及 CFD 和机械分析的结果，以确保气垫船的安全性和可操作性。本文讨论的方法可用于进一步研究气垫船的能源效率。关键词 - 气垫船、CFD、机械分析、能源效率、3D 设计
OPNAVINST 3120.42D N95 2024 年 9 月 16 日 OPNAV ...
2000 海军五号大楼 华盛顿特区 20350-2000 作战司令部 3120.42D N95 2024 年 9 月 16 日 作战指令 3120.42D 来自：海军作战部长 主题：登陆艇气垫船和登陆艇实用工具的安全工程与操作计划 包括：（1）安全工程与操作计划范围 (2) 安全工程与操作手册反馈系统 (3) 安全工程与操作审查会议程序 1. 目的 a. 修订并重新发布安全工程与操作（SEAOPS）计划，以标准化和加强登陆艇气垫船（LCAC）机组人员的培训、资格和操作、操作计划和支持，并删除所有对传统 LCAC 的引用，因为所有在役 LCAC 现已采用使用寿命延长计划（SLEP）配置。b.启动 SEAOPS 登陆艇（LCU）1700 计划的开发。c. 将 SEAOPS 计划的适用范围扩大到 LCAC 100 级。从今以后，所有提及 LCAC 的地方也将包括 LCAC 100 级。2. 取消。OPNAVINST 3120.42C。3. 范围和适用性。本指令适用于运营 LCAC 和 LCU 的美国海军组织。4. 背景。SEAOPS 计划提供了一个系统来标准化 LCAC 和 LCU 的操作程序、培训和培训计划。SEAOPS 手册将通过本指令规定的定期审查保持最新状态，以记录设备升级、可能需要更新 SEAOPS 手册的程序步骤的技术或行政变更以及相关培训课程的修订。海军作战部长办公室远征作战主任 (OPNAV N95) 保留发布 SEAOPS 手册及其变更的权力。
休闲船艇指南 - 韩国登记
1.本指南适用于船体长度（ ）为 2.5 m 至 24 m 的休闲船和游艇等海上休闲船舶（以下简称“休闲船舶”）的设计、建造、废气排放和噪声排放等。(1) 在设计和建造方面，适用于： (A) 休闲船舶和部分完工的船舶； (B) 以下部件。(a) 舷内和船尾驱动发动机的点火保护设备； (b) 舷外发动机的启动保护装置； (c) 舵轮、转向机构和电缆组件； (d) 用于固定装置的燃油箱和燃油软管； (e) 预制舱口和舷窗。(2) 关于废气排放，适用于： (A) 安装于或专门用于安装在休闲船上的推进发动机； (B) 安装在休闲船上并经过“重大发动机改造”的推进发动机。(3) 关于噪声排放，适用于： (A) 装有不带整体排气装置的尾驱发动机或舷内推进发动机装置的休闲船； (B) 装有不带整体排气装置的尾驱发动机或舷内推进装置并经过重大船舶改造的休闲船； (C) 打算安装在休闲船上的舷外发动机和带有整体排气装置的尾驱发动机； (4) (2) 和 (3) 的规定仅适用于首次制造的产品。2.下列船舶不在本指南范围之内： (1) 就设计和建造而言，以下船舶： (A) 仅用于竞赛的船舶，包括划艇和训练用划艇，且制造商已贴上此类标签； (B) 独木舟和皮划艇、贡多拉和脚踏船； (C) 风帆冲浪板； (D) 冲浪板，包括动力冲浪板； (E) 专门用于载人并用于商业目的的载客船舶，不论乘客人数多少； (F) 潜水器； (G) 气垫船； (H) 水翼船； (I) 以石油或天然气为燃料的外燃蒸汽动力船舶。(J) 个人水上交通工具 (K) 充气船 (2) 就废气排放而言，适用于： (A) 安装或专门用于安装在以下船只上的推进发动机： (a) 仅用于竞赛并由制造商贴有此类标签的船只， (b) 专门用于载人并运载商业乘客的船只，无论乘客人数多少， (c) 潜水器， (d) 气垫船， (e) 水翼船； (f) 个人水上交通工具 (g) 充气船 (3) 就噪音排放而言，适用于： (2) 中提到的所有船只
休闲工艺品指南 - 韩国注册
1.本指南适用于船体长度()为2.5m至24m的休闲船和游艇等海上休闲船舶(以下称“休闲船舶”)的设计、建造、废气排放和噪声排放等。 (1)在设计和建造方面，适用于： (A)休闲船舶和部分完工的船舶； (B)以下部件： (a)舷内和尾驱发动机的点火保护设备； (b)舷外发动机的启动保护装置； (c)舵轮、操舵机构和电缆组件； (d)用于固定装置的燃油箱和燃油软管； (e)预制舱口和舷窗。 (2)在废气排放方面，适用于： (A)安装于或专门用于安装在休闲船舶上的推进发动机； (B)安装在休闲船舶上的或经过“重大发动机改造”的休闲船舶上的推进发动机。 (3) 就噪声排放而言，适用于： (A) 装有不带整体排气装置或舷内推进装置尾驱发动机的休闲船舶； (B) 装有不带整体排气装置或舷内推进装置尾驱发动机并经过重大船舶改装的休闲船舶； (C) 打算安装在休闲船舶上的舷外发动机和装有整体排气装置的尾驱发动机； (4) (2) 和 (3) 的规定仅适用于首次生产的产品。 2. 以下产品不在本指南范围之内： (1) 就设计和建造而言，适用于： (A) 仅用于竞赛的船舶，包括制造商标明为竞赛用途的赛艇和训练用赛艇； (B) 独木舟和皮划艇、贡多拉和脚踏船； (C) 风帆冲浪板； (D) 冲浪板，包括动力冲浪板； (E) 专门用于载人并运载商业用途乘客的船只，不论乘客人数多少； (F) 潜水器； (G) 气垫船； (H) 水翼船； (I) 以石油或天然气为燃料的外燃蒸汽动力船只。 (J) 个人水上交通工具 (K) 充气船 (2) 就废气排放而言，针对： (A) 安装或专门用于安装于以下船只的推进发动机： (a) 仅用于竞赛并由制造商标明为竞赛用途的船只， (b) 专门用于载人并运载商业用途乘客的船只，不论乘客人数多少， (c) 潜水器， (d) 气垫船， (e) 水翼船； (f) 个人水上交通工具 (g) 充气船 (3) 就噪音排放而言，针对： (2) 提及的所有船只
商业家庭保险单
用于道路使用，儿童汽车，卡丁车，机械推动或辅助车辆（楼梯升降机和花园机械除外）大篷车，拖车，飞机，气垫船，机械推动或辅助的或辅助的船只，帆板和冲浪板，帆板和冲浪板，玩具和型号的船只，无人机和电动弹车手（S）； v。在您的商业房屋中出现的是全部或部分转租； vi。根据任何协议产生的，除非您仍有未经协议的责任； vii。 与您的贸易，业务，专业或就业有关或与您有关； viii。 是由动物引起的，无论是国内还是其他； ix。 是由故意或恶意行为引起的； x。由于使用枪支而产生的，无论推进剂类型如何； xi。 由任何其他保险涵盖； xii。 是因为您拥有或占据时间表中未指定的任何土地而发生的责任。，除非您仍有未经协议的责任； vii。与您的贸易，业务，专业或就业有关或与您有关； viii。是由动物引起的，无论是国内还是其他； ix。是由故意或恶意行为引起的； x。由于使用枪支而产生的，无论推进剂类型如何； xi。由任何其他保险涵盖； xii。是因为您拥有或占据时间表中未指定的任何土地而发生的责任。
B. Tech. CSE（人机交互与游戏...
课程内容： 模块 1：基本概念 游戏物理 – 游戏引擎（简介）- 物理真实感 – 在游戏中的重要性、物理概念和游戏性能、基础知识 – 坐标系和参考系、标量和矢量、计算矢量大小、矢量叉积、矩阵 – 乘法和旋转、导数。 模块 2：基本牛顿力学和运动学 牛顿三运动定律 – 惯性 – 力 – 质量 – 加速度相等和相反的力、力矢量、力的类型 – 引力 – 摩擦力 – 向心力 – 力平衡和图表、功、能量 – 动能 – 势能 – 守恒 – 功率、平移运动 – 运动方程、旋转运动 - 扭矩 – 角加速度、2D 粒子运动学、3D 粒子运动学、刚体动力学。模块 3：抛射物抛射物属性、简单轨迹和重力、阻力、马格努斯效应 - 抛射物的旋转效应、游戏中的特定抛射物类型 - 炮弹 - 子弹 - 箭、可变质量。模块 4：碰撞：冲量和动量原理 - 线性和角冲量、弹性和非弹性碰撞冲击、恢复系数、碰撞方向和检测、与可移动和不可移动物体的碰撞、与摩擦的碰撞、2D 和 3D 碰撞、游戏应用。模块 5：物理建模：游戏车辆的物理学（飞机、轮船和小船、汽车和气垫船、枪支和爆炸、运动）教科书：1. 游戏程序员的物理学，
出版物 100 - 关于 USPS 主页
封面：LOC；3：NPM；5：纽约公共图书馆提供；10：波士顿公共图书馆受托人/珍本馆提供，反奴隶制收藏；11：NPM；12：LOC；14：NPM；18：LOC；19，邮车：LOC；20，照片：NPM；24：LOC，印刷品收藏；25：LOC；26：LOC；29：LOC；33：LOC；34，Van Lew：弗吉尼亚历史文化博物馆；40：LOC；62：NPM；66：LOC；86，从左上角开始顺时针方向：Diane M. Kinkopf、Tracy A. Seymour、Lee A. Fullar、Hannah C. Close 和 Vickie Grimes；92：Kelly M. Seckar 提供； 95，从左到右：Jennifer M. Lynch、Melissa A. Medeiros；97：感谢 Bro.Joseph W. Schmitz 特别收藏，圣玛丽大学，德克萨斯州圣安东尼奥；98：LOC；99：感谢马萨诸塞州历史学会；100：招聘海报由国家档案和记录管理局提供，其他图片由 LOC 提供；102：从左到右：Mark Wahl、Mirtha Uriarte；103：感谢 Curtis Jewell；106，登记收据：NPM；106–107，悬赏通告：铁路邮政服务图书馆；112，本杰明·富兰克林、乔治·华盛顿和托马斯·杰斐逊邮票：NPM；118–119：NPM；120（上）：LOC；122，气动管道：LOC；123，Autopeds：LOC； 125、气垫船：Tony Kirk 提供；139：NPM；外后门：LOC。
沿海指南针 - 海军海上系统司令部
Fiamma Fernandez 是 NSWC 巴拿马城分部的登陆艇、气垫 (LCAC) 船体、机械和电气 (HM&E) 团队的电气工程师。她拥有佛罗里达州迈阿密佛罗里达国际大学的电气工程理学学士学位。毕业后，她于 2019 年开始在 NSWC 巴拿马城分部的气垫船 (ACV) 船体、机械和电气团队工作。她对 ACV 设计修改、原型、测试、故障排除和运营支持的贡献有助于提高传统 LCAC 和新型 LCAC 100 级船的能力和性能。2021 年，她的专业经验得到了扩展，她与两栖攻击系统集成 (AASI) 团队一起担任支持测试工程师。担任该职务期间，她为 AASI 团队提供了广泛的两栖作战任务区支持，包括与 ACV 接口的 L 级舰艇，包括 LCAC 和舰对岸连接器。同时支持 HM&E 和 AASI 为 Fernandez 提供了一个独特的机会来弥合舰队和 ACV 技术团队之间的差距。她的多才多艺还使她能够看到 NSWC PCD 工程解决方案对作战人员完成任务的能力的相关影响。“在开发工程解决方案时，重要的是要将最终用户放在首位，”Fernandez 说。“作为工程师，我们希望确保为使用这些系统并可能依靠它们拯救生命的水手创造最佳解决方案。”对于费尔南德斯来说，妇女历史月是纪念妇女成就的日子。具体来说，女性在整个历史中取得了长足进步，并且仍在努力创造一个包容的环境，让女性能够充分发挥自己的潜力。