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动脉畸形（AVM）
REQUEST FOR PROPOSALS The National Organization for Rare Disorders (NORD)'s Research Grants Program Announces a research grant opportunity for one grant up to $35,000 US for Arteriovenous Malformation (AVM) DEADLINE FOR INITIAL APPLICATIONS: October 16, 2023 (11:59 pm PT) NORD, with fundraising by the Tyler James Abizeid Foundation is accepting applications for one grant, up to $35,000 US, for scientific和/或与动脉畸形（AVM）有关的临床研究。动静脉畸形（AVM）是血管异常缠结，数量和大小变化，导致动脉和静脉之间的不规则连接。AVM在大脑或脊髓中最常形成，但可能发生在身体的许多不同部位 - 动脉和静脉存在。AVM会通过改变到达神经组织的氧气量，导致周围组织中的出血，并压缩大脑或脊髓的部分，从而造成脑或脊髓的损害。在大多数情况下，AVM的人会经历很少的，如果有任何症状，直到AVM破裂。AVM症状只有在对大脑或脊髓造成了一定损害后才发生，并且严重程度从轻微的头痛到出血性中风的破坏性破裂。其他身体症状可能包括癫痫发作，头部或头部两侧的疼痛，视觉问题，肌肉无力，言语问题，运动问题和异常感觉。神经系统症状取决于病变的位置，可能包括头晕，意识丧失，记忆缺陷，混乱，幻觉或痴呆症。AVM可以在生活中早期或晚期出现。除了动静脉畸形外，其他三种类型的血管病变还会影响中枢神经系统，包括海绵状畸形，毛细血管毛细血管扩张和静脉畸形。AVM的原因尚未得到充分了解，但是在胎儿发育过程中，AVM通常是先天性和形式。已知几种类型的AVM是遗传性的，并且具有遗传基础（包括遗传性出血性毛发性（HHT）（HHT），Sturge-Weber综合征和Klippel-Trenaunay综合征）。与AVM知识发展有关的一些当前研究包括：确定患有HHT的人的大脑内部出血的危险因素；测试β受体阻滞剂以评估其对HHT的影响；为AVM开发生物标志物；识别对脑AVM形成至关重要的分子途径；并测试与抑制CCM（脑畸形）发育和出血有关的RhoA/Rock蛋白信号传导途径。
引文：Doenyas-Barak K、Catalogna M、Kutz I、Levi G、Hadanny A、Tal S 等人 (2022) 高压氧疗法可改善症状、大脑微结构
创伤后应激障碍 (PTSD) 是一种复杂、慢性且使人衰弱的精神障碍，是在遭受严重心理创伤后形成的。PTSD 的特点是出现侵入性思维、噩梦和回忆过去的创伤事件、回避创伤提醒、过度警觉、睡眠障碍以及持续的应激反应失调 [1]。这些长期症状会导致严重的社交、职业和人际功能障碍。世界卫生组织 (WHO) 报告称，全球跨国 PTSD 的终生患病率为 3.9% [2]，而在战斗人员中患病率可高达 30% [3]。不幸的是，目前可用的治疗方法，包括药物和以创伤为重点的心理治疗，效果有限，近一半的患者患有难治性 PTSD [4]。新的脑成像技术使我们能更好地了解导致 PTSD 的病理生理学。现已清楚，创伤性事件会导致大脑活动和微观结构完整性的长期变化。主要的创伤相关病理表现在额叶边缘回路、杏仁核、海马和前额叶皮质[5-8]。高压氧疗法（HBOT）包括在超过1个绝对大气压（ATA）的压力下吸入100％氧气，从而增加溶解在身体组织中的氧气量。高压氧疗法的许多有益作用可以通过组织/脑氧合的改善来解释。然而，目前据了解，间歇性高氧和高压的共同作用会触发氧和压力敏感基因[9]。此外，脑代谢率增加、线粒体功能恢复、刺激细胞增殖和内源性神经干细胞成熟，以及诱导抗炎、血管生成和神经生成因子均已在高压氧疗法后得到证实(9)。来自中风后和创伤性脑损伤 (TBI) 研究的累积证据表明，即使在脑损伤数年后，高压氧疗法也能在慢性代谢功能障碍的大脑区域诱导神经可塑性 [10，11]。最近的研究还证明高压氧疗法可诱导神经可塑性，并显著改善纤维肌痛患者（包括因童年虐待引起纤维肌痛的患者）的临床症状 [12，13]。高压氧疗法对创伤后应激障碍的潜在有益作用在患有 TBI 的退伍军人中进行了研究，TBI 通常与创伤后应激障碍同时存在。在大多数研究中，创伤后应激障碍症状得到了显著的临床改善 [14-20]。但是，据我们所知，这些研究中没有一个将创伤后应激障碍作为独立的病理进行研究。本研究的目的是评估高压氧疗法对患有难治性战斗相关创伤后应激障碍的退伍军人的临床结果、大脑功能和大脑微观结构完整性的影响。
环境与气候变化部长给曼尼托巴省效率的授权信
•将省级气候和能源优先级纳入曼尼托巴省的三年效率计划（以及计划扩展），并支持曼尼托巴省的气候变化和零零承诺。•提供曼尼托巴省的新负担得起的家庭能源计划，包括曼尼托巴省和加拿大之间的成本共享计划的共享计划，目标是针对从化石燃料转换为地面源和空气源热泵，以及调查对Geothermal作为绿色供热方案的支持。•通过增强计划和激励措施，减少市场障碍和简化应用程序流程，积极针对有益的电气化并增加地热热泵的吸收，包括在天然气服务区域。•将节省的能源效率与曼尼托巴省降低实际负载增长的目标相结合，从而影响了曼尼托巴省电力负载和天然气量，同时还以保护可承受性的方式支持向净零排放的过渡。•与土著国家合作，减轻第一民族和梅蒂斯社区所经历的能源负担，确定和减少参与能源效率计划的障碍，并增加曼尼托巴省土著计划的吸收。•与Manitoba Hydro合作，将能源效率视为在对其他供应方面进行评估时满足该省能源需求的资源。•与曼尼托巴水电合作，确定涉及曼尼托巴省能力限制的区域，并包括减少效率曼尼托巴省三年效率计划（和计划扩展）的电气需求的计划。•通过向新客户提供能效计划和专业知识，支持吸引新的低碳行业的省级目标。•与曼尼托巴环境和气候变化，曼尼托巴省金融和公用事业委员会合作，以确保效率计划结合了提供新的和扩展的计划所需的资源，为纳税人提供价值以及维持能源负担能力。我很高兴为曼尼托巴省提供雄心勃勃，前瞻性的新目标，并反映了我们在为公司绘制新道路的第一步。我们的政府还正在制定一项新的能源政策，以将曼尼托巴水电定位为未来的成功，这同样将为曼尼托巴水电的综合资源计划过程以及效率曼尼托巴省的效率计划提供信息。这些基本要素将在长期内为效率马尼托巴的活动奠定基础。因此，根据《效率曼尼托巴法》，我将向曼尼托巴省发行单独的指令，以扩展您的
关于天王星和海王星的风暴和对流
上下文。天王星和海王星的气氛以分子氢和氦气为主。在对流层上部（0.1和10 bar之间），甲烷是第三个主分子，它凝结，在CH 4中产生垂直梯度。由于这种凝结物种比H 2重，因此，由于凝结而导致的平均分子量的变化是对流的因素，传统上仅视为受温度的控制。平均分子量的这种变化使干燥和潮湿的对流更加难以启动。观察结果也显示出甲烷丰度的纬度变化，人们可以期望从一个纬度到另一个纬度的不同垂直梯度。目标。在本文中，我们研究了甲烷的这种垂直梯度及其可以采取的不同形状的影响，包括大气方案，尤其是在冰巨头对流层中潮湿对流风暴的形成和抑制。方法。我们开发了一个3D云解析模型，以按要求的规模模拟对流过程。该模型是非静水的，包括与凝结相关的平均分子量变化的效果。结果。使用我们的模拟，我们得出结论，深层大气中干对流的典型速度相当低（以1 m/s的速度），但足以维持向上的甲烷转运，并且在甲烷冷凝水平上的潮湿对流得到了极大的抑制。在冰巨头中，该标准在80 K时产生的临界甲烷丰度为1.2％（大约对应于1条水平）。先前的研究得出了对甲烷蒸气量的分析标准，该标准应在饱和环境中抑制湿对流。我们首先通过数值验证了该分析标准。然后，我们表明这种关键的甲烷丰度控制了对流风暴的抑制和形成，我们得出结论，这些风暴的强度和间歇性应取决于甲烷丰度和饱和度。在CH 4超过深层大气中这种临界丰度的区域（在天王星上的赤道和中纬度和海王星上的所有纬度）中，稳定的层几乎完全充满了甲烷在凝结水平上的饱和。在此层中，潮湿对流被抑制，从而确保稳定性。只有弱潮湿的对流事件才能发生在该层上方，其中甲烷丰度变得低于临界值。抑制潮湿对流可防止强烈干燥并保持较高的相对湿度，从而有利于这些事件的频率。在CH 4在深层大气中保持低于这种临界丰度的区域（可能是在天王星上的杆子上），没有这样的层。更强大的风暴可以形成，但它们也有点稀有。结论。在冰巨头，干对流很弱，潮湿对流受到强烈抑制。但是，当通过干对流和湍流扩散将足够的甲烷向上运输时，零星的潮湿对流风暴就会形成。由于海王星的内部热流和较大的甲烷丰度，这些风暴在海王星上应该比天王星更频繁。我们的结果可以解释冰巨头中观察到的云的零星性，并有助于指导未来的观察结果，以测试这项工作的结论。
电子药
Bhawna Poudyal生物学和电子产品的抽象组合导致了许多新发明。这些对于打击致命疾病很有用。这样的发明是微电子药。这种现象用于检测体内疾病和异常。这是一种不可消化的药丸，由传感器组成。这些传感器测量了各种身体参数，例如胃酸的pH和肠道。有一个控制传感器的集成电路。所有四个传感器中都有。这些测量温度和溶解氧。这些传感器安装在两个硅芯片的顶部。微电子药对身体完全无害。有一个无线电发射机来传感器传输信号。数据将传输到附近的接收器，并将其转换为所需的形式进行分析。排列的顶部有一个化学涂层。本机由AG2O电池提供动力，其工作时间约为35小时。芯片本质上是高度适应性的，可以用于各种生物医学和工业应用中。这些芯片可用于快速检测复杂疾病，否则这些疾病将需要很长时间。使用此术语可以检测到许多胃肠道疾病。在不容易获取样本进行分析的情况下，它特别使用。关键字：微电子，药丸，生物传感器，芯片1。引言我们熟悉电子领域中广泛的传感器。顾名思义，该传感器是一种药丸。2。它们也广泛用于各种实验和研究活动中。这种微电代药是具有许多通道的传感器，被称为多通道传感器。那就是要进入体内并研究内部条件。早些时候是在发明晶体管时，首先使用辐射胶囊。这些胶囊利用简单的电路来研究胃肠道。阻止其使用的某些原因是它们的大小和不超过单个通道的传输限制。他们的可靠性和敏感性差。传感器的寿命也太短。这为实施单个通道遥测胶囊铺平了道路，后来开发了它们以克服大尺寸实验室类型传感器的缺点。半导体技术也有助于形成，因此最终开发了当前看到的微电药。这些药现在用于在研究和诊断中进行远程生物医学测量。传感器利用微技术来实现目的。使用该药丸的主要目的是进行内部研究，并识别或检测胃肠道中的异常和疾病。在此GI（胃肠道）中，我们不能在访问受到限制时使用旧的内窥镜。可以通过这些药丸来测量许多参数，其中包括电导率，pH温度和胃肠道中溶解的氧气量。微电代药，微电子药的设计是胶囊的形式。它具有的包裹是生物相容性的。内部是多通道（四个通道）传感器和一个对照芯片。它还包括无线电发射机和两个银氧化物细胞。四个传感器安装在两个硅芯片上。除此之外，还有一个控制芯片，一个访问通道和一个无线电发射机。通常使用的四个传感器是温度传感器，pH ISFET传感器，双电极电极传感器和三个电极电化学传感器。在这些温度传感器中，pH ISFET传感器和双电极电极传感器在第一个芯片上制造。三个电极电化学细胞氧传感器将在芯片2上。第二芯片还由可选的NICR电阻温度计组成。
佐治亚州货运计划
图 46. 能源主要目的地县（2019 年）......................................................................................................... 2-99 图 47. 佐治亚州的发电厂（2022 年）......................................................................................................... 2-101 图 48. 2019 年重载货物吨位......................................................................................................................... 2-103 图 49. 2050 年重载货物吨位......................................................................................................................... 2-104 图 50. 佐治亚州超大卡车路线......................................................................................................................... 2-111 图 51. 超载运输......................................................................................................................................... 2-112 图 52. 州际法规中的边境摩擦..................................................................................................................... 2-113 图 53. 佐治亚州州际公路网..................................................................................................................... 3-2 图 54. 佐治亚州指定货运走廊......................................................................................................... 3-4 图 55. 佐治亚州指定亚特兰大和萨凡纳的货运走廊 ...................................................................................... 3-5 图 56. 截至 2022 年 7 月的 GRIP 走廊位置和状态 ........................................................................................ 3-7 图 57. 佐治亚州的 NHFN ........................................................................................................................ 3-9 图 58. 现有的货运密集型土地用途和密度 ............................................................................................. 3-12 图 59. 公共卡车停车场位置（2022 年） ...................................................................................................... 3-14 图 60. 私人卡车停车数据 ................................................................................................................ 3-15 图 61. 私人卡车停车场位置（2022 年） ........................................................................................................ 3-16 图 62. 全州卡车停车场集群（6 小时或更长时间） ........................................................................................ 3-18 图 63. 州际公路匝道上的卡车停车场集群 ................................................................................................ 3-20 图 64. 匝道卡车停车示例 ................................................................................................................ 3-21 图 65. 2020 日历年各州水运吨位（以 1000 短吨为单位） .............................................................. 3-21 图 66. 2020 日历年各港口水运吨位（以 1000 短吨为单位） ............................................................. 3-22 图 67. 2016 年至 2020 年萨凡纳港国内吨位（短吨）按商品划分 .......................................................................................................... 3-223-22 图 68：2016 年至 2020 年布伦瑞克港国内货物吨位（短吨）按商品分类 ............................................................................. 3-23 图 69. 2017 年佐治亚州收到的国内水运货物吨位的来源地 ............................................................................. 3-23 图 70. 2017 年从佐治亚州运出的国内水运货物吨位的目的地 ............................................................................. 3-24 图 71. 指定海上公路路线 ............................................................................................................. 3-25 图 72. 佐治亚州港口 ............................................................................................................................. 3-26 图 73. 佐治亚州铁路库存 ............................................................................................................................. 3-37 图 77. 佐治亚州主要的天然气州际管道 ...................................................................................................... 3-39 图 78. 殖民地管道和种植园管道地图 ........................................................................................................ 3-41 图 79. 美国东南部地区的石油产品供应 ...................................................................................................... 3-41 图 80. 每年每美元国内生产总值的总能源消耗估计值（千 BTU/2012 年链式美元） ............................................................................................................. 3-42 图 81. 每年石油总消耗估计值（千桶） ............................................................................................. 3-43 图 82. 每年人均石油产品总消耗估计值（桶） ............................................................................................. 3-43 图 83. 每年州际管道输送的天然气量（百万立方英尺） ............................................................................................. 3-44 图 84. 按方向划分的总吨数........................................................................................................... 3-45 图 85. 2017 年佐治亚州管道运输量（按价值计算）（百万美元） ......................................................... 3-46 图 86. 2017 年佐治亚州管道运输量（按商品类别计算）（%） ......................................................... 3-47 图 87. 大亚特兰大都会区殖民地管道网络 ............................................................................. 3-49 图 88. ATRI 卡车瓶颈最多的州 ............................................................................................. 4-3 图 89.卡车瓶颈位置 - 全州 ................................................................................................................ 4-6 图 90. 卡车瓶颈位置 - 突出显示的大都市区 ........................................................................................ 4-7 图 91. 瓶颈集群数量 ........................................................................................................................ 4-8 图 92. 亚特兰大市区前 20 个瓶颈（数字标签代表区域排名） ............................................................. 4-11
Alerton VLC安装手册
烟雾控制系统指南Bactalk Systems Honeywell International Inc.保留所有权利。LTBT-MAN-SMOKE REV.0006 ... 1。烟雾控制系统的功能烟控系统通过在障碍物之间造成压力差异，以防止烟雾扩散到其他区域。NFPA 92A指南为这些系统提供了建议的压力范围。2。在烟雾控制过程中操作过程中的系统行为，空气处理程序的功能发生了变化。室外和排气阻尼器可能会完全打开，而返回空气阻尼器则关闭，以最大程度地提高室外空气和建筑排气，并有助于防烟和疏散。3。风扇类型和优势不同的供应风扇具有基于系统设计的优点和限制。例如，螺旋桨风扇可以在简单的单点注入系统中为楼梯间提供空气。4。划分烟雾控制系统划分系统使用机械风扇来创建压力差异和气流限制，从而限制了火区的烟雾运动。这将烟雾集中在该区域，使其站不住脚。5。建筑设备和控制建筑设备和控制（例如HVAC系统）可以用于划分烟雾控制。这些系统使用外部空气来产生障碍物的压力差异。风扇驱动的终端单元接收可变的原发冷却空气和返回空气的空气量，并结合使用恒定的供应空气量。6。烟雾控制系统很复杂，只能由合格的工程师设计。系统要求每个烟控系统配置应满足特定要求，包括： - 粉丝操作时间：60秒或更少 - 减震器旅行完成：75秒或更少7。组件性能和UL认证烟雾控制系统必须采用时间表格式定义，其中包括NFPA 92A中概述的参数，例如火区激活和风扇速度。警报制造符合UL 864/UUKL要求的组件，以用于烟雾控制系统设备。是设计师和安装人员的责任，以确保其特定系统符合地方当局的要求。警报提供了用于烟雾控制的各种组件，例如Bactalk Integrator-S（BTI-S）和其他现场控制器，可以将其整合到设计中。这些组件应与列出的消防员的烟雾控制站（FSC）一起使用，每项工作都需要制造商之间的协作来生产自定义面板。ul需要子系统之间的牢固连接以进行无缝集成。选择组件时，UL建议将Alerton烟雾控制单元与其他兼容系统零件组合在一起。例如，烟雾控制系统可能会包含来自各种供应商的火灾警报控制单元和烟雾阻尼器。连接到BTI-S时，仅使用UL上市的烟雾控制系统设备，例如差压力开关或流动站，以监视风扇并将信号返回到系统。这些设备提供了用于最终过程验证和故障时故障信号的自我测试功能。表1中显示了样本时间表。FACU（1）的操作是由火灾信号设备（FSD）触发的，该设备关闭了与该区域相对应的后继触点。FSC（2）检测到此触点闭合并将其传达给EIA-422 Modbus的主要BTI-S（3）。一旦清除了所有烟雾状况指标，系统就会恢复正常操作。提供烟雾控制应用程序作为指南，需要审查和修改以符合特定的安装和项目要求。系统设计师负责完成机械设计并验证概念。一个仓库示例描述了一个安装在单层建筑物中的区域烟雾控制系统，该建筑物设有四个烟雾控制区，每个烟雾控制区都有自己的空气处理单元，并由烟雾屏障隔开。解决方案触发了终端开关，主要BTI-S检测到该开关，在FSC上指挥LED。命令其他区域（1、2和4）中的Ahus供应迷，而返回粉丝则被命令。在仓库示例中，用于烟雾控制功能的组件包括FSCS布局。要实现解决方案，请在表或时间表中定义每个烟雾控制模式，以列出专用和非精确设备及其对烟雾报警条件的各自响应。高层烟控系统指南强调加压和划分烟雾控制，尤其是在Penthouse AHU VLC-1188-S装置中。该系统包括每个楼层的专用排气阻尼器，除第四层以外，在其他楼层的供应空气阻尼器被打开的同时开放。留出空间进行电线连接。在高层建筑物中，消防员使用烟雾控制站，在各个楼层的空气阻尼器内部和内部装有排气空气阻尼站。主要BTI-S和火灾警报控制单元等组件促进了烟雾控制功能。还使用了由VLC-1188-S或VAV-SD-S控制的专用楼梯间加压风扇。警报设备在烟雾控制系统中提供了不同的优势，尤其是其以太网和MS/TP网络体系结构。烟雾探测器可以连接到由警报批准的VLC连接，以进行烟雾检测。编程允许从FSCS面板上以优先级数组索引1。BTI-S系统利用AV-0至AV-799范围内的自动驾驶汽车（AVS）来控制火灾抑制控制系统（FSC）上的LED状态和可听见的信号。可以将LED和Audible信号配置为四个不同的状态，与AV范围内的特定值相对应。有关设置和配置，请参阅使用Bactalk操作员工作站软件提供的指南。要设置带有字母分页的警报处理程序，请按照以下步骤： - 创建一个包括Pager作为接收者的警报处理程序。- 将工作站添加到未来添加的收件人列表中。另外，在订购FSCS面板时，请确保与模型系列ALR-XXXXX匹配以保证Modbus支持。系统设计人员可以选择具有串行连接的任何列出的打印机。OKI数据Microline 320 Turbo打印机已使用警报系统组件进行了测试，并需要单独的串行卡以进行连接。安装和接线VLCA -1688模块时，请按照以下准则： - 安装前仔细阅读所有说明。- 遵守国家电代码法规和地方当局的要求，以避免潜在的伤害或设备损坏。- 按照图1中概述的特定安装程序将单元安装在DIN轨或墙上。要将VLCA-1688安装在墙上，以任何方向放置并使用标准螺钉将其固定。设备的尺寸为9.06“ x 1.5”。安装后，将电线连接如下：应将以太网电缆连接到RJ-45 Jack，该插孔将根据集线器或开关功能自动检测10或100 Mbps的速度。对于MS/TP连接，使用屏蔽的，扭曲的配置电缆，阻抗在100到130Ω之间，电容在某些极限以下。VLCA-1688有13个用于I/O接线的端子块（第2页）。使用扭曲的对18AWG屏蔽电缆减少电干扰。接地仅盾牌排水线的一端。要简化现场接线，请从设备上卸下端子块，连接电线，然后重新安装。端子块还有助于简单的单位更换。用于电线连接：剥离外套的3/8英寸，将调整螺钉逆时针旋转以分开夹具，插入剥离的端端，以便用块齐平，用螺钉固定，用螺钉固定，检查是否可以通过轻轻拉动电线来固定。最后，将VLCA-1688从列出的2类变压器连接到24VAC功率，并保持接线极性。（注意：根据指南，我随机选择“添加拼写错误（SE）”方法并将其应用于文本。重写文本维护原始含义并遵守此方法的特征。）