我们欢迎原始的研究文章,评论文章,意见文章,评论和不同的观点。仅描述小额增量工作的论文将不被考虑用于同行评审和出版。建议的主题领域包括以下内容: - 诊断和新颖的检测方法; - 流行病学; - 风险评估和管理; - 宿主 - 病因相互作用; - 毒力因子; - 免疫反应; - 抗菌耐药性; - 抗性和抗菌基因的储层; - 一种健康方法; - 控制传染性
摘要 — 为了延长小型无人机的任务时间,本文提出了一种利用湖泊作为着陆、充电和待机区域的太阳能充电方法。舍布鲁克大学水空飞行器 (SUWAVE) 是一种能够在水上垂直起飞和降落的小型飞机。第二代原型机已经开发出来,具有新功能:太阳能充电、自主飞行和使用驱动起飞策略的更大起飞范围。我们设想了一种新的起飞机动的 3D 动态模型,以了解这一关键阶段的主要力量。数值模拟与实验室和湖泊中实际起飞的实验结果进行了验证。最终的原型机已完成自主起飞、辅助飞行和着陆的重复循环,循环之间无需任何人工物理干预。
在古代历史的进程中,海洋及其深处因其巨大的力量和巨大的神秘性而受到崇敬。然而,直到二十世纪中叶开发出自给式水下呼吸器或 SCUBA 之前,人们都无法有效地探索其深度。从那时起,已经出现了许多创新改进来增强 Scuba 体验,包括潜水推进器 (DPV) 的相对较新的发展。DPV 的设计旨在节省潜水员的空气供应,同时允许更快、更有效地在水下移动。高级设计团队 26 仍然认为,市场上缺乏更具创新性和技术先进的休闲 DPV。该项目的目标是开发一种 DPV,通过一种名为 Aqua Glider 的潜水移动解决方案来帮助弥补这一差距。虽然 Aqua Glider 将保留电动机驱动的螺旋桨系统,但它的设计将比许多传统设计实现更高的速度和更多的导航控制。Aqua Glider 的指定速度可达 5 英里/小时,潜水深度可达 130 英尺,以适应休闲潜水。休闲潜水员通常会探索活跃的珊瑚礁、热带水域或其他相对较浅的潜水地点,因此还需要为 Aqua Glider 配备转向和浮力控制。凭借类似于黄貂鱼的新型流体动力学形状、玻璃纤维机身和双螺旋桨系统,该团队试图实现这些创新目标。该项目的范围是设计和生产 Aqua Glider 的原型,作为概念验证。团队将在 ENGR 339/340(该项目的顶点课程)规定的时间框架和预算内完成此任务。项目的前半部分专注于水上滑翔机概念的规划和可行性。通过项目管理策略、概念研究、性能计算和 3D 开发,第 26 团队将提供一份进度报告,以交付一款产品,让潜水员能够有效地探索水下世界——一个充满生命、历史、意义和上帝之美的世界。
插图列表 项目 页码 推进装置,设计 9002 3-4 推进装置,舷外,设计 NAV-165 3-6 推进装置,舷外,设计 (Thrustmaster) 3-8 驳船,甲板或液体货物,非推进式,可拆卸,设计 218E 3-11 驳船,甲板货,非推进式,远洋拖曳,585 吨,设计 231A 3-13 驳船,甲板或液体货物,非推进式,设计 231B 3-15 驳船,液体货物,非推进式,设计 231C 3-17 改装套件,驳船,甲板外壳 3-18 起重机,驳船,60 吨,设计 413D 3-22 起重机,驳船,100 吨,设计 264B 3-26 驳船,甲板货,非推进式、分段式、嵌套式设计。7001 3-28 驳船,甲板货,非自航,港口和内陆水道,设计 7005。3-30 码头,驳船型,自升式,非自航,钢制,300 长,设计 7029 3-32 驳船,水净化,非自航 3-34 工作船,救生和消防 3-36 桥梁架设船 3-38 船,桩,设计 4002 3-41 船,桩,设计 4003 3-44 船,桩 3-46 船,客运和货运,设计 2001 3-48 船,65 英尺,客运,设计 6013 3-50 高速渡轮,客运 3-52 修理厂,浮动,船舶设备,非自航,设计7011 3-56 拖船,600 马力,100 吨,设计 3004 3-59 拖船,1200 马力,设计 3006 3-62 拖船,200 马力,设计 320 3-65 拖船,河流,50 英尺,浅吃水,设计 3013 3-68 内陆和沿海大型拖船 - 128 英尺 3-71 拖船,锚泊处理/拖船补给船 3-73 登陆艇,机械化,74 英尺,LCM-8 3-81 登陆艇,通用,135 英尺,LCU-1667 和 -1671 级 3-86 登陆艇,通用,174 英尺,LCU-2000 级 3-89 后勤支援船 (LSV) 3-92 驳船,两栖,自航,柴油,60 吨,LARC-LX,设计 2303 3-97 滚装/滚卸卸货设施 (RO/RO) 3-100 浮动堤道系统 3-103 模块化堤道部分 3-105 侧载式绞线拖船 (SLWT) 3-107
海运货运是一个受到严格监管的行业。在二十世纪的大部分时间里,该行业通过会议协议以受到严格监管的卡特尔形式运作(Buderi,1986 年)。总体而言,这种环境一直持续到 20 世纪 80 年代的放松管制时期。1984 年,《航运法》颁布,旨在通过更多地依赖市场力量来提高海上运输效率(联邦海事委员会,1989 年)。1998 年《远洋航运改革法》进一步放松了对该行业的管制,增加了海运运费的竞争(联邦海事委员会,2001 年)。夏威夷与阿拉斯加和波多黎各一样受到《琼斯法案》(1920 年《商船法》)的影响,该法案要求在美国港口之间运输货物的船只必须悬挂美国国旗,且大部分由美国建造、拥有和配备船员(国会研究服务处,2019 年)。
She11man-B1uff-to-Ocean-Tower 无线电链路的平面图。链路分集配置。链路接收信号电平记录设置。按时间划分的传播状态,1989 年 3 月。按时间划分的传播状态,1989 年 4 月。按时间划分的传播状态,1989 年 5 月。按时间划分的传播状态,1989 年 7 月 静态传播条件的示例,状态 1。从传播状态 1 过渡到状态 2 的示例。状态 3,底部天线显示最高信号。状态 4,中间天线显示最高信号。状态 5,所有天线。显示严重下降的水平。多径衰减分布计算的路径轮廓。多径衰减分布。链路预检测载波噪声比分布。测量的折射率梯度分布。计算的双模 1。折射率梯度分布。对应于 0.5 概率的射线路径
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水上设施是受欢迎的休闲场所,但在该市的所有公共设施中,水上中心是能源消耗最高的设施之一。室内水上中心是复杂的设施,可满足各种用途和不同的供暖/制冷需求。供暖和制冷消耗大量能源,导致温室气体排放量高。Gurri Wanyarra 健康中心是该市自开业以来排放量最高的设施。为了解决这个问题,该市进行了能源审计,并正在采取行动继续减少碳排放,并拆除天然气基础设施,努力实现零排放计划。