摘要:水作为一种经济、环保、高效的润滑剂,受到了制造业的广泛关注。氧化石墨烯(GO)基材料由于其优异的力学性能、水分散性和广泛的应用场景,可以提高水润滑的润滑效果。本文简要介绍了水润滑和GO的背景。随后,分析了GO的合成、结构和润滑理论。在讨论原始GO的摩擦学行为时,特别关注pH值、浓度和润滑效果之间的关系。通过将GO与各种改性剂复合或反应,可以合成大量GO复合材料,并将其用作润滑剂添加剂或用于不同使用场景的摩擦副。这些不同的GO复合材料策略对摩擦学行为产生了有趣的影响。介绍了GO基材料在水润滑中的几种应用案例,包括金属加工和生物润滑。然后讨论了GO复合材料的优缺点。介绍了用于水润滑的氧化石墨烯基材料的开发,包括一些挑战。关键词:摩擦学;水润滑;氧化石墨烯 (GO)
本报告中将“常规螺旋桨布置”这一术语应用于商用船舶船尾的螺旋桨安装。由于系统冗余的要求,DP 船舶使用双螺旋桨安装。大多数船形 DP 船舶(钻井船等)均采用这种布置。原动机(大多数应用中为电动机)通过减速齿轮和推进轴驱动螺旋桨。轴由船体内部的一个或多个轴承支撑。轴穿过船体由艉轴管组件完成,该组件包括两个轴承(油或水润滑)和一个轴密封。这种布置简单可靠。螺旋桨设计用于最大速度要求;DP 服务期间仅需要部分功率。船尾的空间允许安装直径相对较大的螺旋桨,该螺旋桨在系柱牵引(零流入速度)和低流速 DP 操作期间产生高比推力。