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电动汽车空调系统混合储能系统研究
摘要。本文介绍了空调 (A/C) 系统电池效率的提高。超级电容器 (SC) 与锂离子电池一起安装，称为混合储能系统 (HESS)。推导出乘客舱热系统和电池组的系统模型，以数学模型表示系统。使用几种型号的锂离子电池检查相对于放电率的功率损耗特性。通过实验套件测试了电池放电率和功率损耗之间的关系。乘用车的 A/C 系统简化为演示套件。单能量存储系统 (SESS) 和 HESS 电池用作能量存储。使用开关控制测试这两种类型的能量存储。HESS 优于 SESS。HESS 电池的效率在峰值负载下比 SESS 大约 57.57%，在额定负载下大约 14.34%。
开发纳米润滑剂汽车空调（AAC）试验台
摘要。压缩机中引入纳米润滑剂可能会改善汽车空调系统的性能。在测试纳米润滑剂增强性能之前，必须开发基于紧凑型汽车的汽车空调 (AAC) 系统试验台；因此，本文介绍了 AAC 试验台的开发过程。系统上装配了 15 个热电偶、2 个压力表和功率分析仪，以分析其性能。实验使用了四种不同的制冷剂充注量。充注量基于初始充注重量。在每种制冷剂充注量下，通过确定三个重要参数（即制冷能力、压缩机功和性能系数 (COP)）来评估 AAC 系统的性能。在 900 RPM 时实现的最大平均 COP 为 7.07。通过在压缩机内部应用 SiO 2 纳米润滑剂，COP 平均和最大提升分别为 7.07% 和 13.34%。
操作手册 汽车空调服务...
7.连接线 - 使用用户友好的连接线将头部与 IO 板或 PC 接口适配器连接起来。8.新油 1 注入容器 - 240ml 的大容量容器安装在设备左侧，以电子方式将回收的油量注入空调系统，或选择要注入的所需油量。