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World File Search System沃尔瑟姆市
沃金厄姆自治市地方规划更新 2023
前言 需要制定地方计划来管理开发过程；它可以保护自治市免受不适当的新建筑的影响，并提供有计划的方法来提供中央政府所需的新住房。如果要提供支持新开发所需水平的基础设施，也需要制定新的地方计划。沃金厄姆自治市议会提议的地方计划制定了明确的战略，以实现繁荣、绿色和包容的社区愿景。开发选址战略基于过去协商中提出的战略，并通过进一步评估和证据收集得到加强。准备工作涉及与法定机构和邻近地方当局的接触，并仔细考虑了城镇和教区议会、居民和企业提出的问题。虽然该计划很大程度上归功于过去的草案提案，但它有一些重要的新政策特点。这些特点比以前更进一步，例如我们对急需的经济适用房设定了更高的新目标，以及我们将要求开发商满足的新的尖端能源效率和环境标准。所有地方计划都涉及艰难的选择。我理解为什么住在拟议开发地点附近的人可能会感到不高兴。但是，议会有责任积极规划发展，并以此保护自治市免受无计划和投机性提案的影响。我们只有制定一个最新的计划，为新住房分配足够的土地才能做到这一点。无计划或投机性开发往往伴随着基础设施不足。我们在新计划中的目标是提供维持人口增长所需的基础设施，并帮助建立可持续和健康的新社区。通过大型开发更容易获得基础设施。洛登谷花园村是拟议的地方计划的核心，仍然是开发的主要新地点。它将在关键就业地点附近提供新住宅。它将增加教育供应，并为社区提供一个大型新乡村公园，以及生物多样性改善、洪水改善和与其他地区的良好连接。虽然洛登谷花园村将满足很大一部分新住房需求，但整个自治市的中型和小型场地将做出贡献，确保在计划期间以更均匀的速度交付新住房。拟议的地方规划还规定要保护该行政区的关键区域，避免不适当的开发。它确定了重要的新乡村地区作为有价值的景观，以及定居点内具有城市景观重要性的新地点。它还
2021-2030 沃金厄姆自治市艺术与文化战略
这一战略与我们于 2020 年制定的社区愿景直接相关，该愿景旨在让沃金厄姆自治市成为一个适合居住、学习、工作和成长的好地方，以及一个适合经商的好地方。该战略最初是在新冠疫情爆发之前起草的，这场疫情给我们所有人和整个社会带来了巨大挑战。文化部门受到的打击尤其严重，演出和活动被取消，收入锐减，未来规划受到影响。由此导致的参与文化活动机会的减少，突显了文化活动对我们的健康和福祉以及我们的生活质量有多么重要。希望我们能在 2021 年晚些时候摆脱疫情的限制和严重影响，这一雄心勃勃的 10 年战略可以在创造我们希望看到的后疫情未来方面发挥作用。尽管目前面临挑战，但对沃金厄姆自治市来说，这仍然是一个激动人心的时刻。经济实力雄厚，生活质量高，在全国范围内被公认为全国最佳之一，并且制定了完善的计划，通过投资和重建来进一步巩固成功，提供新的住房、基础设施和繁荣的城镇中心。但我们知道，生活质量不仅仅是有工作和有房子。我们的人口正在大幅增长，变得更加多样化，越来越希望能够方便地在当地获得高质量和令人兴奋的文化和休闲机会。参与创造性活动让我们感到高兴和满足，并帮助我们与更广阔的世界建立联系，我们都有潜力进一步发展我们的创造力。无论背景或个人情况如何，文化和接触高质量的文化体验都应该是所有人的“必需品”。与地方的联系、身份认同感和创造力对我们所有人来说都很重要。这些东西并不是“有则更好”，它们对于我们居民的福祉、我们年轻人的未来以及支持自治市镇持续的经济成功至关重要。
莱瑟姆公园，克雷格希尔，利文斯顿社区...
莱瑟姆公园（Craigshill） - 社区咨询调查结果摘要简介于2024年6月举行了咨询，以便对社区对利文斯顿克雷格希尔的莱特姆公园的看法进行反馈。也向社区提出了建议，以增强公园的建议。这是社区选择的一部分，社区选择是该委员会的参与预算工具，旨在帮助集中投资，这是公园开放空间资本投资计划的一部分。调查是在线进行的。通过简单的问卷寻求反馈。在2024年6月23日的截止日期之前收到了37个回复。人们所说的公园大多数人称其为莱瑟姆公园，但有很多人称其为女巫或女巫公园。人们喜欢公园的东西，社区享受着宽敞的开放和绿色空间。公园的位置与游乐区和踢足球的草一起喜欢。人们对公园不喜欢的事物对游乐区的内容有负面评论。有些人不喜欢故意破坏，青年庇护所，树木和缺乏照明。建议在社区咨询之后提出了许多建议。接下来的步骤将获得提议的作品的报价。如果提案的费用在预算范围内，则将在2025年3月31日之前完成工程。
本地计划（LP1） - 采用版本
数十年来，伦敦根本没有建造足够的房屋。人口增长和不足的房屋建设导致整个伦敦（包括沃尔瑟姆森林）的房价飞涨。如果我们没有在自治市镇建造足够的房屋，我们的年轻人将永远无法购买自己的房屋，我们将永远无法提供足够的经济适用房以满足我们住房注册中6,000人的需求。通过我们的新本地计划，我们可以为此做些事情。，我们可以指导我们知道自治市镇需求的27,000套新房屋，同时确保提供支持它们所需的基础设施，确保当地的工作和其他设施得到确保，使洪水风险降低，社区是安全的，空气质量得到了改善，并保护了自治公司的独特和特殊特征，并受到了保护和增强。，我们可以做所有这一切，同时朝着使沃尔瑟姆森林成为零碳自治市镇的目标。
药物作为可修改的危险因素
1美国马萨诸塞州沃尔瑟姆大学的数学科学系，美国，美国马萨诸塞州沃尔瑟姆，2个计算机和数据科学学院，温特沃斯理工学院，波士顿，马萨诸塞州波士顿，美国美国，美国，3老年人研究和临床研究中心，贝德福德·贝德福德，贝德福德，贝德福德，美国马萨诸塞州贝德福德，美国贝德福德·贝德福德。医疗保健系统，美国马萨诸塞州贝德福德，美国5附属研究员，巴黎大学1（SAMM），法国，法国，6附属研究员，Toulouse´图卢兹1（TSE-R），图卢兹1（TSE-R），法国，法国7号，卫生法，政策和管理部7号公共卫生学院，波斯顿大学，美国波斯顿，马萨诸塞州，纽约市，纽约市，纽约州，纽约市，纽约市，8号。美国马萨诸塞州波士顿的Spaulding康复医院和哈佛医学院
拉尔夫·M·霍尔市立机场 - 罗克沃尔市
1-1 历史机场项目资金 1.6 1-2 机场参考代码 1.9 1-3 机场燃油销售，2007 – 2012 1.16 1-4 罗克沃尔县受威胁和濒危物种 1.20 1-5 导航设备 1.23 1-6 仪表进近程序 1.25 区域公共机场设施 1.27 1-8 飞行员/飞机所有者调查结果 1.31 1-9 风覆盖摘要 1.32 1-10 历史和预测人口 1.38 1-11 家庭收入分配 1.39 1-12 运营收入和支出比较 1.40 2-1 历史和预测美国按证书划分的现役飞行员 2.9 2-2 历史和预测美国现役飞机2.10 2-3 2012 年至 2032 年飞机运营预测摘要 2.16 2-4 2012 年至 2032 年按飞机类型划分的运营摘要 2.17 2-5 2012 年至 2032 年按设计组划分的机队组合运营 2.18 2-6 2012 年至 2032 年本地和巡回运营摘要 2.19 2-7 2012 年至 2032 年年度仪表进近预测 2.20 2-8 2012 年至 2032 年基地飞机预测摘要 2.21 2-9 2012 年至 2032 年通用航空基地飞机机队组合 2.22 2.10 关键飞机对比 2.23 2-11 2012-2032 年航空预测摘要 2.25 3-1 机场参考代码 3.2 3-2 跑道长度要求 3.4 3-3 跑道保护区尺寸 3.11 3-4 机场设计标准 3.12 3-5 摘要 – 航空航站楼设施需求 3.24 4-1 备选的声明距离 4.5 4-2 建议的发展声明距离 4.38 5-1 第一阶段（0-5 年）发展成本 5.8 5-2 第二阶段（6-10 年）发展成本 5.9 5-3 第三阶段（11-20 年）发展成本 5.9 5-4 长期项目 5.10
沃特福德市和县 2025-2030 年遗产战略......
我很高兴地欢迎沃特福德新遗产战略的发布。这是我们的第四个沃特福德遗产计划，它建立了一个框架来促进遗产的保护、合作和交流。该战略建立在以前遗产计划的成功基础之上，重点是确定、调查、提高人们对我们的考古、建筑、文化和自然遗产的认识并制定政策。我们将继续研究、保护、管理、推广和解读我们独特的沃特福德遗产。这一意图将通过不断改善遗产服务资源、为广大公众和地方当局提供有关遗产资金、政策和立法的咨询服务以及让社区参与和支持我们遗产的管理来实现。这将通过与遗产专家和从业人员的持续合作计划来实现，推广最佳遗产实践并委托新的研究。
菲律宾达沃市选定城市barangays的碳足迹
快速的城市化，尤其是在发展中国家，对全球减少碳排放的努力提出了重大挑战。随着城市的增长和人口的增长，对能源，运输和资源的需求加剧，导致温室气体排放的增加。探索减少城市地区碳足迹以减轻气候变化影响的策略至关重要。这项研究旨在确定和评估城市barangays的碳足迹，专门检查食物浪费，水和能源消耗，居民意识以及居民参与减少碳足迹。这项研究利用了混合方法方法，将文献综述，政策文件分析，专家访谈以及Barangay官员，居民和企业的调查结合在一起，包括两个选定的城市barangays：Matina Aplaya和Matina Crossing。关键发现揭示了两个barangays之间的碳足迹水平差异，并且食物废物产生，用水和用电量的差异。研究结果表明，与Matina Crossing相比（55％），Matina Aplaya的每日食物废物产生较高（60％），表明碳足迹更大。在Matina aplaya中，用水量过多地被评为10％的家庭，而在Matina Crossing中没有报告过多使用。在两个barangays中，用电量均大多中等，Matina Aplaya为85％，在Matina Crossing报告了此类水平的95％。对碳足迹的意识差异很大，其中35％的Matina Aplaya居民对该概念有些熟悉，而Matina Crossing居民中有65％。在Matina Aplaya中，参与碳足迹减少活动的较高，其中50％的家庭非常活跃，而Matina Crossing则为30％。这项研究还强调了与Matina Crossing相比，Matina Aplaya居民表现出更大的熟悉程度的认识水平的差异，表明尽管有不同水平的意识，但在两个Barangays的居民中都需要在Matina Crossing中进行有针对性的教育计划，这两个Barangays都愿意参与碳足迹的减少活动。研究得出的结论是，有针对性的干预措施是应对每个barangay中确定的具体挑战，重点是废物管理，能源和节水以及社区教育。
拉尔夫·M·霍尔市立机场 - 罗克沃尔市
表格页码 1-1 历史机场项目资金 1.6 1-2 机场参考代码 1.9 1-3 机场燃油销售，2007 年 - 2012 年 1.16 1-4 罗克沃尔县受威胁和濒危物种 1.20 1-5 导航设备 1.23 1-6 仪表进近程序 1.25 区域公共机场设施 1.27 1-8 飞行员/飞机所有者调查结果 1.31 1-9 风覆盖摘要 1.32 1-10 历史和预测人口 1.38 1-11 家庭收入分配 1.39 1-12 运营收入和支出比较 1.40 2-1 美国现役飞行员历史和预测证书 2.9 2-2 美国现役飞机历史和预测 2.10 2-3 飞机运营预测摘要， 2012 – 2032 2.16 2-4 2012 – 2032 年按飞机类型划分的运营情况汇总 2.17 2-5 2012 – 2032 年按设计组划分的机队组合运营情况 2.18 2-6 2012 – 2032 年本地和巡回运营情况汇总 2.19 2-7 2012 – 2032 年年度仪表进近预测 2.20 2-8 2012 – 2032 年基地飞机预测汇总 2.21 2-9 2012 – 2032 年通用航空基地飞机机队组合 2.22 2.10 关键飞机对比 2.23 2-11 2012-2032 年航空预测汇总 2.25 3-1 机场参考代码 3.2 3-2 跑道长度要求 3.4 3-3 跑道保护区尺寸 3.11 3-4 机场设计标准 3.12 3-5 摘要 – 航空航站楼设施需求 3.24 4-1 备选的声明距离 4.5 4-2 建议的发展声明距离 4.38 5-1 第一阶段（0-5 年）发展成本 5.8 5-2 第二阶段（6-10 年）发展成本 5.9 5-3 第三阶段（11-20 年）发展成本 5.9 5-4 长期项目 5.10