2023 Act 12 Act 12授权一流的城市(通常只有密尔沃基市)采用一个或饮食,以市政销售和使用税为2.0%,但符合以下条件:(a)销售和使用税收税收税收和使用税收征收的税收税收税收和使用税收税收税收税收和使用税收税收税收。 (b)纽约市选举为所有新员工,包括目前参与城市退休系统的其他实体的员工加入威斯康星州退休系统(WRS); (c)从2025年开始,纽约市根据该法案支付根据该法案所需的年度金额,以根据城市退休制度下的无资金精算性赔偿责任,直到该系统确定该制度的行为将获得充分资金的第一年。密尔沃基市于2024年1月1日加入WRS。允许使用该法案规定,在每年,该市必须利用市政销售产生的收入,并使用税款如下:
3.3.1 City North West Neighbourhood including Carrickphierish and Gracedieu 52 3.3.2 City South West Neighbourhood including Kilbarry, Ballybeg and TUSE 53 3.3.3 The Sacred Heart / Ballytruckle / Kilcohan 55 3.3.4 Dunmore Road/ Farronshoneen/ Ballinakill 56 3.3.5 Dunmore Road / Knockboy / Blenheim 56 3.3.6 Larchville / Lisduggan /利斯莫尔公园57 3.3.7 FerryBank 57 3.3.8 Masp Rural Area 58 3.3.9市中心58 3.4活力和生存能力60 3.4.1夜间和夜间使用61 3.4.2公共领域61 3.4.3市中心住宅社区62 3.4 67 3.6.3 Assessment of Retail Development 67 3.6.4 Multifunctional and Flexible City Centre 67 3.6.5 Core Shopping Area 68 3.6.6 City Centre First/ Sequential Approach 70 3.6.7 Suburban District Centres and Local Shopping 70 3.6.8 Retail Warehousing 70 3.6.9 Joint Retail Strategy for the Waterford MASP Area 71 3.7 Waterford Cultural Quarter 72 3.8 Citywide Amenity and Recreation 73 3.9沃特福德城脱碳区75 3.10沃特福德市和MASP政策目标77
要最好地保护其员工和城市设施中的其他人,并履行其对公众的义务,所有员工在2022年2月1日或之后从海沃德市获得正式就业要约,作为初始和继续就业的条件,必须充分接种疫苗,并在该市启动之前向城市疫苗接种的疫苗接种,或者从宗教上批准了私人或批准了该城市的罪名,或者是批准了批准的罪名。免于接受COVID-19疫苗的雇员将受到以下测试要求的约束。非规范的全日制和兼职员工(临时员工和年金),志愿者和实习生将有望遵守此政策,无论他们与城市的起点如何。这些类别中的个人可以要求以下规定的医疗或宗教豁免。但是,纽约市不会为这些类别的个人的测试费用付费,这些人持有批准的豁免,也不有资格获得以下规定的额外带薪休假福利。这些类别中个人无法遵守以下报告要求的失败可能会导致城市终止其与不合规个人的关系。
残疾退休:参与者在完成一项职业残疾服务后,或完成 10 年非职业残疾服务后,一旦完全永久残疾,即可考虑退休。职业残疾福利:等于五年平均月薪的 50%;或平均月薪的 2.5% 乘以计划中的服务年限,以两者中较大者为准。提前退休不会减少福利。非职业残疾福利:等于平均月薪的 2.5% 乘以计划中的服务年限。提前退休不会减少福利。
定义: 公平 = 承认由于历史种族主义内容、国籍、族裔和宗教信仰等原因,不同的人起点不同,并给予每个人成功所需的一切。 公平社区 = 一个所有邻居都能获得成功所需一切的社区。 包容 = 创建一种文化和环境的过程,这种文化和环境承认、欣赏并有效利用每个人的才能、技能和观点。 包容性社区 = 一个每个人的才能、技能和观点都得到欣赏和有效利用以实现社区目标的社区。 可访问性 = 可以进入、使用、利用的品质。 可访问社区 = 一个物理和虚拟空间的设计和建造方式使所有人都能使用
1-1 历史机场项目资金 1.6 1-2 机场参考代码 1.9 1-3 机场燃油销售,2007 – 2012 1.16 1-4 罗克沃尔县受威胁和濒危物种 1.20 1-5 导航设备 1.23 1-6 仪表进近程序 1.25 区域公共机场设施 1.27 1-8 飞行员/飞机所有者调查结果 1.31 1-9 风覆盖摘要 1.32 1-10 历史和预测人口 1.38 1-11 家庭收入分配 1.39 1-12 运营收入和支出比较 1.40 2-1 历史和预测美国按证书划分的现役飞行员 2.9 2-2 历史和预测美国现役飞机2.10 2-3 2012 年至 2032 年飞机运营预测摘要 2.16 2-4 2012 年至 2032 年按飞机类型划分的运营摘要 2.17 2-5 2012 年至 2032 年按设计组划分的机队组合运营 2.18 2-6 2012 年至 2032 年本地和巡回运营摘要 2.19 2-7 2012 年至 2032 年年度仪表进近预测 2.20 2-8 2012 年至 2032 年基地飞机预测摘要 2.21 2-9 2012 年至 2032 年通用航空基地飞机机队组合 2.22 2.10 关键飞机对比 2.23 2-11 2012-2032 年航空预测摘要 2.25 3-1 机场参考代码 3.2 3-2 跑道长度要求 3.4 3-3 跑道保护区尺寸 3.11 3-4 机场设计标准 3.12 3-5 摘要 – 航空航站楼设施需求 3.24 4-1 备选的声明距离 4.5 4-2 建议的发展声明距离 4.38 5-1 第一阶段(0-5 年)发展成本 5.8 5-2 第二阶段(6-10 年)发展成本 5.9 5-3 第三阶段(11-20 年)发展成本 5.9 5-4 长期项目 5.10
我很高兴地欢迎沃特福德新遗产战略的发布。这是我们的第四个沃特福德遗产计划,它建立了一个框架来促进遗产的保护、合作和交流。该战略建立在以前遗产计划的成功基础之上,重点是确定、调查、提高人们对我们的考古、建筑、文化和自然遗产的认识并制定政策。我们将继续研究、保护、管理、推广和解读我们独特的沃特福德遗产。这一意图将通过不断改善遗产服务资源、为广大公众和地方当局提供有关遗产资金、政策和立法的咨询服务以及让社区参与和支持我们遗产的管理来实现。这将通过与遗产专家和从业人员的持续合作计划来实现,推广最佳遗产实践并委托新的研究。
快速的城市化,尤其是在发展中国家,对全球减少碳排放的努力提出了重大挑战。随着城市的增长和人口的增长,对能源,运输和资源的需求加剧,导致温室气体排放的增加。探索减少城市地区碳足迹以减轻气候变化影响的策略至关重要。这项研究旨在确定和评估城市barangays的碳足迹,专门检查食物浪费,水和能源消耗,居民意识以及居民参与减少碳足迹。这项研究利用了混合方法方法,将文献综述,政策文件分析,专家访谈以及Barangay官员,居民和企业的调查结合在一起,包括两个选定的城市barangays:Matina Aplaya和Matina Crossing。关键发现揭示了两个barangays之间的碳足迹水平差异,并且食物废物产生,用水和用电量的差异。研究结果表明,与Matina Crossing相比(55%),Matina Aplaya的每日食物废物产生较高(60%),表明碳足迹更大。在Matina aplaya中,用水量过多地被评为10%的家庭,而在Matina Crossing中没有报告过多使用。在两个barangays中,用电量均大多中等,Matina Aplaya为85%,在Matina Crossing报告了此类水平的95%。对碳足迹的意识差异很大,其中35%的Matina Aplaya居民对该概念有些熟悉,而Matina Crossing居民中有65%。在Matina Aplaya中,参与碳足迹减少活动的较高,其中50%的家庭非常活跃,而Matina Crossing则为30%。这项研究还强调了与Matina Crossing相比,Matina Aplaya居民表现出更大的熟悉程度的认识水平的差异,表明尽管有不同水平的意识,但在两个Barangays的居民中都需要在Matina Crossing中进行有针对性的教育计划,这两个Barangays都愿意参与碳足迹的减少活动。研究得出的结论是,有针对性的干预措施是应对每个barangay中确定的具体挑战,重点是废物管理,能源和节水以及社区教育。
