调整后净收入和调整后每股摊薄收益 调整后净收入和调整后每股摊薄收益不包括特殊费用(税后)和库存费用(税后)以及与 TRU Simulation + Training Canada Inc.(TRU Canada)重组计划和处置有关的税收收益。我们认为特殊费用中记录的项目(例如企业范围的重组、某些资产减值费用以及与收购相关的重组、整合和交易成本)属于非经常性费用,并不代表持续经营。在 TRU Canada,库存费用不包括在内,因为它与重组计划下采取的行动相关的库存减记有关。由于疫情对商业航空运输业务的影响导致飞行模拟器需求大幅下降和订单取消,我们停止了 TRU Canada 蒙特利尔工厂的生产,导致其商业航空运输模拟器的生产暂停。由于此举和市场条件,相关库存被减记至其净可实现价值。2020 年第四季度,我们达成了出售 TRU Canada 的最终协议,这导致确认了 800 万美元的税收优惠。我们认为,这笔库存费用和税收优惠属于非经常性费用,并不代表持续经营。
(详细广告 wrt EN No. 3/03,发表于 2024 年 4 月 20 日至 26 日的《就业新闻/ Rozgar Samachar》(项目代码 12-197-G 职位))邀请申请总共 2 个合同职位,包括高级研究员 (SRF)(1 人);和青年专业人员 II(1 人)在外部资助的 ICAR 项目“使用基因组编辑工具增强气候适应力和确保粮食安全”(项目代码 12-197-G 职位)下。这些职位是非保留的、临时的,与项目同时终止。该机构保留修改空缺职位数量的权利。感兴趣且符合条件的候选人可以使用附件中的申请表以及表格中提到的相关附件申请。签名的申请表和扫描的附件应合并为适当大小的单个 pdf 文档并通过电子邮件发送。候选人应将填写好的申请表的扫描件邮寄将自认证的学位证书扫描件、10、12、UG 和 PG 成绩单发送至电子邮箱 204plantphysiology@gmail.com
我目前的研究重点是开发和集成用于量子计算的硅自旋量子比特 (qubit) 技术。量子计算机代表了一种革命性的计算方法,其运行原理与传统计算机的原理根本不同。这些机器的核心是量子比特,可以通过各种方法实现,每种方法都有独特的属性。当前的商用量子计算机利用超导、冷原子和离子阱等技术,所有这些技术都依赖于不同的物理现象。我的研究专门探索硅自旋量子比特。硅是传统计算中晶体管的基础材料,为量子比特实现提供了显著的优势。它与现有半导体制造工艺的兼容性为大规模量子计算机开发提供了潜力。虽然存在使用光子的替代方法,但最佳量子比特技术仍是一个悬而未决的问题。正在进行的研究和开发
建筑学 48026 第二年研讨会:建筑学第二版 3.0 AW 11:00AM 12:20PM CFA 214 宾夕法尼亚州匹兹堡 Workinger 48051 留学 0.0 A TBA TBA 宾夕法尼亚州匹兹堡 讲师 TBA 48105 建筑设计工作室:Poiesis Studio 2 15.0 Lec MWF 02:00PM 04:50PM MM A14 宾夕法尼亚州匹兹堡 Yang A MWF 02:00PM 04:50PM CFA 200 宾夕法尼亚州匹兹堡 Alenjery B MWF 02:00PM 04:50PM CFA 200 宾夕法尼亚州匹兹堡 Chang C MWF 02:00PM 04:50PM CFA 200 宾夕法尼亚州匹兹堡 Hitch D MWF 02:00PM 04:50PM CFA 200 宾夕法尼亚州匹兹堡 Wood-Sternburgh 48111 探索匹兹堡 3.0 AF 11:00AM 12:20PM CFA 214 宾夕法尼亚州匹兹堡 Torello 48112 数字制造技能 2.0 13 T 04:00PM 04:50PM MM 103 宾夕法尼亚州匹兹堡 Sontag 14 T 04:00PM 04:50PM MM 103 宾夕法尼亚州匹兹堡 Sontag 数字制造技能 TBA A3 R 02:00PM 02:50PM MM C4 宾夕法尼亚州匹兹堡 Sontag 数字制造技能 TBA A4 R 02:00PM 02:50PM MM C4 宾夕法尼亚州匹兹堡 Sontag 数字制造技能 TBA B3 R 03:00PM 03:50PM MM C4 宾夕法尼亚州匹兹堡 Sontag 数字制作技能 TBA B4 R 03:00PM 03:50PM MM C4 宾夕法尼亚州匹兹堡 Sontag 数字制作技能 TBA C3 R 04:00PM 04:50PM MM C4 宾夕法尼亚州匹兹堡 Sontag 数字制作技能 TBA C4 R 04:00PM 04:50PM MM C4 宾夕法尼亚州匹兹堡 Sontag
芝加哥港调查委员会报告中的图表显示了灾难发生时该设施的弹药码头。请注意两艘货船,E.A.Bryan 号和 Quinault Victory 号,三条火车车厢线,以及各种弹药的位置和数量(美国海军)。
1.02 供应、安装、测试和调试适用于自动操作的柴油发动机驱动主消防泵,该泵由下列部件组成,各方面均齐全,根据需要:(柴油驱动泵)。卧式、多级、离心泵,铸铁泵体和青铜叶轮,不锈钢轴,机械密封符合 IS 1520。适当马力,1500 RPM 水冷,带散热器,柴油发动机符合相关 IS 标准,配有自动启动装置、12/24 伏电启动设备、柴油箱、排气管延伸至泵房外 10 米,用 50 毫米厚的玻璃棉适当绝缘,覆有 1.0 毫米厚的铝板,住宅消音器、仪器和防护装置符合标准规格,停止电磁阀用于在发生故障时自动停止,并带有音频指示,根据需要涂上邮局红色等。M.S 制造,公共底板、联轴器、联轴器防护罩、基础螺栓等(根据需要)。合适的水泥混凝土基础,经过适当抹灰并配有防震垫。
夏威夷交通部港口司 (DOTH) 和 HHMP 项目团队希望表彰来自海事行业各个部门的代表、港口管辖权政府机构、港口附近的土地所有者以及来自学术界和私营部门的主题专家的贡献和积极参与,他们为 HHMP 规划过程投入了时间、精力(反思和获得见解)和资源。在 HHMP 开发的五年中,项目团队对这些个人和组织提出的任何请求都得到了及时、认真和支持的回应。虽然他们的作用只是咨询,但他们的贡献、承诺和指导并非微不足道,没有他们,HHMP 就不会存在。
位于伊利诺伊州芝加哥以东数英里处,密歇根州南黑文以南 24 英里处 授权:1875 年 3 月 3 日、1880 年 6 月 14 日、1899 年 3 月 3 日、1935 年 8 月 30 日、1937 年 6 月 2 日、1945 年 3 月、1958 年 7 月 3 日的河流与港口法案 深吃水商业港口 入口和内航道的项目深度为 21 英尺;内河航道和回旋盆地的深度为 18 英尺 2022 年运送和接收 73.3 万吨材料 超过 5,300 英尺的结构,包括桥墩和护岸 超过 1.5 英里的维护航道 外航道疏浚材料用于海滩养护。内航道材料放置在高地 主要利益相关方:美国海岸警卫队、中央码头公司、63 号码头和拉法基
港口特点 位于俄亥俄州伊利县休伦市的伊利湖畔。 授权:1905 年、1919 年、1935 年和 1962 年的河流与港口法案。 深吃水商业港口。 当前项目深度为 14 英尺。之前的项目深度为湖泊进水航道 29 英尺、入口航道 27 至 28 英尺和回转盆地 21 英尺。 2021 年无商业吨位。 超过 1 英里的导航结构。 2 英里的联邦航道。 密闭处置设施 (CDF) 位于港口西端西码头附近。 CDF 的容量约为 65%。 主要利益相关者:美国海岸警卫队、休伦港务局、私人码头、WLH 租赁公司和惠灵和伊利湖铁路公司。项目要求 商业航运交通不再使用休伦港。因此,工程兵团将在未来几年内疏浚港口至大约 14 英尺的维护深度,只要资金到位。随着港口用途不断变化,工程兵团将继续通过航运任务和其他当局支持港口。