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World File Search System油门杆
DUALSKY® XController Lite 无刷电调
1. 将速度控制器连接到电机和接收器。不要连接电池。 2. 打开发射器并将油门杆移至全油门。 3. 连接电池：三音旋律声音 -（仅适用于 LiPO：）电池计数的蜂鸣序列 - 长蜂鸣 - 三音旋律 - 第一个编程参数的蜂鸣声（参见参数表）。如果没有发出确认信号，请检查接收器是否工作正常；或者为油门通道操作伺服反向。 4. 编程模式由八个可用参数的不断重复循环组成。这八个参数由不同的蜂鸣序列指示（参见参数表）。 5. 要选择特定参数，请在发出下一个参数的蜂鸣信号之前将油门杆移至停止位置。 6. 您现在位于设置菜单，您可以从最多三个设置中选择一个，具体取决于参数。各种设置也由不同的蜂鸣序列表示（参见设置表）。 7. 如果您想要更改设置，只需在听到蜂鸣声后向上移动油门杆即可进行相应设置。确认旋律表示已采用该设置。其他参数通过蜂鸣声指示并可选择。或者，您可以通过拔下电池退出编程模式。8. 选择参数 7 或 8 后，控制器将退出编程模式并在正常模式下工作。
DUALSKY® XController Lite 无刷电调
1. 将速度控制器连接到电机和接收器。不要连接电池。 2. 打开发射器并将油门杆移至全油门。 3. 连接电池：三音旋律声音 -（仅适用于 LiPO：）电池计数的蜂鸣序列 - 长蜂鸣 - 三音旋律 - 第一个编程参数的蜂鸣声（参见参数表）。如果没有发出确认信号，请检查接收器是否工作正常；或者为油门通道操作伺服反向。 4. 编程模式由八个可用参数的不断重复循环组成。这八个参数由不同的蜂鸣序列指示（参见参数表）。 5. 要选择特定参数，请在发出下一个参数的蜂鸣信号之前将油门杆移至停止位置。 6. 您现在位于设置菜单，您可以从最多三个设置中选择一个，具体取决于参数。各种设置也由不同的蜂鸣序列表示（参见设置表）。 7. 如果您想要更改设置，只需在听到蜂鸣声后向上移动油门杆即可进行相应设置。确认旋律表示已采用该设置。其他参数通过蜂鸣声指示并可选择。或者，您可以通过拔下电池退出编程模式。8. 选择参数 7 或 8 后，控制器将退出编程模式并在正常模式下工作。
安装调试和故障排除手册
导致财产损失、人身伤害和/或死亡。必须格外小心，以防止泄漏，从而消除此类燃料蒸汽的形成。警告！此类工作必须在通风良好的区域进行。请勿在汽油蒸汽附近吸烟或使用明火，否则可能会发生爆炸。 4.0 零件标识 项目 描述 数量 服务 零件 1 TBI 组件 650 CFM 完整 1 500-18 TBI 组件 700 CFM 完整 1 500-17 TBI 组件 900 CFM 完整 1 500-16 2 电子控制单元 (ECU) D 系统 1 534-40 电子控制单元 (ECU) Di 系统 1 534-39 3 交互式地图软件 Di 仅 1 534-44 4 线束 1 534-43 5 DB-9 计算机电缆 Di 仅 1 534-45 6 校准模块 D 仅 1 534-41 7 燃油泵 1 512-104 8 燃油泵夹 1 N/A 9 金属燃油滤清器 1 562-1 10 塑料燃油滤清器 1 562-3 11 燃油滤清器夹 1 108-10 12 燃油泵封闭板和垫圈 1 12-813 13 氧传感器 1 43-106 14 MAP 传感器 1 538-13 15 冷却液温度传感器 1 534-2 16 空气滤清器适配器 1 17-14 17 空气滤清器垫圈 1 108-4 18 分配环 1 508-12 19 法兰垫圈 1 108-10 20 歧管法兰螺柱 4 N/A 21 隔热垫圈 1 108-12 22 氧传感器焊接环 1 N/A 23 40 AMP 继电器 2 534-26 24 节气门支架 1 N/A 25 节气门和巡航控制螺柱 1 N/A 26 节气门杆球 1 N/A 27 油门杆支架 1 N/A 28 油门杆运输弹簧 1 N/A 29 油门杆螺柱 1 N/A 30 变速箱降档螺柱 1 N/A 31 软管夹 8 N/A 32 护环 3 N/A 33 各类零件和端子 1 534-42 34 电缆扎带 12 N/A 35 硅脂 1 N/A 36 管盖 1 N/A 37 锁紧垫圈 2 N/A 38 1/4-28 螺母 2 N/A 39 5/16-24 螺母 4 N/A 40 5/16" 真空管路 1 N/A 41 燃油泵线束 1 N/A TBI 维修零件：空气充气温度传感器 1 534-46 燃油喷射器650 CFM 4 522-27 燃油喷射器 700 CFM 4 522-74 燃油喷射器 900 CFM 4 522-26 燃油压力调节器膜片 1 512-1 怠速空气控制 (IAC) 电机 1 543-105 节气门位置传感器 (TPS) 1 543-29 选配零件：GM 分电器接线适配器 1 534-47 Ford 分电器接线适配器 1 534-48
终极短距起降飞机 - ULM ZLIN SAVAGE
从一开始我们就以最佳的 Savage Cub-S 为出发点，加强和改进机身框架，将座舱高度增加了几厘米，改善了机上的可达性和整体人体工程学，现在更加有利。我们增加了已经很宽敞的 Cub-S 升降舵和方向舵的表面，这是“超慢”飞行的基本要素。由于新的千斤顶螺丝配平系统，稳定器垂直行程已增加，以平衡新的 Hyper Stol 机翼迎角。根据要求，座舱可以用碳纤维装饰，例如仪表板、新地板、凯夫拉增强轻质座椅。在基座上安装了新的油门杆。Rotax 的基本发动机支架是动力聚焦型，发动机罩可以根据要求容纳高达 180 马力的发动机，例如 Lycoming / Titan 或其他品牌。
全权限数字发动机控制 (FADEC)
简介 全权限数字发动机控制 (FADEC) 是一个由数字计算机（称为发动机控制单元 (ECU) 或电子发动机控制器 (EEC)）及其相关附件组成的系统，用于监控和控制飞机发动机性能的各个方面。FADEC 专为活塞发动机和喷气发动机而设计。任何发动机控制单元的目标都是让发动机在给定条件下以最大效率运行。这项任务的复杂性与发动机的分支成正比。最初，发动机控制单元由飞行员操作或控制的基本机械连杆组成，当它发展时，EEU 由第三名获得飞行员认证的机组成员，即飞行工程师控制。飞行工程师或飞行员能够通过移动直接连接到发动机的油门杆来控制燃油流量、液压、功率输出和许多其他发动机参数。
鹰狮 C 系列包装铁。 - 萨博
1.鹰狮 C 驾驶舱 2.皮托管 3.涡流产生板条 4.玻璃纤维天线罩 5.自动测向仪 (ADF) 天线 6.爱立信 PS-05 多模雷达 7.驾驶舱前部压力舱壁 8.偏航叶片（位于前机身下方且视野之外） 9.下超高频 (UHF) 天线（位于前机身下方且视野之外）视野） 10.入射叶片 11.编队照明条 12.方向舵踏板 13.挡风玻璃 14.广角抬头显示器 (HUD) 15.驾驶舱顶篷，铰接至左舷 16.顶篷破坏器微型引爆线 (MDC) 17.右舷进气口 18.MARTIN-BAKER MK10L ZERO-ZERO 弹射座椅 19.驾驶舱后部压力舱壁 20.发动机油门杆 21.左舷控制台面板 22.驾驶舱部分复合蒙皮镶板 23.带一体式滑行灯的前轮舱门 24.缩回执行器 25.双轮前起落架 26.液压转向千斤顶 27.27MM 大炮 28.左舷进气口 29.边界层分离板