2020 年 6 月 1 日 1- 什么是 Sunnyside 能源项目? Sunnyside Energy 将是一个大型太阳能电池板安装项目,可产生清洁电力。该设施将建在位于德克萨斯州休斯顿 Sunnyside 地区的现有垃圾填埋场表面。该工厂预计将成为美国在城市垃圾填埋场上建造的最大的太阳能项目。它将提供相当于大约 10,000 个休斯顿家庭一年使用的电量。(www.seia.org) 2- 该项目归休斯顿市所有还是私有?现有垃圾填埋场归休斯顿市所有,休斯顿市将保留土地所有权。通过租赁,他们将把垃圾填埋场的表面提供给该项目。项目本身将由开发商私有。 3- 这块地产到底在哪里?北边是贝尔福特路,南边是里德路,这块土地位于 288 号公路以东,科马尔路以西。 4- 项目开发商是如何选出的?市政府向开发团队发出了竞争性招标,要求他们提交关于开发该垃圾填埋场并将其再利用为太阳能装置的提案。根据这些提案,市政府与 Wolfe Energy LLC 合作创建了 Sunnyside 能源项目。该项目将成为休斯顿市和 Sunnyside 社区的一笔资产,同时也有助于该市减少碳污染并参与清洁能源转型。
I. 中学(10 年级)- 毕业于印度西孟加拉邦中等教育委员会,1995 年,分数百分比:87.22/100(政府奖学金获得者,在区内排名前 5 位,在州内排名前 50 位)。 II. 高中(12 年级)- 毕业于印度西孟加拉邦高等中学教育委员会,1997 年,分数百分比:81.90/100(在区内排名前 10 位)。 III. 工程学士学位 - 毕业于印度西孟加拉邦 Jadavpur 大学仪器工程系,2002 年,分数百分比:76.40/100。 IV. 理学硕士学位 - 毕业于印度西孟加拉邦 IIT Kharagpur 电子与电气通信工程系,2009 年,CGPA:8.97/10。 V. 博士学位印度理工学院 (IIT) Kharagpur 电子与电气通信工程系,2015 年 10 月。论文题目:基于可重用分布式二进制单元的性能增强型电流转向 DAC 的设计。 VI. 博士后研究 – 新加坡国立大学电气与计算机工程系,Green-IC 实验室,2016 年 7 月 - 2017 年 12 月。研究主题:用于 HVAC 控制 MEMS 接口的低功耗前端模拟电路设计和 SAR ADC 电路设计。研究经历:
机械工程学院副教授 Shri Mata Vaishno Devi 大学 (SMVDU) 印度查谟 Katra SMVDU-TBIC 协调员兼首席执行官 印度管理学院 (IIM) 客座教授 印度查谟 联系地址:Mini Cottage, Bharat Nagar Rehari Colony Jammu (Tawi) - 180005 Jammu & Kashmir, India 电子邮件:sanjaymohanjk@gmail.com 手机:09797301889 (印度) 出生日期:1975 年 3 月 5 日,出生地:印度查谟 口语技能:英语、印地语、乌尔都语、旁遮普语 Linkedin 个人资料:https://www.linkedin.com/in/sanjay-mohan-a53b3168/ Youtube 频道:https://www.youtube.com/@sanjaymohansharma 学历 博士 (2018) 机械工程,Shri Mata Vaishno德维大学,印度查谟 工业工程硕士(2010),旁遮普技术大学,印度旁遮普邦 机械工程学士(1997),卡纳塔克邦大学,卡纳塔克邦,印度(现为 Visveswaraiah 科技大学) 专业经历 2024 年 9 月 20 日-至今 印度查谟 Shri Mata Vaishno Devi 大学机械工程学院副教授 2011 年 9 月 20 日 - 2024 年 9 月 19 日 印度查谟 Shri Mata Vaishno Devi 大学机械工程学院助理教授 2009 年 8 月 6 日 - 2011 年 9 月 19 日 印度查谟 Shri Mata Vaishno Devi 大学机械工程系讲师 2003 年 6 月 2 日 - 2009 年 8 月 4 日 机械工程系高级讲师Mahant Bachitter Singh 工程技术学院 印度,查谟 1998 年 12 月 17 日 – 2003 年 5 月 31 日 机械工程系讲师 政府工程技术学院 (印度,查谟)
图4显示了使用20倍交叉验证估计每个受试者的回忆间隔的结果。在图 4 中,横轴是时间,纵轴是来自 5 个受试者的 200 个样本(总共 1000 个样本)的准确率。红框内是语音回忆部分。前文研究 [2] 中的方法(图 4 中的蓝线)的准确率在语音回忆片段之间下降到 0.2,而本文提出的方法(图 4 中的橙线)则达到了 0.8 的稳定准确率。 从这些结果可以看出,可以说所提出的方法对于估计回忆间隔是有效的。然而,当我们观察所提出的方法在语音回忆部分之外的准确度时,我们发现与以前的研究相比,该方法将语音回忆部分之外的部分估计为回忆率的情况更为常见。这被认为是由于大脑中噪音的影响。因此,我们旨在通过将增加的 10 个样本应用于所提出的方法来减少这种噪音。结果就是图4中的绿线。在保持回忆部分的准确度的同时,非回忆部分的准确度得到了提高。基于这些结果,我们研究了所提出方法的最佳添加次数。结果如图5所示。图 5 显示了所有受试者对每个加法数字的准确率。蓝线表示整个时间内的平均准确率,橙线表示回忆期间的最大准确率。横轴是添加的样本数量,纵轴是准确率。通过添加 sigma,回忆部分的准确率得到了提高,达到了约 90%。另外,10 次添加等于 1 个样本。
2015 年,Bolloré 集团在联合国气候变化大会 (COP21) 期间在香榭丽舍大街启动了第一条 Bluetram 线路,继续部署其清洁和可持续的出行解决方案。作为官方合作伙伴,集团还向联合国成员国提供了 Bluebus 和 Bluecar ® 车队。集团继续开发电动汽车共享解决方案,在印第安纳波利斯投入使用 Blueindy,意大利的 Bluetorino 也将很快加入其中。新蓝区 (Bluezones) 在非洲的贝宁、刚果和几内亚兴起,它们是为当地居民提供电力、饮用水、互联网和其他多种服务(如年轻企业家孵化器)的生活空间。所有这些用于个人或集体出行以及智能使用和储存电力的创新都是对可持续发展和能源储存问题的回答,这些问题已成为公民、城市和政府面临的主要问题。集团历史悠久的业务线——运输和物流,也预见到了其活动中不可避免的技术趋势以及气候变化的影响。因此,我们在勒阿弗尔的物流枢纽项目在“COP21 解决方案”博览会上被评为运输和物流领域的“创新和有效”解决方案。今年的第二项重要活动是组织运输和物流活动。在日益增长的需求中
集团各部门均在考虑各业务单位具体情况的同时,运用这一战略愿景,确保行动部署一致、可持续。集团业务领域的多样性反映在其企业社会责任政策中:> 由于运输和物流部门的特殊性质和地理位置,该部门制定了特别严格的人力资源和健康安全政策。员工是该业务领域成功的关键;> 通过 Vivendi,通讯部门的战略以人权为基础,特别是促进文化多样性、知识共享、支持年轻人和保护个人数据;> 电力存储和解决方案部门的发展基于一项投资和创新政策,该政策致力于对抗污染和支持能源转型。集团的优先事项(所有子公司都一样)包括降低与商业道德相关的风险、确保遵守人权、实施支持与员工建立可持续关系的就业政策、投资开发创新和环保的产品和服务,以及成为其所在地区经济和社会发展的重要合作伙伴。—
