特定大额资助(6,860 美元),“新墨西哥州的代码转换和可变主题表达”共同 PI:Catherine E. Travis,2008 年夏季和小额研究补助金(2,500 美元),“新墨西哥州双语话语中的西班牙语-英语代码混合:单独的英语起源名词是如何融入西班牙语的?” 2001 年秋季。荣誉 - 媒体 2022 宾夕法尼亚州立大学文理学院西班牙语和语言学文科教授 2022 1933 届:宾夕法尼亚州立大学文理学院人文学科杰出奖 2020 美国语言学会 (LSA) 研究员 2020 宾夕法尼亚州立大学文理学院 Raymond E. Lombra 社会科学杰出奖 社区双语媒体 (2018) “本书重点介绍新墨西哥人的西班牙语和英语口语技能” KRQE https://www.krqe.com/news/new-mexico/book-highlights-new-mexicans-spanglish-speaking-skills/ “庆祝新墨西哥州西班牙语的双语” UNM 新闻编辑室 https://news.unm.edu/news/celebrating-bilingualism-in-new-mexico-spanish “‘社区中的双语主义’颠覆了关于语言接触的传统观念” CoEDL 新闻与活动 https://www.dynamicsoflanguage.edu.au/news- and-media/latest-headlines/article/?id=bilingualism-in- the-community-stands-received-wisdom-about-language- contact-on-its-head “关于双语主义的新研究对语法变化的传统观念进行了检验” CoEDL 新闻与活动 https://www.dynamicsoflanguage.edu.au/news-and-media/latest- headlines/article/?id=new-research-on-bilingualism-puts-received-wisdom-on-grammatical-change-to-the-test 访问预约与课程 2021 “基于使用的理论和变异方法”,杨百翰大学(二月) 2018 “El estudio cuantitativo de la variación morfosintáctica”,圣地亚哥德孔波斯特拉大学,西班牙(十一月) 2018 “El estudio cuantitativo de la variación morfosintáctica”,墨西哥国立自治大学,墨西哥(三月) 2014 年 “Variación y cambio morfosintáctico: teoría y método", 墨西哥索诺拉大学(9月) 2012年 澳大利亚国立大学人文艺术研究院和语言研究学院访问学者(11月) 2007年 希腊雅典大学英语研究学院访问学者(春季) 2004年 "El método variacionista en el estudio del cambio lingüístico”,国立大学墨西哥自治大学(5月)2002 - 2003 加拿大渥太华大学语言学系社会语言学实验室博士后研究员(8月 - 6月)
简介 juwi Inc. 是 Dolores Canyon Solar LLC(“公司”)和 JSI Construction Group LLC(juwi 的建筑部门)的母公司,是一家位于科罗拉多州博尔德的公用事业级太阳能开发、工程、采购、施工、运营和维护公司。公司期待与 Dolores 县合作,批准在卡霍恩东北几英里的数百英亩土地上建造 110 兆瓦/交流的 Dolores Canyon Solar 设施(“项目”),该设施位于县道 15 和 M.4 的交叉口附近。公司是全国各地太阳能农场的建造者,在科罗拉多州和西部拥有超过 12 年的经验,在施工前、施工期间和施工后管理太阳能农场的干旱和半干旱景观。该计划讨论了如何管理项目表面,以最大限度地减少灰尘的潜在影响并保护公众健康和安全。根据科罗拉多州 25 英亩以上项目的标准,将获得土地开发空气污染物排放通知(“APEN”)。项目施工阶段产生的粉尘可能最多;但是,项目运营阶段也得到了解决。计划目的 多洛雷斯县土地使用条例第四条第 2(F)(1) 款规定,新开发或土地使用变更必须考虑粉尘的滋扰,因为粉尘会对周围的业主产生不利影响。本计划旨在规定管理施工和运营活动产生的扬尘的方法。由于施工期间自然路面县级公路上的卡车交通量较大,且项目现场的建筑活动较多,因此本项目施工阶段产生粉尘的可能性将高于运营阶段。在运营阶段,由于交通量低,且无植被表面面积很少(如果有的话),因此项目产生的粉尘将很少。 项目描述 该项目将包括一个太阳能光伏发电设施。项目区域内的部分表面将被平整,以形成适合太阳能电池板阵列的一致表面地形。该项目将包括一条架空输电线,通往电网互连变电站——三州发电与输电协会拥有的卡霍恩变电站。整个项目围栏面积约为 800 英亩。
洛雷托是一个对比的地方。位于亚马逊丛林的西部侧面,到目前为止,它是秘鲁最大的状态,而且在人口密度最低的情况下。首都是伊基托斯市,坐落在亚马逊河的西岸,周围是Nanay和Itaya支流。它更接近巴西和哥伦比亚边界,而不是其最近的秘鲁邻国圣马丁和Ucayali的首都。iquitos只能通过飞机或河船进入,这使其成为世界上缺乏道路通道的城市之一。尽管拥有重要的自然资源捐赠,但多年来吸引了许多游客和冒险家,但洛雷托仍然是秘鲁最贫穷的州之一,并且拥有该国最糟糕的社会,健康和儿童营养不良指标。
2020 年 3 月 2 日 尊敬的 Kathleen A. Theoharides,秘书 能源和环境事务执行办公室 收件人:MEPA 办公室 100 Cambridge Street, Suite 900, Boston, Massachusetts 02114 事由:弗雷明翰洛根快线扩建项目,马萨诸塞州弗雷明翰 尊敬的 Theoharides 秘书和 Kim 主任: 我谨代表马萨诸塞州港务局 (Massport) 提交一份关于扩建现有弗雷明翰洛根快线设施的扩展环境通知表 (EENF) 供您审阅。正如我们在最近的洛根机场环境状况和规划报告 (ESPR, EEA #3247) 中概述的那样,Massport 的洛根快线网络是我们高乘载车辆 (HOV) 战略的核心,用于乘客和员工进出洛根机场的地面通道。洛根快线目前是联邦第七大交通系统,对减少整个市场区域的出行、拥堵和排放至关重要。弗雷明翰洛根快线站点在服务 MetroWest 地区方面非常有效,估计每年可减少弗雷明翰地区与洛根机场之间交通高度拥堵的马萨诸塞州收费公路 (I-90) 沿线 450,000 多次出行。在未来十年内,我们预计每年可减少的出行次数将超过 100 万次。这只有在弗雷明翰增加停车位,并在新停车位开放后将特快巴士的每小时班次从 2 班增加到 3 班的情况下才能实现。该位置的原始洛根快线设施建于 1995 年;该设施于 2015 年被目前的综合航站楼和车库结构所取代,共计 1,082 个停车位。新车库设施一经开放,在交通高峰期就几乎满负荷运行,该位置的停车需求继续呈现强劲增长,无论是航空乘客还是洛根机场员工。Massport 目前的计划是将车库在现有占地面积内扩建至其最大结构容量七 (7) 层。此次扩建是在 2014 年 MEPA 审查过程 (EEA #15144) 中设想的,其中描述了地基是为未来的水平而设计的。在现有的占地面积和结构容量内,总共可以添加 998 个额外的停车位。即使有了这些新的停车位,Massport 预计仍将继续运营 Flutie Pass 沿线的相邻卫星溢流停车场,该停车场可容纳 565 个停车位。通过建造这个设施并增加 Massport 系统范围内的 Logan Express HOV 容量,我们估计 Logan Express 的使用率将能够从 2019 年的每年近 200 万用户增加一倍,达到每年超过 400 万用户。这意味着区域车辆行驶里程 (VMT) 和相关车辆排放量将显著减少。温室气体 (GHG) 分析表明,扩建车库以提供额外的 998 个停车位和扩展服务,该项目将减少温室气体排放
发行人李蔚华/发布人: Wea H. Lee 社长朱勤勤/会长: Chin Chin Chu 副社长朱桢/副会长: Emerson Chu 副社长秦鸿钧/副会长: Christi Chin 副社长兼总经理封昌明/副会长、总经理: Oliver Feng 总编辑盖军/总编辑: Jun Gai 商业广告:ad@scdaily.com设计部:art@scdaily.com 编辑部:editnews@gmail.com 会计部:acccounting@scdaily.com 分类广告:cla@scdaily.com 美南新闻网站:www.scdaily.com 美南电视21.8:https://scdaily.com/tv 美南黄页面:https:scdaily.com/yellow_pages 美南新闻电子报电子报:www.scdnews.com 分类广告专页 分类广告:www.scdaily.com/classified ads 美南微信公众号:美南网ID:today-america 国际贸易中心:http://www.itchouston.org
自 2013 年以来,科特兰社区学院 (Kirtland) 的管理层和其他人员一直致力于建设新的主校区,并将所有学术和职业课程从学院的第一个校区转移到新校区。该建设现已完成,该计划现在专注于新问题和新机遇。该计划旨在以尊重环境、最大限度地利用现有资产、支持学术课程和学生以及反思其使命和未来愿景的方式指导学院的物质发展。它进一步反映了科特兰在教学和计划方面的既定优先事项,这些优先事项推动了其设施的需求。过去,设施计划是由 Mathison and Mathison 建筑公司编写的。由于提交给州政府的时间表和预期的资本支出资金请求,校长在其他人的支持下决定,编写该计划符合科特兰的最佳利益。他感谢并特此感谢董事会、行政部门、教职员工、学院建筑和施工管理专业公司以及科特兰治理咨询委员会(科特兰-盖洛德的公民咨询委员会)对本次更新的贡献,包括他们的时间、兴趣、建议和建设性想法。Thomas Quinn,教育博士,校长