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美国海军部队健康，FY19 - MyNavyHR
简介 在战略竞争时代，与冷战以来的任何时候都不同，我们的海军面临着与同等竞争对手在海上开战的可能性。为了度过这个前所未有的时代，海军作战部长通过他的 NAVPLAN 2022 指示，我们的海军必须建立、维护、训练和装备一支具有战斗力、占主导地位的海军部队，以保持海上航线畅通无阻，遏制冲突，并在需要时，在这个战略竞争时代果断赢得我们国家的战争。这要求我们整个海军适应、创新并充分利用我们整个海军的最佳资源，投资于训练有素、坚韧不拔、受过良好教育的水手，这些水手能够超越任何潜在对手，在决策和战斗方面都胜过他们。1 对于 MyNavy HR，我们有责任启用我们最致命的武器系统：我们的人员。我们必须继续评估和提高我们的能力，以实现我们的使命，即吸引、培养和管理人才，确保我们在海上的优势，同时为我们的海员及其家人提供卓越的服务。虽然今天的一些挑战并不新鲜，但我们一直在寻找机会接收和提供反馈，以及利用协作、创新和我们员工的才能实施航向修正的方法。
海洋机器人技术中的博士学位候选人
该博士职位将集中于研究实现机器人系统的研究，这些机器人系统大多以无监督的方式表征和监测海洋环境。自主系统可以在海洋中进行具有成本效益的广泛数据收集，监视和检查，并为执行持续操作的可能性较少，而对人类运营商的依赖较少。这些属性使自主系统对于执行操作以探索，映射和监视具有挑战性的海洋环境的机器人组织是可取的。但是，在非结构化和苛刻的海洋中，成功的任务需要通过优化的观察平台系统和监督风险控制来提高安全性，智能和操作能力，该操作是在保障项目中解决的（“智能自治系统，用于保护海上的保护操作和基础设施””。该立场对正在进行的项目保障和CARO（“自动机器人操作中心海底”）中的研究补充，这些研究正在开发类似的功能，重点是海底基础架构。具体来说，该职位将解决这些领域的一个或多个：
公司演示
本文档包含与BW Offshore和/或其经营行业的业务，财务绩效和结果有关的某些前瞻性陈述。前瞻性陈述涉及未来的情况和结果以及其他不是历史事实的陈述，有时是由“信仰”，“预期”，“预测”，“预测”，“预测”，“项目”，“计划”，“计划”，“估计”，“目标”，“目标”，“预测”，“预期”，“预期”，“目标”，“目标”和类似表达式。本演示文稿中包含的前瞻性陈述，包括BW海上的假设，观点和观点或第三方来源引用的观点和观点是唯一的意见和预测，这些意见和预测会受到风险，不确定性和其他可能导致实际事件与任何预期发展差异的实际事件的因素。BW近海或其任何父母或子公司企业或任何此类官员或雇员都提供了任何保证，即这种前瞻性陈述的基础假设没有错误，也没有任何责任对本演讲中表达的意见的未来准确性或预测发展的实际情况承担任何责任。bw offshore没有义务，除非法律要求更新任何前瞻性陈述或将这些前瞻性陈述符合到我们的实际结果。
能源岛开发可再生能源轮毂
2020年9月29日，Egrd与丹麦气候，能源和公用事业部合作组织了两个关于可再生能源岛或枢纽的连续网络研讨会。具有雄心勃勃的国家目标，可以实现可再生能源和削减CO 2排放的结合，国家面临着如何在能源系统中有效部署和整合大规模可再生能源的挑战，这些能源超出了传统的灵活性度量和跨境传输线。雄心勃勃的基础设施项目正在北海正在开发中，将海上风能与储气设施和电力对气电网耦合，并将离岸电源连接，互连的能源市场和智能整合组合在陆上电网中。这些项目中的一些项目被设想为近海，而另一些项目则是在海上的，而另一些项目则涉及建造人造岛，从而结合了近海和离岸方面。该概念还涵盖了系统中力量到气体技术的开发和智能集成，这是在世界各地的陆上可再生枢纽中开发的。
我们的策略
更改以确保中央支持团队和区域同事共同努力，创建针对当地市场优先事项量身定制的优惠。，我们在2023年在这一细分市场中达到了150个开口和签名，其中包括美洲的第一个Vignette™系列，以及Intercontinental®酒店和度假村返回罗马的返回 - 这是该品牌的37个开业和签约之一，因为它的管道首次达到了100家酒店。拥有20多个国家 /地区的财产，Kimpton®酒店和餐馆的全球迅速扩张仍在继续，包括在沙特阿拉伯的首次亮相签约。标志性的摄政卡尔顿戛纳（Carlton Cannes）是该品牌上强劲的一年中展示关键品牌标志的几个光环戛纳（Halo Properties）之一，在该品牌上，其他旗舰店的开放率包括上海上的上海。Senses®酒店，度假胜地和水疗中心到达了地标第25座酒店，随着南部沙丘的开放，沙特阿拉伯的红海，悉尼的首次开幕式是Indigo®HotelIndigo®的42个开幕式和签约之一。
澳大利亚海事物流学说
撰写条令允许使用不同于任何其他形式的国防书面交流的风格。这项海上后勤条令不是指令、条例、政策或命令。它只是一套十项指导原则。如果从组织层级的顶层应用到海上的最终用户，这些原则将确保有效和高效地交付船舶、潜艇和飞机所需的支持产品和服务，以便在需要的时间和地点以最佳的全寿命成本持续提供所需的作战效果。这些原则以简单明了的语言描述，面向广泛的读者，其中一些读者可能不熟悉海上环境或由此产生的独特后勤要求。上文使用的“作战效果”等表达方式虽然对军事读者有特殊含义，但却是平实语言和“有分量”军事语言的最佳结合的一个很好的例子，适合普通读者和专业读者。然而，该条令的逻辑叙述旨在与任何受其影响的国防条例或指令一样具有影响力。这些原则是海军信仰体系的一套持久的参考，支撑着涉及海上后勤支援的每一项决策。
使用低成本 GNSS 测量的飞行高度精度……
摘要：飞行高度是校正机载测量期间测量的陆地放射性核素产生的伽马信号的基本参数。无人机辐射测量的前沿需要轻便而精确的高度计，飞行高度距离地面约 10 米。我们为飞机配备了七个高度传感器（三个低成本 GNSS 接收器、一个惯性测量单元、一个雷达高度计和两个气压计），并分析了在 (35–2194) 米高度范围内在海上收集的约 3 小时的数据。在低海拔（H < 70 m）下，雷达和气压高度计提供最佳性能，而 GNSS 数据仅用于气压计校准，因为它们受到来自海上的多径引起的大噪声的影响。50 m 高度的 ~1 m 中位标准偏差影响地面放射性同位素丰度的估计，不确定度小于 1.3%。GNSS 双差分后处理显著提高了 H > 80 m 的数据质量，包括高度中位标准偏差以及重建和测量的 GPS 天线距离之间的一致性。在 100 m 高度飞行时，由于飞行高度的不确定性，地面总活动的估计不确定性约为 2%。
莱昂纳多与马来西亚签订两架 ATR 72 MPA 合同
ATR 72 MPA 是一款双涡轮螺旋桨飞机，专为执行复杂的海上巡逻任务而设计。它是 ATR 区域运输机的最新专业变体，属于莱昂纳多为执行海上监视、反潜战 (ASW)、反水面单位战 (AsuW)、搜索与救援 (SAR)、环境监测、医疗后送以及人员和物资运输等任务而开发的多种机型之一。马来西亚选择的飞机保留了基础型 ATR 72-600 的可靠性、可维护性、低生命周期成本和舒适性特点。它们还将配备灵活的任务系统、先进的传感器和完整的通信套件，用于陆地和海上的指挥、控制、通信、情报、监视和侦察 (C4ISR) 任务。传感器和任务系统将能够以独立和网络中心模式运行，从而能够在运营商之间收集、处理和共享战略数据，同时提供有关作战场景的完整态势感知。 ATR 72 MPA 专为海上巡逻、电子情报 (ELINT) 收集、海面和水下目标探测和跟踪、SAR、打击非法活动（贩毒、海盗和走私）和保护领海而优化。它有发展潜力发展成为一个成熟的反潜战 (ASW) 和反水面单位战 (AsuW) 平台。ATR 72 MPA 的变体，
III 10 - 美国海军战争学院数字共享
受英国人控制的英联邦政府效仿荷兰，要求商船配备护卫舰。1650 年的护航法案确立了海军保护航运的要求，最终导致与法国和穆斯林私掠船以及荷兰的对抗。随后的英荷战争 (1652-1674) 期间的许多海战都是针对荷兰护航舰的。奥利弗·克伦威尔手下最优秀的三位护卫舰上校被要求担任海军将领。克伦威尔不信任海军军官的君主主义倾向，当然，他自己也是护卫舰的一员。海上如此多的大炮聚集为新的战术机会提供了条件，这些机会在当时的战术程序修订中得到了认可。 6 早期的大炮以不精确著称，因此最早的原则是将进攻火炮聚集在前方，以便发动毁灭性的舷炮攻击。如果炮兵成为岸上的“战斗之王”，舷炮攻击就成为海上战斗的必要条件；正如火炮在岸上催生了线性战术一样，它也导致了海上的类似发展。除了战术改进外，海上将军还认识到需要改进战斗管理。他们为早期私掠帆船战术的普遍混乱提供了一定程度的秩序，这种混乱本质上是通过“模仿领导者”而产生的，即船长们观察并遵守领先者的机动动作
EUROGIA2030技术路线图
近年来的主要技术发展是越来越大的风力涡轮机（WTS）的趋势。自1980年代的第一批商业WT以来，WT尺寸已从今天的0.022 MW演变为今天约6 MW的多MW机器（陆上风）。目前，欧盟的平均涡轮机尺寸约为1.3兆瓦，海上2.1兆瓦。到2030年，随着巨大的涡轮机的巨大涡轮机为10兆瓦的巨大涡轮机将在岸上和岸上开发10兆瓦，而吉瓦瓦特（GW） - 可能是海上的尺寸风电场。最近缩放涡轮机尺寸的推动力主要是由将技术接管近海的举动驱动的，因为在那里可以遇到较高的风速和较低的湍流。此外，此举很重要，因为由于土地限制，仍然可以使用更少的合适陆地站点。风力涡轮机的进一步缩放会导致负载控制和风力涡轮机建筑材料领域的新挑战。移动离岸还意味着对适应海洋环境的基础和材料的技术关注。在短期内，持续的风向部署将需要伴随存储技术的发展和提高电网灵活性，以便能够适应电力网络中风能渗透水平的提高。但是，在许多沿海AERAS中，合适的浅水深度陆上地点的可用性也已达到极限或仅是无效的。