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World File Search System海上航线
第二章 石油和液化天然气海上航线安全风险分析
虽然海盗活动的社会经济原因和趋势因地区而异，但法律框架的薄弱在一定程度上导致了全球缺乏坚决有效的行动。定义问题以及《蒙特哥湾公约》（1982 年）和《罗马公约》（1988 年）未获批准都造成了法律缺陷。《蒙特哥湾公约》对海盗行为的定义是，只包括在公海上进行的行为，并且只包括在具有“个人动机”（而非政治动机）的行为。重要的是，如果追逐始于公海，则应该在目标船只进入一国领海时结束，除非该机构有进行追逐的授权。海盗们大肆利用这一漏洞。虽然《罗马公约》后来扩大了定义，但仍然存在局限性，例如对暴力行为的描述不充分以及将叛乱排除在海盗行为之外。这些问题已在（IRASEC，2008）中进行了深入讨论。
2023 - 圣女贞德任务 - 武装部队部
红海拥有苏伊士运河，这条长达 193 公里的海上航线每年有 11 亿吨货物通过，占世界海上贸易的 10%，因此红海仍然是一个具有重要战略和商业意义的地区，商业或军用船只可以从印度洋到达地中海，反之亦然，而无需绕过非洲大陆。2021 年 7 月，集装箱船 Ever Given 搁浅，导致这条航道受阻，凸显了这条运河和通往运河的海域的战略重要性。武装部队的存在使其能够保持对该地区自主局势的评估能力，同时为与伙伴海军部队开展的行动提供直接支持。
从WTO贸易对话中进行的有关食品和农业的贸易对话的见解。
当时的世界几乎没有期望，大流行很快就会被另一个危机推向背景。这次是黑海地区的政治冲突。冲突恰好是世界上最重要的面包板地区之一的核心，造成了国际阶段和大量肥料的总卡路里的12％。7个全球粮食供应连锁店已经被共同的19日大流行而延伸，发现自己再次因原材料和投入的短缺以及众多空中和海上航线而受到挑战。许多进口国历史上依靠黑海地区来用于其粮食安全以及其农业系统的运作，受到了深远的影响。对于中东和非洲的许多国家来说，情况尤其如此。8
世界能量过渡前景2023：1.5°C途径
可再生能源的业务案例很强大，但由于为化石燃料时代创建的系统和结构而深深地根深蒂固的障碍继续阻碍进步。世界能量转变前景阐明了克服这些障碍的愿景。它设想了三个支柱，这些支柱将构成前进的基础：首先，在网格和土地和海上航线上大规模建立必要的基础设施和投资，以容纳新的生产地点，贸易模式和需求中心；其次，推进了可以促进有针对性投资的进化政策和监管架构；最后，在战略上重新调整机构能力，以帮助确保技能和能力与我们渴望创造的能源系统相匹配。
第一次世界大战期间的潜艇战
尽管历史记录经常出错，但皇家海军航空兵团和皇家空军反潜飞行员的努力在第一次世界大战期间取得了不同程度的成功。反潜任务分为三类：轰炸佛兰德斯的德国 U 型潜艇基地、巡逻英国周围的海上航线以及护送护航队。虽然轰炸和巡逻肯定导致了无限制 U 型潜艇战役的失败，但护航队是最终的解药，并且由于飞机的贡献而变得更加有效。第一次世界大战的海军飞行员并没有享受现有理论的指导；他们在战场上发明了它。本文强调了历史记录中的不准确性，并解释了早期空中反潜战 (ASW) 的挑战、成功和失败。作者得出结论，指挥和组织限制是使用技术不一致的根本原因。
清洁 - 泰恩 - 二碳化和核心端口 -
泰恩港（Tyne）港口是成为一个干净的港口典范的理想组织 - 从5大洲那里处理货物，并在英格兰东北部泰恩河（Tyne River）拥有前沿设施，由海上航线，主要道路和铁路网络服务。作为英国最具创新性和高效的深海港口之一，他们开发了脱碳路线图，并有雄心勃勃的态度，可以在2040年之前使整个港口充气。该地点具有可恢复的能源发电潜力，拥有75公顷可访问的土地 - 包括泰恩码头，皇家码头企业公园，霍顿和莫尔斯顿以及北岸。该端口也已经在进行资产电气化计划，涉及将资产从柴油机转换为低碳电力的遗留物质处理资产。
海事政策 - 海军联盟
国际贸易仍占美国经济的 30%，超过 99% 的货物吨位通过海运运输。美国的繁荣需要开放和安全的海上航线，而最有效的保障就是美国船只在海上航行。美国海军、海军陆战队、海岸警卫队和美国商船队的持续存在保证了来之不易的海上安全，并且仍然是对那些试图破坏海上安全的人的有力威慑。为对抗环境而设计的健康的美国国旗舰队和海军部队结构需要国会关注我们造船工业基础的创新。海上运输系统是最具成本效益和最环保的货物运输方式。海岸警卫队和驾驶该系统的海员确保该系统的安全。虽然水上运输是美国国内商业和国际贸易的主要命脉，但它也是我们经济的基础，近 5000 万个美国就业岗位依赖于全球海洋环境的开放性。
海事政策 - 海军联盟
国际贸易仍占美国经济的 30%，超过 99% 的货物吨位通过海运运输。美国的繁荣需要开放和安全的海上航线，而最有效的保障就是美国船只在海上航行。美国海军、海军陆战队、海岸警卫队和美国商船队的持续存在保证了来之不易的海上安全，并且仍然是对那些试图破坏海上安全的人的有力威慑。为对抗环境而设计的健康的美国国旗舰队和海军部队结构需要国会关注我们造船工业基础的创新。海上运输系统是最具成本效益和最环保的货物运输方式。海岸警卫队和驾驶该系统的海员确保该系统的安全。虽然水上运输是美国国内商业和国际贸易的主要命脉，但它也是我们经济的基础，近 5000 万个美国就业岗位依赖于全球海洋环境的开放性。