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World File Search System海军供应系统司令部
Lynn M. Kohl 副指挥官海军补给系统...
Lynn M. Kohl 女士是海军供应系统司令部 (NAVSUP) 武器系统支持 (WSS) 的副指挥官。她是一名高级文职人员，负责为舰队提供维护关键武器系统所需的零件、签订维修或购买合同以及管理材料的运输和分发。她负责管理一支由 2700 多名军人和文职人员组成的队伍，他们每年处理价值 360 亿美元的库存中的 500,000 个需求，以支持全球海军、海军陆战队、联合部队和盟军客户。在她的领导下，NAVSUP WSS 了解海军端到端武器系统维持供应链的复杂性，该供应链每年产生超过 80 亿美元的销售额。她培养了一支在数据密集型、竞争激烈的环境中取得成功的员工队伍，同时与采购计划办公室、海军硬件系统司令部和行业合作。
常规军械库存管理
本出版物取代 NAVSUP P-724 常规军械库存管理政策和程序修订版 23（日期为 2016 年 4 月 30 日）。分发声明 C：仅授权美国政府机构及其承包商分发用于行政和技术应用；2009 年 7 月 21 日。对本文件的其他请求将转交给 NAVSUP 全球后勤支持 (GLS) 45。警告：本文件可能包含《武器出口管制法》（第 22 章，美国法典第 2751 条等）行政命令 12958（经 13292 或 OPNAVINST S5513.3C 修订）限制出口的技术数据。违反这些出口法律将受到严厉的刑事处罚。销毁通知：以任何可防止泄露内容或重建文件的方法销毁。由海军供应系统司令部指挥官指示于 2016 年 7 月 15 日发布
海军部民事人力资源办公室 (OCHR)
公告 # LN22-310557 职位 COORDINATORE PIANI DI SVILUPPO E CONTROLLO，Q-0343-Q1 薪资范围 每月 3,866.14 - 4,241.24 欧元，另加适用津贴 开放日期 2022 年 7 月 25 日 截止日期 2022 年 7 月 27 日 地点 海军供应系统司令部 (NAVSUP)，业务运营部，意大利锡戈内拉 注意事项 1. 提交申请前，请阅读公告第二页 (2)“填写求职申请表的说明”。 2. 申请人必须能流利地读、写和说英语和意大利语。申请必须以英文提交。 3. 这是一个永久全职职位。 4. 职位需要走动、站立、弯腰和携带轻便物品。 5. 任职者可能偶尔需要出差，参观或游览工业设施。 6. 需要在 24 个月内获得持续绩效改进 (CPI)/精益六西格玛 (LNN) 黑带认证，并遵守 IAW NAVSUP 5224.1c 和操作指南。谁可以
AD LRAF-领导力副本 FY22 QTR4_v2.xlsx
新的合同要求将包括先前签订的 BTO 合同 N0042118C0040 和 NMCI、VTT 和 OMS 合同 N0042118C0007 的工作，这些合同均将于 2024 年 4 月 30 日到期。每个合同的描述如下。通过为 IT/CS 社区提供语音电信服务、低比特率视频 (LBRV) 电路和长途数据通信链路来支持基地电话局 (BTO)，包括 NAVAIR、华盛顿联络处 (WLO) 和华盛顿规划中心 (WPC)、NAWCAD、NAS Pax River、NAS 租户、NAWCAD Webster Field、NRC Solomon’s Island 和其他海军活动。并且 IT 服务管理包括全生命周期系统和服务管理，以及与 1) NMCI CTR 服务相关的任务；服务管理、嵌入式 NMCI 联络点 (POC) 支持、桌面支持、2) 通信（视频）和会议支持 3) 管理管理、处理、存储和分发 NAVAIR 和海军供应系统司令部所有组织元素的非机密和机密（机密）消息
（U）对 F/A-18 大黄蜂雷达系统维修定价的审计
(U) 海军部未获得维修 F/A-18 大黄蜂战机上的 AN/APG-65 和 AN/APG-73 雷达的公平合理价格。虽然海军供应系统司令部武器系统支持 (NAVSUP WSS) 遵循了联邦采购条例 (FAR) 价格合理性确定要求，但它仅获得了维修 211 个零件中的 100 个零件（47%）的公平合理价格，总计 1202 万美元，并且未获得维修 211 个零件中的 111 个零件（53%）的公平合理价格，总计 3292 万美元，涉及五份确定的交货订单。发生这种情况的原因是 NAVSUP WSS 没有识别出确定接触成本与合同项目编号 (CLIN) 级别的实际接触成本之间的波动，并允许 Vertex M&S 在交货订单中对支持成本进行不一致的分配。接触成本是指可轻松追溯到单个项目的成本，例如在维修产品时接触产品的工人的直接人工，而 CLIN 是国防部合同的一部分，合同按采购的单个项目进行细分。因此，NAVSUP WSS 为维修 211 个零件支付了至少 393 万美元，超出了公平合理的价格。
海军部简化采购...
第 1 章 - 简介 海军部 (DON) 简化采购程序指南由海军陆战队采购条例补充 (NMCARS) 授权发布。NMCARS 5201.601-90 指定海军供应系统司令部 (NAVSUPSYSCOM) 为简化采购程序 (SAP) 的 DON 执行代理，定义见联邦采购条例 (FAR) 第 13 部分。简化采购程序指南的目的是在 DON 内提供一个通用流程，以促进遵守 DON 关于使用 SAP 的政策，以便：降低管理成本；为小型、弱势小型、女性所有、退伍军人所有、HUBZone 和伤残退伍军人所有的小型企业提供更多机会，以获得公平比例的政府合同；促进合同的效率和经济性；避免机构和承包商不必要的负担。本指南提供了一些可用工具的指导，以协助合同官员完成简化采购。本指南取代了 NAVSUPINST 4200.85D、海军部简化采购程序及其变更传送 1、2、3 和 4。本指南旨在作为参考和资源文件，为海军部合同人员提供简化采购的选项、最佳实践和程序。本指南并非旨在重申联邦采购条例 (FAR)、国防联邦采购条例补充 (DFARS)、NMCARS 或任何更高级别的指令、备忘录、指南等中已颁布的政策。FAR、DFARS、NMCARS 和更高级别的指导优先于本指南中提供的信息。通过电子邮件 navsuphqn72rpt@navy.mil 向 NAVSUP 提交变更建议。
约翰·D·索拉科 (John D. Soracco) 执行董事、海军航空兵司令 ...
John D. Soracco 执行董事 海军航空兵司令 John Soracco 先生于 2023 年 6 月成为海军航空兵司令执行董事。Soracco 先生直接支持海军航空兵司令，后者负责海军的 11 艘航空母舰、3800 架海军和海军陆战队飞机以及支持我们海军航空兵的 100,000 多名专业人员。此前，Soracco 先生曾担任宾夕法尼亚州费城海军供应系统司令部武器系统支援司令的首席后勤师 - 航空。他负责监督航空供应链和海军航空企业维护关键武器系统所需零件的相关服务。他于 2021 年 7 月进入高级行政服务部门。在海军担任补给军官 30 年后，他以上尉军衔退役。他于 1990 年从华盛顿州立大学海军预备役军官训练团项目开始任职。他曾担任过各种航空后勤职位，包括在护卫舰 USS Jesse L. Brown (FF 1089) 上的海上巡游；巡洋舰 USS Vicksburg (CG 69)；导弹护卫舰 USS Lewis B. Puller (FFG 23)；驱逐舰 USS Kinkaid (DD 965)；航空母舰 USS Ronald Reagan (CVN 76)；并担任过 USS Abraham Lincoln (CVN 72) 的补给官。岸上任务包括部队补给官、美国太平洋舰队海军航空兵司令、加利福尼亚州圣地亚哥国防后勤局配送中心指挥官、海军作战部长办公室备件计划和政策作战部门负责人。他拥有工商管理硕士学位和国家安全与战略研究文学硕士学位。Soracco 还毕业于宾夕法尼亚大学沃顿商学院高管发展计划和宾夕法尼亚州立大学斯米尔商学院高管计划供应链领导力。他获得了 III 级生命周期物流认证，是国防采购部队的成员。
发件人：海军记录修正委员会主席 收件人：海军部长 主题：海军记录 ICO 审查，USNR，XXX-XX- 编号：(a)
来自：海军记录更正委员会主席 致：海军部长 主题：海军记录 ICO 审查，USNR，XXX-XX- 参考：(a) 标题 10 U.S.C.§ 1552 (b) 联合旅行条例 (JTR) 2022 附件：(1) DD 表格 149 及其附件 (2) 主体的海军记录 1。根据参考 (a) 的规定，主体（以下简称为请愿人）向海军记录更正委员会 (Board) 提交了附件 (1)，请求更正其海军记录，以表明请愿人已获得其个人采购移动 (PPM) 的报销。2.由 、 和 组成的委员会于 2023 年 5 月 30 日审查了请愿人的错误和不公正指控，并根据其规定，确定应根据现有的记录证据采取以下指示的纠正措施。委员会审议的文件材料包括附件、请愿人海军记录的相关部分以及适用的法规、条例和政策。3.在向本委员会提出申请之前，请愿人已用尽海军部现行法律和法规规定的所有行政补救措施。委员会审查了与请愿人的错误和不公正指控有关的所有记录事实，发现如下：a.2022 年 10 月 19 日，UPack 向请愿人签发了一份提单，拖车投放日期为 2022 年 10 月 19 日。b. 请愿人以光荣服役身份退出现役并转入海军预备役，并在完成所需现役服务后获得了 2017 年 8 月 28 日至 2022 年 11 月 27 日期间的现役解除或退役证书 (DD 表格 214)。c. 2023 年 1 月 12 日，请愿人在驻扎期间收到正式的离职命令 (BUPERS 命令：0123)，离职生效日期为 2022 年 10 月。请愿人选择的旅行地点为 2023 年 1 月 13 日。d. 2023 年 1 月 26 日，海军人事司令部通知尊敬的“感谢您于 2022 年 12 月 7 日代表您的选民 [请愿人]（美国海军前成员）致函，请求她的现役解除或退伍证书、DD 表格 214、分离命令以及报销搬家费用的协助。感谢您愿意协助 [请愿人]。随函附上 [请愿人] 的现役解除或退伍证书（DD 表格 214）和现役分离命令。文件已加盖印章以证明其真实性。海军供应系统司令部建议
独立物流评估手册 - secnav.navy.mil
简介和变更摘要 本手册由 DoN ILA 指导小组制定和协调，该小组包括海军副助理部长（后勤）、海军作战部长（物资准备和后勤）、海军陆战队副司令（设施和后勤）、硬件系统司令部和海军供应系统司令部的代表。DoN ILA 指导小组负责本手册的内容和管理。欢迎手册用户将对手册和/或 ILA 流程的改进建议（包括：更改、更新、添加和删除）发送给其各自的系统司令部指导小组代表，以供将来考虑。本手册提供了详细指导，以促进对 ILS 规划、管理、控制、执行和资源的充分性进行全面评估。本手册还定义了初始作战能力 (IOC) 和全面作战能力 (FOC) 审查中使用的评估标准。本手册中的方法和清单旨在实施 SECNAVINST 5000.2 系列和 SECNAVINST 4105.1 系列的要求，强调舰队是采购过程的最终客户。SECNAVINST 5000.2 系列要求评估、开发和整合后勤支持策略，同时确保在系统 IOC 时提供短期后勤支持。从 IOC 开始，后勤支持应足以维持运营，达到能力开发文件/生产文件 (CDD/CPD) 规定的性能和可负担性水平。系统 FOC 应提供长期后勤支持，以最大限度地提高战备水平并最大限度地降低生命周期成本。根据 SECNAVINST 4105.1 系列“ILA 和认证要求”，各个项目执行官 (PEO) 和系统司令部 (SYSCOM) 指挥官负责确保在里程碑 B、C 和全速生产 (FRP) 决策之前在所有 ACAT 项目中完成 ILA。他们还应确保在 IOC 和 FOC 之前审查 ILS 元素的状态。PEO 或 SYSCOM 指挥官（或指定代表）应在里程碑决策之前认证 ILS 计划的状态，并根据正式书面报告中记录的 ILA 结果进行认证。因此，评估之间的时间间隔不应超过五年。对于里程碑 B 和里程碑 C 之间的时间间隔可能超过十年的船舶项目来说尤其如此。虽然评估过程旨在向里程碑决策机构 (MDA) 提供意见，但该过程的最终结果是不断提高可支持性并降低交付给舰队的设备和武器系统的成本。如果里程碑之间的时间间隔超过五年，则应在五年之前进行 ILA，并与主要系统工程评审（例如关键设计评审或生产准备评审 (PRR)）同时进行。
独立物流评估手册 - secnav.navy.mil
简介和变更摘要 本手册由 DoN ILA 指导小组制定和协调，该小组包括海军副助理部长（后勤）、主任、海军作战部长（物资准备和后勤）、海军陆战队副司令（设施和后勤）、硬件系统司令部和海军供应系统司令部的代表。DoN ILA 指导小组负责本手册的内容和管理。欢迎手册用户将对手册和/或 ILA 流程的改进建议（包括：变更、更新、添加和删除）发送给各自的系统司令部指导小组代表，以供将来审议。本手册提供了详细指导，以便全面评估 ILS 规划、管理、控制、执行和资源的充分性。本手册还定义了初始作战能力 (IOC) 和全面作战能力 (FOC) 审查中要使用的评估标准。本手册中的方法和清单旨在实施 SECNAVINST 5000.2 系列和 SECNAVINST 4105.1 系列的要求，强调舰队是采购过程的最终客户。SECNAVINST 5000.2 系列要求对后勤支持策略进行评估、开发和整合，同时确保在系统 IOC 时提供短期后勤支持。从 IOC 开始，后勤支持应足以维持运营，达到能力开发文件/生产文件 (CDD/CPD) 规定的性能和可负担水平。系统 FOC 应提供长期后勤支持，以最大限度地提高准备程度并最大限度地降低生命周期成本。根据 SECNAVINST 4105.1 系列“ILA 和认证要求”，各个项目执行官 (PEO) 和系统司令部 (SYSCOM) 指挥官负责确保在里程碑 B、C 和全速生产 (FRP) 决定之前完成所有 ACAT 项目的 ILA。他们还应确保在 IOC 和 FOC 之前审查 ILS 元素的状态。PEO 或 SYSCOM 指挥官（或指定代表）应在里程碑决定之前认证 ILS 项目的状态，并根据正式书面报告中记录的 ILA 结果进行认证。虽然评估过程旨在为里程碑决策机构 (MDA) 提供输入，但该过程的最终结果是不断提高可支持性并降低交付给舰队的设备和武器系统的成本。因此，评估之间的时间间隔不应超过五年。如果里程碑之间的时间间隔超过五年，应在五年期限之前进行一次 ILA，并与关键设计评审或生产准备评审 (PRR) 等主要系统工程评审同时进行。对于里程碑 B 和里程碑 C 之间的时间间隔可能超过十年的船舶项目尤其如此。