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World File Search System海岸警卫队
海岸警卫队空中作战手册，COMDTINST M3710.1I
第 4 章 航空器运行实施 A. 飞行纪律 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ...如果 KC-46 项目办公室官员有效地管理了 KC-46A 加油机加油杆的开发和测试，空军就不必再花费 1 亿美元重新设计加油杆以实现其所需的性能。此外，预计已交付的 KC-46A 加油机的加油杆改装要到 2024 年 1 月才会开始，这将导致额外的未确定成本，以及第一批配备完全可执行任务的加油杆的 KC-46A 加油机的交付延迟约 5 年。这一延迟限制了国防部使用 KC-46A 加油机执行其预期的加油任务。
海岸警卫队战略计划 2018 – 2022
作为一项军事服务，我们独特的权力、能力和伙伴关系对国土安全部和国防部均起到了补充作用。随着我们国家安全面临的挑战在整个国际竞争和冲突领域变得越来越复杂，海岸警卫队能够弥补国土安全部的执法能力与国防部的杀伤力之间的差距。海岸警卫队以其他军事部门无法做到的方式进行合作，以支持我们通过实力维护和平和提升美国影响力的国家目标。在整个行动范围内，我们的执法能力可以阻止侵略、支持稳定并加强地区联盟。与此同时，我们的军事能力可以威慑我们的对手，无论是民族国家、恐怖分子还是国际罪犯。
海岸警卫队作战需求生成手册
图 1-1：作战需求生成过程关系 ...................................................................................................... 1-1 图 1-2：需求层次结构 ...................................................................................................................... 1-2 图 1-3：作战需求生成手册适用性 ...................................................................................................... 1-3 图 1-4：验证机构 ...................................................................................................................... 1-6 图 2-1：作战需求过程 ............................................................................................................. 2-1 图 3-1：能力分析报告过程 ...................................................................................................... 3-1 图 4-1：任务需求说明过程 ...................................................................................................... 4-1 图 5-1：CONOPS 开发过程 ............................................................................................................. 5-2 图 6-1：采购过程 - 概述 ............................................................................................................. 6-2 图 6-2：ORD 开发过程 ............................................................................................................. 6-3 图 6-3：ORD 更新过程 ............................................................................................................. 6-14 图 7-1：DHS JRIMS 验证时间线................................................................................ 7-6 图 7-2：评审/验证批准流程 ..............................................................
海岸警卫队医疗手册，COMDTINST M6000。......
OMSEP 检查报告，表格 CG-5447；OMSEP 检查定期病史和报告，表格 CG-5447A；血源性病原体暴露指南，表格 CG-6201；铬化合物暴露检查方案，表格 CG-6202；石棉暴露检查方案，表格 CG-6203；苯暴露检查方案，表格 CG-6204；噪音暴露检查方案，表格 CG-6205；危险废物暴露检查方案，表格 CG-6206；铅暴露检查方案，表格 CG-6207；呼吸器佩戴暴露检查方案，表格 CG-6208；杀虫剂暴露检查方案，表格 CG-6209；呼吸道致敏物暴露检查方案，表格 CG-6210；血源性病原体暴露检查方案，表格 CG-6211；结核病暴露检查方案，表格 CG-6212；溶剂暴露检查方案，表格 CG-6213；辐射暴露检查方案，表格 CG-6214；如何计算显著阈值变化，表格 CG-6215；以及电离辐射职业暴露记录，表格 DD-1141。
o 海岸警卫队飞机模拟器 - DTIC
在本研究中开发的培训要求技能已被确定，这些技能可以在设计复杂程度从最简单到最复杂的训练设备中合理地开发。有些程序技能可以在非常简单的训练设备中开发，例如在纸质训练器中学习 HH3F 发动机启动程序；有些多维技能可以在稍微复杂一些的设备中开发，例如在仪表飞行训练器中学习仪表导航；有些技能涉及对飞行安全至关重要的程序和心理运动要素的时间共享，这些技能只能在高度复杂的任务模拟器中开发，例如在飞行模拟器中学习在恶劣天气下仪表飞行期间对各种系统故障的及时响应。
1 海岸警卫队咨询通知 (CGAN 2024-022)
区域 1：曼哈顿海岸线：始终有效 - 9 月 22 日至 28 日。从 9 月 22 日 06:00 开始，任何船只不得在东 36 街曼哈顿海岸线约 180 码至皇后区/59 街大桥曼哈顿海岸线 125 码范围内通行。商用船只在进入西水道前必须在 VHF-FM CH 12 上向纽约 VTS (VTSNY) 登记。区域 2：西水道关闭：9 月 22 日至 28 日（上午 7:00 至下午 5:00）。东河西水道东 36 街和皇后区/59 街大桥之间禁止商业或休闲交通。请注意，商业船只在进入西航道前必须通过 VHF-FM CH 12 向 VTS New York (VTSNY) 报到。纽约市环境保护局的污泥船和纽约市卫生局的驳船必须提前 24 小时与纽约州执法部门协调，否则不得通过。区域 3：全河封禁：9 月 24 日（待定）东河东 36 街和皇后区/59 街大桥之间禁止船只通行。未经美国海岸警卫队巡逻指挥官批准，任何船只不得在安全区内通过。
o 海岸警卫队飞机模拟器 - DTIC
为了应对日益复杂的设备和不断增加的运营成本，在进行旋翼和固定翼飞机操作训练时，美国海岸警卫队探索了飞行训练设备在其飞行员训练计划中的潜在用途。为支持该探索，Humian 资源研究组织对海岸警卫队飞行员训练要求进行了研究。该研究于 1969 年 2 月至 11 月期间进行，并编写了一份咨询报告。该研究中确定的飞行员训练要求在 HumR.RO 技术报告 69-102《美国海岸警卫队飞行员训练要求研究》中进行了描述。本技术报告是在同一时间段内编写的，以该报告中包含的训练要求信息为基础。
海岸警卫队国家情报活动指导手册
› index.php › 结果 PDF 2021 年 1 月 26 日 — 2021 年 1 月 26 日 (a) 第 12333 号行政命令，美国情报活动（经修订）......识别国家情报部门记录以供监督......
