我们面临着许多挑战,包括洪水风险和一些定居点地处偏远的问题,但也有许多优势和机遇。我们需要应对这些问题,以确保可持续发展惠及尽可能多的人。我们的人口不断增长,老龄化日益严重,虽然我们的大多数社区都享有高质量的生活,但一些地区的生活贫困现象仍然很明显。让新住房负担得起是一项关键挑战,确保人们能够获得服务,特别是在我们的农村地区,仍然是当务之急。然而,我们拥有丰富、多样和独特的景观,不同规模的社区人们喜欢在这里生活和消磨闲暇时光。我们还拥有出色的企业和工人,以及千载难逢的机会,可以将当地经济转变为可再生能源的领先中心。
我们综合了 18 篇综述文章的证据。其他文章被排除在外,因为它们没有描述其方法,只关注酒精或烟草的使用,或者没有包含有关外展的信息。这些文章描述了几种通过外展提供的物质使用危害减少和治疗干预措施。我们根据共同特征将外展服务提供模式分为三类。一些干预措施涉及在人们居住和消磨时间的地方提供服务,不期望后续行动。我们将这些归为“偶发性或特定地点外展”的例子。其他干预措施是通过吸毒者和同伴支持工作者之间的纵向关系建立来提供的。我们称之为“同伴外展”。第三种外展类型涉及专业人士,例如社会工作者、医生和护士,他们在吸毒者所在的地方与他们会面,以提供定期护理。下面详细讨论了每种外展模式使用的证据。
自动驾驶汽车 (AV)、电子商务和共享经济等新兴技术的进步不仅对我们在城市中的生活、出行和消磨时间的方式产生了深远影响,而且对城市形态和发展本身也产生了深远影响。这些新技术正在改变城市中人员和货物的流动方式,并开始对土地使用、街道设计、停车和住房产生重大影响。这些变化将对城市治理、收入和预算产生重大影响。该项目与格雷沙姆市和尤金市(简称“城市”)合作,评估了新出行服务和电子商务交付给城市带来的挑战和机遇。它建议制定一项战略和城市应关注的主题领域,以确保将技术用作一种工具,帮助实现与公平、经济、环境、安全和交通相关的全市目标。
为了实现这一目标,我们在所做的每一件事中都优先考虑可持续性、健康和人们体验的质量。我们运营伦敦的大部分公共交通服务,包括伦敦地铁、伦敦巴士、DLR、伦敦地上铁、伦敦交通局铁路、伦敦有轨电车、伦敦河畔服务、伦敦电话叫车、维多利亚长途汽车站、桑坦德自行车和 IFS 云缆车。这些服务的质量和可达性是伦敦人生活质量的基础。通过改善和扩大公共交通,让更多车站无障碍通行,我们可以让人们的生活更轻松,并增加可持续出行相对于私家车的吸引力。我们管理城市的红色路线战略道路,并通过与伦敦各区合作,帮助塑造伦敦所有街道的特色。这些是伦敦人出行、工作、购物和社交的地方。让它们成为人们散步、骑自行车和消磨时间的地方将减少对汽车的依赖,改善空气质量,振兴城镇中心,促进商业发展并连接社区。作为其中的一部分,去年将超低排放区 (ULEZ) 扩展至南北环路边界区域(于 2021 年 10 月启动)以及我们对零排放公交车队的持续投资正在帮助解决伦敦的有毒空气问题。
整个机场都弥漫着人情味。在到达和离开时,你会看到人们向亲人问好和道别。在售票处,你会看到家人和朋友边吃饭边联系。在整个航站楼,你会看到人们在社交媒体上查看自己的位置,在 Instagram 上创建关于他们旅行的故事,或者通过电话、短信、视频或面对面聊天来消磨时间。每位旅客都以某种方式与他人保持联系。重要的是,客运航站楼的设计要能够无缝地实现这些互动和联系。他们可以通过直观且易于使用的家具和技术的正确组合来实现这一点。这包括大量的电源插座、座椅电源和工作/充电站。电源类型也很重要,无论是交流电、USB 还是无线连接。航站楼家具也与客运航站楼的整体建筑和设计有着美学上的联系。通常,最好的连接是无缝的连接——设计选择可以毫不费力地相互补充,以营造整体氛围。我们希望人们如何感受和与空间互动最终取决于有目的的设计。航站楼家具可以有策略地安装,以引导交通流量,或鼓励乘客以特定方式使用空间。用不同的面料创建颜色区域或使用弧形家具默默地引导乘客朝正确的方向前进,这些都是巧妙地将人们与他们想去的地方和需要去的地方联系起来的方法。
笔记本电脑让我们无论身在何处都可以看节目或听音乐。我们可以完全独自一人这样做,这也减少了与周围任何人分享相似品味的动机。我们所看或所听的内容是否吸引广大观众并不重要,因为它不需要吸引大量的人群。这也意味着人们更少有机会根据相似的品味和经历建立联系和关系,因为他们可能完全不同。普特南强调电视的兴起是导致这种情况的技术进步。黑白电视的发明比其他任何东西都更快地进入美国家庭。1946 年,共有 6,000 台电视机投入使用。到 1951 年,仅仅五年后,这个数字就上升到了 1200 万台。电视改变了人们消磨闲暇时间的方式。随着电视在家庭中变得越来越普遍,人们不再需要离开家就能娱乐,也不必和别人看同样的东西。看电视取代了加入社交俱乐部或参加社区活动等活动。 2000 年至 2023 年间,拥有电视的家庭数量从 1.022 亿增长至 1.238 亿。ii 电视收视率在 2009-2010 年达到顶峰,当时美国家庭平均每天看电视 8 小时 55 分钟。iii 随着社交媒体等非电视娱乐的使用增加,这一比例有所下降,但仍然很高。2017 年,家庭每天看电视的时间为 7 小时 50 分钟。
伦敦交通局是伦敦市长萨迪克·汗领导的大伦敦政府的一部分,我们是负责实现市长交通目标的综合交通局。我们在塑造伦敦生活方面发挥着关键作用,帮助实现市长“为所有伦敦人打造城市”的愿景,创造一个更安全、更公平、更环保、更健康、更繁荣的城市。市长交通战略设定的目标是到 2041 年,80% 的出行将通过步行、骑自行车或使用公共交通完成。为了实现这一目标,我们在所做的每一件事中都优先考虑可持续性、健康和人们体验的质量。我们运营伦敦的大部分公共交通服务,包括伦敦地铁、伦敦巴士、DLR、伦敦地上铁、伦敦交通局铁路、伦敦有轨电车、伦敦河滨服务、伦敦电话叫车、维多利亚长途汽车站、桑坦德自行车和阿联酋航空线。这些服务的质量和可达性对伦敦人的生活质量至关重要。通过改善和扩大公共交通,让更多车站实现无障碍,我们可以让人们的生活更加轻松,并增加可持续出行相对于私家车出行的吸引力。我们管理着城市的红色路线战略道路,并通过与伦敦各行政区的合作,帮助塑造伦敦所有街道的特色。这些是伦敦人出行、工作、购物和社交的地方。让它们成为人们散步、骑自行车和消磨时间的地方将减少对汽车的依赖,改善空气质量,振兴城镇中心,促进商业发展并连接社区。作为其中的一部分,Ultra 的扩建
一男一女坐在挤满人的体育场上层观看一场重要比赛,这是一支崭露头角的男子大学一级篮球队的夺冠赛季。虽然很难将他们与其他热情而喧闹的观众区分开来,但他们是研究人员,正在研究主队——男大学生运动员的社会化和教育。观看比赛只是他们研究工作的一小部分。他们还与球员、体育工作人员、助威团成员、运动员的女性朋友、媒体人员和教授一起闲逛并采访他们。此外,他们还收集了与球队和球员有关的新闻报道和其他书面材料。他们进入了更衣室、宿舍和球员们消磨时间的其他地方。他们跟踪了几组球员,从他们上大学到毕业。研究人员详细记录了他们所看到和听到的内容,并进行了录音采访,并将它们转录成文字。最终,她写了一本书,探讨了诸如运动与学业、社会阶层、种族和运动员的友谊与成就之间的关系、运动员对大学生活的看法以及大学运动的社会组织等话题(Adler & Adler,1991)。在美国的另一个地方,一位研究人员定期访问一所多元文化的公立小学,在那里她花了很长时间观察和仔细倾听男孩和女孩在教室、操场、体育馆、午餐室以及监督较少的地方的日常活动。她正在研究孩子们在学校如何体验性别。她工作成果的这本书详细介绍了儿童群体中的“性别游戏”。她讨论并描述了与性别相关的活动,例如“追逐和亲吻”、“虱子”、“一起去”和戏弄(Thome,1993)。
在改编自其最新著作《游戏:通往自我的基本途径》(2020 年由 The Strong 出版)的一篇文章中,作者对游戏研究以及促成该学科创立的思想家、哲学家和学者进行了广泛的回顾。他还回顾并试图向专家和普通读者解释游戏本身的巨大多样性,他最终将游戏视为一条“体验途径”,类似于仪式、工作以及他所说的社区。 关键词:社区、游戏、游戏学术、游戏研究、游戏理论、仪式、工作 游戏的学生很快意识到,他们选择的主题极其难以理解和研究。作为行为,游戏以多种形式表现出来;它包括无数种类的对象。没有任何人类活动的环境能逃脱它的影响。游戏事件的含义冗长。事实上,同一个事件对不同的人可能意味着不同的事情,或者对同一个人在参与的不同时刻意味着不同的事情。有些类型的游戏通过规则、官员、组织和记录保持稳定;其他类型的游戏则转瞬即逝、虚幻而脆弱。游戏有时朝着明确的方向发展,但经常会逆转方向,或者在路径和影响上变得完全不可预测。有些玩家训练时间长、训练刻苦,以坚定的精神进行游戏。其他人则沉思、大笑、消磨时间——一旦承诺过去,就忘记了承诺。游戏很简单,任何孩子都可以玩——事实上,必须玩。同样受到驱使的成年人也会以各种方式玩游戏,从最基本的涉猎和推挤到文学、艺术和科学创造的高度。游戏研究是一项集体事业,它依赖于——并且将继续依赖于——许多对这个主题进行深入思考并以不同方式倡导它的人的贡献。在这里,我确定了七种