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World File Search System润滑系统
高粘度润滑系统润滑脂
SKF LGLS 2是一种高粘度润滑脂，已开发为理想地通过中等到高环境温度下的润滑系统使用。它的无水钙增稠剂，结合高基油粘度，为表面以及非常好的抗衣特性提供了极好的防水性和粘性。
航空航天工程解决方案...
铁姆肯团队运用其专业知识来提高全球不同市场机械的可靠性和性能。该公司设计、制造和销售轴承、齿轮传动装置、自动润滑系统、皮带、制动器、离合器、链条、联轴器、线性运动产品以及相关的工业运动重建和维修服务。
提高性能和可靠性 - SKF
结合林肯和 SKF 润滑产品组合和能力，您现在拥有一站式资源，可获得一流的润滑服务和先进的自动润滑系统。您的当地经销商代表这两个品牌，提供广泛的润滑产品，并随时准备提供所需的安装或服务。此外，当地市场专家还可根据具体应用分享专业知识和支持。
提高车队的可靠性、可持续性和安全性 - SKF
多线油脂润滑系统提供预定义量的润滑剂，以避免润滑过度或不足。这些可靠的系统使用带有多达 30 个润滑剂出口的泵，可直接连接到润滑点。与渐进式计量装置结合使用时，可以轻松监控多线系统。该系统的泵采用叶轮技术，可在冰点温度下处理高达 NLGI 2 级的重质油脂。
提高车队可靠性 - Group HES
多线油脂润滑系统提供预定义量的润滑剂，以避免润滑过度或不足。这些可靠的系统使用带有多达 30 个润滑剂出口的泵，可直接连接到润滑点。与渐进式计量装置结合使用时，可以轻松监控多线系统。该系统的泵采用叶轮技术，可在冰点温度下处理高达 NLGI 2 级的重质油脂。
Giga 425 EXY / Gigamax 425 EXY - 吉朗五十铃
发动机：五十铃 SiTEC 425 五十铃 6WG1-TC 6 缸，24 气门，直列，顶置凸轮轴，直喷，4 冲程，柴油。涡轮增压和空对空中冷。冷却废气再循环系统。带内置限速器的电子调速器和带恢复功能的巡航控制。缸径和行程：147 x 154 mm 排量：15,681 cc 压缩比：15.5:1 功率：316 kW @ 1,800 rpm（ISO 1585 NET） 扭矩：2,059 Nm @ 1,100 rpm（ISO 1585 NET） 排放标准：ADR 80/00（欧 III） 进气系统 • 唐纳森干式滤芯，15” 两级空气过滤器。垂直进气管，带纤薄侧面进气口。排气系统 • 垂直消声器，右侧带亮色穿孔隔热板。• 空气控制，蝶形排气制动器（2,200 rpm 时减速高达 350 hp）。排气制动怠速切断开关。燃油系统 • Denso 共轨燃油喷射系统。直列式燃油滤清器和水沉淀器。• 油箱：1 x 450 L Hilton 铝制圆柱形（LHS），带两个全长油箱安装台阶。润滑系统 • 压力供给润滑系统。油容量 31.0 L（包括过滤器）。
Giga 425 EXY / Gigamax 425 EXY - 吉朗五十铃
发动机：五十铃 SiTEC 425 五十铃 6WG1-TC 6 缸，24 气门，直列，顶置凸轮轴，直喷，4 冲程，柴油。涡轮增压和空对空中冷。冷却废气再循环系统。带内置限速器的电子调速器和带恢复功能的巡航控制。缸径和行程：147 x 154 mm 排量：15,681 cc 压缩比：15.5:1 功率：316 kW @ 1,800 rpm（ISO 1585 NET） 扭矩：2,059 Nm @ 1,100 rpm（ISO 1585 NET） 排放标准：ADR 80/00（欧 III） 进气系统 • 唐纳森干式滤芯，15” 两级空气过滤器。垂直进气管，带纤薄侧面进气口。排气系统 • 垂直消声器，右侧带亮色穿孔隔热板。• 空气控制，蝶形排气制动器（2,200 rpm 时减速高达 350 hp）。排气制动怠速切断开关。燃油系统 • Denso 共轨燃油喷射系统。直列式燃油滤清器和水沉淀器。• 油箱：1 x 450 L Hilton 铝制圆柱形（LHS），带两个全长油箱安装台阶。润滑系统 • 压力供给润滑系统。油容量 31.0 L（包括过滤器）。
4000 系列 - 4008TESI - Stuart 集团
一般数据 气缸数 8 气缸排列 垂直直列 循环 4 冲程 感应系统 涡轮增压和空对空增压冷却 燃烧系统 火花点火 冷却系统 水冷 缸径和冲程 160 x 180 毫米 排量 正文 压缩比 9.5:1 – (LC) 低压缩 11.5:1 – (HC) 高压缩 旋转方向 从飞轮上看逆时针 润滑系统总容量 165.5 升 冷却液总容量 48 升 长度 2655 毫米 宽度 1485 毫米 高度 1565 毫米 干重 3350 千克