2024年6月26日— 规格. 单位. 数量. 制造会社名. P型1级受信机. FCS128A(40回线). 1台. 「差动式露出型2种. 83个. 定温式露出型特种防水型. 2个. |00241 求少卜型感知器定温式露出型1种 ...
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(未通过同行评审认证)是作者/资助者。保留所有权利。未经许可就不允许重复使用。该预印本版的版权持有人于2024年6月22日发布。 https://doi.org/10.1101/2024.06.18.599591 doi:biorxiv Preprint
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(2) EEDI 法规和最小推进功率法规 为了保持船舶在恶劣天气下符合 EEDI 法规要求的操纵性,MEPC 65 制定了临时最小推进功率指南。此外,MEPC第71届会议同意将临时指南的适用期限延长至第二阶段,作为指南修订之前的一项措施。另一方面,虽然有必要根据最低推进功率规定确保一定的功率水平,但有人担心遵守第三阶段将变得更加困难。 MEPC 73 修订了 EEDI 计算指南,允许在正常航行期间限制发动机输出,并在紧急情况下(恶劣天气)解除发动机输出,以满足 EEDI 法规和最小推进输出法规的要求。在 MEPC 第 74 届会议上继续审议。 本次会议提出制定相关指南以及对IEE证书格式进行修订,以便将这一输出限制引入EEDI认证中。审议的结果是,产量限制的概念得到了很多人的支持,并同意继续审议以确定一个更具体的框架。 此外,还同意同时开展最终确定最低推进功率准则的工作。 (3)IMO温室气体减排战略 2015年通过的《巴黎协定》确立了全球共同的温室气体减排目标,即控制全球平均气温较工业化前水平上升2摄氏度以内。为此,MEPC 72 制定了到 2030 年的短期减排目标(与 2008 年相比,将 IMO 范围内的平均碳密度提高至少 40%)和到 2050 年的中期减排目标(将 IMO 范围内的平均碳密度提高至少 40%)。 % 与 2008 年相比)(减少至少 50% 的温室气体排放)和长期减排目标(到本世纪末中和 IMO 范围内的温室气体排放),并实现每个目标。国际海事组织温室气体减排战略已获得通过,其中包括潜在的减排措施。 此次会议继5月7日至10日举行的临时会议之后,审议了短期减排措施,并决定继续进行这些讨论,目标是在2023年达成协议。短期削减措施建议的主要措施如下。 - 基于现有船舶燃油效率绩效的法规(Energy Efficiency Existing Ship Index,EEXI) - 基于运营期间平均燃油效率的法规 - 基于运营期间平均航速的法规 - SEEMP 应纳入定期检查和自愿燃油效率此外,除了通过MEPC决议鼓励港口发展以促进温室气体减排外,2019年11月和还同意于2020年3月召开临时会议。 2.空气污染相关 (1) 燃油中硫含量的规定 MARPOL附则VI第14条规定,船舶须控制硫氧化物(SOx)和颗粒物(PM)的排放量。油品分阶段监管,2020年一般海域使用燃油硫浓度监管值将由3.50%提高。加强至0.50%。 本次会议通过了统一实施0.50%硫浓度监管的指导意见。本指南描述了以下有关合规燃油的获取和使用的事项。 (参见附件9:MEPC.320(74))
第72届海洋环境保护委员会(MEPC 72)于2018年4月9日至13日在国际海事组织(英国伦敦)举行。国际海事组织近日公布了第72届海洋环境保护委员会会议的会议记录、决议和通函。我们谨向大家通报有关此次会议及其审议结果的以下信息。 1.温室气体(GHG)相关措施,减少国际航运产生的温室气体(GHG)排放,国际海事组织正在考虑,迄今为止,已通过管理计划实施了能源效率设计指数(EEDI)和能源效率法规(引入了空间能量管理计划(SEEMP)。 2016年10月举行的MEPC 70会议上,MARPOL附则获得通过,引入燃料消耗报告系统(DCS)作为提高船舶能源效率的进一步技术和操作措施。VI修正案获得通过。 (1)制定减少船舶温室气体排放战略 2015年通过的《巴黎协定》提出了将全球平均气温升幅限制在比工业化前水平高2摄氏度以内的全球目标。针对此,迫切需要制定减少国际航运温室气体排放的战略。在MEPC 70上,制定了减少国际航运温室气体排放的工作计划(路线图),继之前的MEPC 71和闭会期间会议之后,有关应纳入IMO战略计划的内容正在继续讨论。本届会议审议通过了国际海事组织温室气体减排战略,包括以下候选温室气体减排目标和手段: (附件4:决议。参见 MEPC.304(72)。会议还商定,将于今年 10 月,即下一届 MEPC73 会议之前,召开一次临时会议,审议实施已通过的减排战略的后续计划。
第 6662(j) 条。因未披露外国金融资产少报而导致的少缴税款可能会受到处罚。任何纳税年度的“未披露外国金融资产”一词包括未提供所需信息的任何资产。“未披露外国金融资产少报”是指任何纳税年度中,该纳税年度的少缴税款中可归因于任何涉及未披露外国金融资产的交易的部分。如果纳税人能够证明未遵守规定是由于该部分少缴税款的合理原因,并且纳税人对该部分少缴税款采取了善意行动,则不会对任何部分少缴税款处以罚款。有关更多信息,请参阅第 6662(j) 条和第 6664(c) 条。
