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World File Search System湖滨
长期 RFP：市政反馈和 IESO 回应
IESO 支持加强输电，以便在需要的地方增加容量和提高发电能力。近年来，已完成的散装系统计划建议对输电进行重大加强，以提高西南和东北安大略省的输送能力。例如，IESO 的伦敦西部散装计划建议从兰伯顿到查塔姆修建一组新线路，从朗伍德（伦敦）到湖滨修建一条线路，以提高萨尼亚-兰伯顿发电资源的输送能力。东北散装计划
2024 印第安纳州西北部
为了解决这个问题，RDA 与湖畔的各个社区（哈蒙德、惠廷、东芝加哥、加里和波蒂奇）合作，振兴现有设施并创建新设施。我们资助了狼湖亭，它成为了该市改造整个狼湖地区的中心。我们修复了加里的马凯特公园和东芝加哥的杰尔斯海滩。我们资助将惠廷湖畔从一片砾石地改造成印第安纳州西北部最好的湖滨公园。我们还将波蒂奇湖畔一块环境污染的土地恢复了自然风光。后来，这片土地成为印第安纳沙丘国家公园的一部分。
1.0 土地利用规划
花丘镇总体规划愿景声明 花丘镇总体规划进一步推进了既定的社区愿景： • 保护乡村氛围和自然环境，使花丘成为独特而令人向往的社区； • 减轻快速而激烈的城市化带来的不良影响 • 建立平衡的税基，确保城镇的长期经济健康和繁荣；以及 • 确保所有开发项目都具有持久的模范质量和设计。 六 (6) 个主要规划区的目的和利益 湖滨商业区 湖滨商业区强调高质量的区域商业开发，使花丘能够在经济发展领域有效竞争，并建立平衡的税基，从而减轻房主的税收负担。 长草原区 由于 1990 年至 2000 年间快速而激烈的城市化，长草原区约 90% 的开发项目或已承诺用于现有和未来的开发。该计划强调生活质量问题，保护剩余的自然景观，推广自然绿道、步道和线性公园系统，以减轻快速和密集的城市化带来的不良影响。该地区已受损的 Cross Timbers 残余部分仍保留在 Cross Timbers 保护区内。第 01-16 号法令通过并由第 73-16 号法令移至 1.0 土地使用计划的规定：从卖方剩余的财产以及所有拥有 Bob White Lane 出入口地役权的财产的出入将继续通过 Bob White Lane 到达当前位置的 FM 2499，因为 SPA 2 内的主干道未被指定或专用为公共街道。
德卢斯公园、娱乐、开放空间和步道规划
在德卢斯市正式成立之前，原住民管理着该地区的自然土地、水体、树木繁茂的山丘、岩石峭壁和海岸线。纵观历史，自然环境一直吸引着人们，并随着时间的推移成为重大变革的中心。从围绕公共公园空间形成的社区，到海岸线沿线的大规模工业开发，再到将运河公园和湖滨步道从旧工业区和腐朽建筑改造成充满活力的目的地；公园和自然空间对于德卢斯的过去和未来至关重要。随着德卢斯的不断转型，公园系统必须获得必要的投资，以满足社区的社会、文化和娱乐需求，并确保该地区心爱的土地的长期可持续性和弹性。
制定场地重用计划
空中交通：克利夫兰霍普金斯国际机场 (CLE) 位于该地点以东约 15 英里处，可通过 6 号公路/I-90/I-480 东线到达。此外，洛兰县地区机场距离湖滨地点 20 英里。它被列为霍普金斯的中继机场，拥有一条 5,000 英尺长的跑道。公路交通：可通过 6 号州际公路和 83 号公路（通过 Moore 路和 Walker 路）到达该地点。当地可通过 Lake Road（6 号公路）、东边的 Electric Boulevard、南边的 Moore 路和东边的 Redwood Boulevard（与 83 号公路相连）到达该地点。主要公路包括 I-90，位于该地点以南约 6 英里处；I-75，位于该地点以西约 95 英里处，可通过 I-80/I-90 西线到达；以及 I-71 和 I-77，分别位于该地点以东约 20 英里和 30 英里处，可通过 I-80/I-480 东行驶。
加州火灾：2025 年 1 月 9 日
• 阿尔塔迪纳大部分地区以及未合并的金内洛亚梅萨均被下令撤离。阿尔塔迪纳的强制撤离区域扩大到包括湖滨大道以西和阿尔塔迪纳大道以北的区域，以及伍德伯里路以北、温莎大道以东和费尔奥克斯大道以西的区域。• 在帕萨迪纳，黑斯廷斯牧场街区北半部（塞拉马德雷大道以北）发布了强制撤离令。帕萨迪纳其他地区的强制撤离令降级为警告。• 根据 Genasys 网站上的官方撤离地图，拉卡纳达弗林特里奇东部也发布了撤离令，包括喷气推进实验室。• 在塞拉马德雷，塞拉马德雷大道以北发布了强制撤离令，该市其他地区则实施自愿撤离。 • 在阿卡迪亚，政府下令强制疏散 Foothill Boulevard 以北和 Santa Anita Avenue 以东以及 Orange Grove Avenue 以北和 Santa Anita Avenue 以西的居民。 • 被下达强制疏散令的 Glendale 地区位于 2 号高速公路以东。截至周四上午，部分疏散令已开始解除。市政府官员通知 Glenoaks Canyon 和 Chevy Chase Canyon 的居民，他们可以安全返回家园。
计划委员会政策和程序手册
• 通过适当的法律保护州议会大厦周边地区。 • 获得议会大厦广场和莫诺纳湖之间的地产，并制定适当的开发计划。 • 拓宽和改善从议会大厦到大学的州街。 • 建立、拓宽和改善麦迪逊及其附近的主要干道。 • 确保最重要的湖滨地带供公众使用，以期形成四湖区。 • 制定计划，收回和使用麦迪逊境内或附近的所有沼泽地。 • 预测州立大学未来的需求，并更充分地满足这些需求。 • 确保改善通往城市的铁路通道，逐步废除平交道口。 • 采用更好的方法来定位和改善街道并进行细分。 • 清除公共街道上的所有电线、电线杆和其他障碍物。 • 通过一项遮荫树法令，规定系统性地在公共场所种植和维护街道树木。 • 根据新的公园法组织麦迪逊的公园工作。 • 以麦迪逊现有的公园为核心，辅以小型开放空间、大型公园和公园大道（如前所述），确保城市公园系统均衡发展。 • 为城市的每个住宅区提供游乐场和大型校园。 • 采取合理的法规来控制所有建筑物，以区分社区并保护房地产价值。 • 考虑改善小收入人群住房的方法。 • 调查并报告麦迪逊市的财政状况，包括债券发行、现行税收和与州政府的关系。
经济发展
那么，克利夫兰的经济资产是什么呢？其中一些，如克利夫兰享誉世界的医疗和教育机构，现在已成为人们热议的话题。还有一些，如五大湖提供的充足淡水供应和克利夫兰劳动力拥有的制造技能，几乎从未被视为资产。而其他一些，如克利夫兰在艺术和文化方面的优势以及该市许多城市街区的独特特色，长期以来一直被视为值得骄傲的事情，现在才被认为是经济增长的潜在引擎，能够吸引聪明才智的企业家。新的全市计划提出了一项经济发展战略，重点是将城市的资产与经济增长机会联系起来。增长机会与我们的各种资产一样多种多样。例如，医学教育和研究可以在蓬勃发展的生物技术领域创造就业机会。此外，克利夫兰在传统制造业方面公认的优势，加上该地区在网络技术和培训方面的丰富专业知识，可以在计算机辅助制造业中创造就业机会。与此同时，如果得到适当的开发和营销，该市独特的城市社区和便利设施（如可到达的湖滨和连接其全国知名公园系统的自行车道系统）可以发挥积极作用，创造就业机会——通过提供那种生机勃勃、令人振奋的城市环境，这种环境可以吸引那些将推动新“知识型”经济的富有创造力的个人和新思维企业家。事实上，在被转化为新用途的过程中，即使是棕地和过时建筑等可疑的“资产”也会在环境修复和“绿色”建筑方面创造就业机会
俄亥俄州克利夫兰港
港口特征 位于俄亥俄州凯霍加县克利夫兰市的伊利湖畔。 授权：1875、1886、1888、1902、1917、1935、1945、1946、1958、1960、1962 年河流与港口法案；1976 年和 1986 年水资源开发法案；1985 年补充拨款法案；以及 1988 年能源与水资源拨款法案。 深吃水商业港口。 项目水深在入口航道为 29 英尺，在东和西盆地分别为 27 和 28 英尺，在东部外港为 25 英尺，在凯霍加河下游和旧河为 27 英尺，在凯霍加河剩余部分为 23 英尺，在回旋盆地为 18 英尺。 2021 年装运和接收了 1240 万吨物料。 与 34 个商业港口相连：向 12 个港口发货，从 19 个港口接收，向 3 个港口发货和接收。 超过 5.5 英里的防波堤结构 凯霍加河上有 5.8 英里的联邦水道，老河上有 1 英里的联邦水道。 密闭处置设施 (CDF) 位于港口入口以东。 主要利益相关者：克利夫兰-凯霍加县港务局、伯克湖滨机场、美国海岸警卫队、克利夫兰-克利夫斯、克利夫兰消防局、沥青产品、嘉吉除冰技术、Carmeuse Lime & Stone、凯霍加混凝土公司、Essroc 水泥公司、Federal Marine Terminals Inc.、Fleet Supplies Inc.、拉法基北美、马拉松石油、Mid-Continent Coal &