预计中国将成为未来 20 年全球最大的民用飞机销售单一国家市场。波音公司估计,中国需要在其商用机队中增加 6,000 多架飞机才能满足交通需求;与此同时,中国的公务机、直升机、教练机和其他通用航空飞机机队正在迅速扩张。目前,中国的大部分民用飞机都依赖进口,这为为许多现有飞机和发动机提供零部件的公司提供了机会,尤其是波音、空客、湾流、通用电气和普惠公司生产的设备。然而,中国在飞机制造方面的雄心可能会导致来自中国国内企业的竞争加剧,以及有利于国内制造商的政策。
Orbit 专注于提供通信管理系统已有 40 多年,是行业向数字通信技术转变的先驱。我们专门的 24/7 服务团队为客户和合作伙伴提供高水平的服务和响应能力。Orbit 的解决方案在全球拥有 1,800 多个安装点,部署在无数平台上,包括 C-130、KC-135、King Air 350、P-3、F-15、F-16、MIG 21、CH-53、Mil 8、T-38 等。Orbit 的客户包括许多世界航空业领导者,例如空客军用、波音、洛克希德马丁、罗克韦尔柯林斯、巴西航空工业公司、湾流和庞巴迪。我们经过验证的 CMS 产品经过认证,符合最苛刻的用户(包括美国海军和美国海关与边境保护局)的严格标准和规格。
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达索航空连续第三年在 AIN 年度产品支持调查中位居公务机排行榜榜首。这家法国猎鹰喷气式飞机制造商今年在新旧飞机的总体平均评分中获得了最高分,根据 AIN 对飞机运营商、飞行员和维护人员的调查结果,喷气式飞机的得分为 8.7。达索的综合总体平均评分为 8.7,高于去年的 8.3,也高于湾流宇航,后者连续第三年位居第二,中舱喷气式飞机的总体平均得分为 8.5。巴西航空工业公司以 8.4 分的成绩位居第三。在涡轮螺旋桨飞机的结果中,AIN 决定将生产中和停产飞机的结果分开(有关详细信息,请参阅调查规则和方法)。皮拉图斯创下了最高分
• Aerojet 战术战斧 • 空中客车 A330/340 • 波音 Delta IV、AH-64、C-17、V-22、F-15、F-18E/F、737NG、747-400、767、777 • 庞巴迪挑战者 605、Q300 • 赛斯纳 CJ4 • 巴西航空工业公司 ERJ 135/145、飞鸿 100、飞鸿 300 • 通用电气 F110、F404、F414 • 湾流 G200、G350/450、G500/550、G650 • 韩华 T-50 • 洛克希德马丁 F-16、F-22、F-35 CTOL/STOVL、猎鹰、JASSM、RATTLRS、Polecat • 三菱重工 F-2 •诺斯罗普·格鲁曼 E-2C/D、X-47B • 轨道科学公司 GMD • 普惠 F119 • 雷神格里芬 • 雷神/洛克希德标枪 • 劳斯莱斯升力风扇 • 西科斯基 UH-60、SH-60、S-92
湾流 G500 起飞测试 Clay Harden 湾流在加利福尼亚州阿纳海姆举行的 2019 年 SETP 研讨会上发表了一篇关于 G500 起飞场性能的论文。演讲者包括飞行科学/飞行控制律设计工程师(谦虚的通讯员)以及经验丰富的飞行测试工程师 Ben Luther 和实验试飞员/公司董事 Todd Abler。起初,技术工程演示,尤其是控制律设计工程师,似乎与 SETP 的一群飞行员格格不入。这篇论文被证明非常合适,完全符合围绕飞行测试规划和执行的技术和安全相关讨论的核心。许多走廊和晚餐时间的讨论都产生了结果,今年的聚会似乎出现了一个共同的主题:航空航天业正在努力平衡驾驶舱自动化和复杂性与我们对机组人员识别和对异常情况做出反应的期望。SETP 似乎在这个问题上处于最前沿,它应该继续激发整个行业和全球的讨论。
1.0 简介 Laseref V Micro IRS SM 包含高性能环形激光陀螺仪技术,是业界最小、最轻的封装。高性能陀螺仪可增强惯性导航性能并提供混合 GPS/IRS 数据。这款新系统旨在简化机组人员的工作量,同时大幅减少安装时间、重量、尺寸、功率和成本。 Laseref V Micro IRS 产品系列已被选用于以下飞机: 公务机: • 湾流 G100 改装、G350、G450、G500 和 G550 • 雷神霍克地平线 • 达索猎鹰 900EX、2000EX 和 7X • 比奇空中国王改装 航空运输和区域: • 巴西航空工业公司 170/175/190/195 • 波音 7E7 • ATR-42 改装 • Y8F-600 民用运输 加油机和运输机: • C5-AMP 改装 • C-130 改装 • B-707 改装 高性能特技教练机 • T-38N 教练机改装 • 皮拉图斯 PC-21、PC-7 和 PC-9 教练机 直升机 • 欧洲直升机公司 AS-365
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