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DTIC ADA321294：K-36D 弹射座椅国外对比测试 (FCT) 计划。
1989 年巴黎航空展上，飞行员在超低空发动机故障后成功从米格 29 中弹射，K-36D 弹射座椅引起了公众的广泛关注。K-36D 是俄罗斯高性能飞机的标准设备，在 0-755 KEAS 速度下弹射仍能幸存。1993 年，启动了一项外国比较测试 (FCT) 计划，以评估苏联设计的 K-36D 弹射座椅。该计划的目标是增加美国空军/美国海军对俄罗斯弹射座椅技术现状的了解，证实或反驳俄罗斯对 K-36D 弹射座椅和相关人员设备性能的说法，确定苏联弹射座椅技术和机组人员设备与开发扩大美国空军/美国海军逃生系统性能范围的技术基础的相关性，并发展美国和俄罗斯技术团队之间的工作关系。该项目包括从改装的米格 25 飞机上以 2.5 马赫的速度在 56,000 英尺的高度进行八次弹射，以及以 755 KEAS 的速度进行三次火箭滑橇测试。本报告讨论了 K-36 FCT 计划和弹射测试的结果，并将 K-36D 的性能与当前的西方弹射座椅进行了比较。
DTIC ADA321294：K-36D 弹射座椅外国对比测试 (FCT) 计划。
1989 年巴黎航空展上，K-36D 弹射座椅引起了公众的广泛关注，当时飞行员在极低空发动机故障后成功从米格 29 中弹射出来。K-36D 是俄罗斯高性能飞机的标准设备，额定速度为 0-755 KEAS，弹射后仍能存活。1993 年，启动了一项外国比较测试 (FCT) 计划，以评估苏联设计的 K-36D 弹射座椅。该计划的目标是增加美国空军/美国海军对俄罗斯弹射座椅技术现状的了解，确认或反驳俄罗斯对 K-36D 弹射座椅和相关人员设备性能的说法，确定苏联弹射座椅技术和机组人员设备与开发扩大美国空军/美国海军逃生系统性能范围的技术基础的相关性，并发展美国和俄罗斯技术团队之间的工作关系。该计划包括从改装的米格 25 飞机上以 2.5 马赫的速度在 56,000 英尺的高度进行八次弹射，以及以 755 KEAS 的速度进行三次火箭滑橇测试。本报告讨论了 K-36 FCT 计划和弹射测试的结果，并将 K-36D 的性能与当前的西方弹射座椅进行了比较。
ITS 伸缩塔系统 ~ 移动和固定基础...
ITS 伸缩格构钢塔结构是全自动的，延伸高度范围为 +38’0” (12m) 至 +130’0” (40m) 高于地面 (AGL)，标准有效载荷能力为 550lbs (250kg) 和 650lbs (295kg)，具体取决于型号配置，并提供任何同类塔系统的最大风荷载能力。虽然所有 ITS 伸缩结构都可以在其最大延伸高度单独用于自支撑配置 ~ 不需要拉线，最高可达有效载荷、风荷载和风速的组合；与所有此类塔一样，在无人值守的场地长期部署时，通常始终建议使用拉线组件 ITS 结构是定制制造的，可直接安装到混凝土基础上，或集成到众多 ITS 拖车、卡车、滑橇或其他类似平台上。可利用由业界认可的独立结构工程和咨询公司执行和认证的严格有限元分析程序进行应力分析审查，以确定塔构件设计是否符合 ANSI/TIA-EIA 222-G 标准要求，适用于每个客户特定的负载配置。格构塔构件的建模采用梁单元作为支柱构件，桁架单元作为支撑，缆索单元作为升降和支撑缆索。构件的结构参数和几何形状包含在塔建模中。计算不同风向的风荷载，然后将其作为外部荷载施加在结构上，内部确定自重荷载。为了获得所有塔构件和拉线（如果使用）中发生的最大应力，需要考虑相对于塔和可选拉线的三个不同风向（迎风、顶风、平行风）。
退役计划 CDP2 默多克卫星
图 1.1.1：管道埋设、暴露和跨度之间的差异 10 图 1.3.1：默多克和 CMS 区域设施和管道 12 图 1.6.1：英国大陆架的 CMS 资产位置 22 图 1.6.2：CMS 区域布局 23 图 1.6.3：位置、相邻设施和环境敏感区域 26 图 1.6.4：位置和环境敏感区域 27 图 2.1.1：Boulton BM 设施的照片 30 图 2.1.2：Katy KT 设施的照片 30 图 2.1.3：Kelvin TM 设施的照片 31 图 2.1.4：Munro MH 设施的照片 31 图 2.2.1：Boulton HM 和 McAdam MM 海底设施的透视图 33 图 2.2.2： Hawksley EM 海底安装 33 图 2.2.3：Murdoch K.KM 和 Watt QM 海底安装透视图 34 图 2.3.1：Katy Tee 保护结构透视图 43 图 2.3.2：Kelvin/Murdoch 海底清管滑橇保护结构透视图 43 图 2.3.3：Kelvin PMA 保护结构透视图 44 图 2.3.4：Kelvin 海底三通组件保护结构透视图 44 图 2.3.5：McAdam Tee 保护结构透视图 45 图 2.3.6：PSNL 保护结构透视图 46 图 2.3.7：PSSL 保护结构透视图 46 图 2.5.1：估计安装库存饼图 58 图 2.5.2：估计管道库存饼图，不包括沉积岩石 58 图 3.1.1：向东看 Boulton BM 顶部的视图 59 图 3.1.2：向东看 Katy KT 顶部的视图 60 图 3.1.3：向东看 Kelvin TM 顶部的视图 61 图 3.1.4：向东看 Munro MH 顶部的视图 62 图 3.2.1：Boulton BM 导管架 3D 视图 64 图 3.2.2：Katy KT 导管架 3D 视图 65 图 3.2.3：Kelvin TM 导管架 3D 视图 66 图 3.2.4：Munro MH 导管架典型 3D 视图 67 图 3.4.1：安装床垫前的残余桩身 80 图 6.3.1：项目计划甘特图 98 图 A1.1.1：Murdoch 附近的管道示意图设施 101 图 A1.2.1：Boulton BM 附近的管道示意图 102 图 A1.3.1：Boulton HM 附近的管道示意图 103 图 A1.4.1：Hawksley EM 附近的管道示意图 104 图 A1.5.1：McAdam MM 附近的管道示意图 105 图 A1.6.1：Munro MH 附近的管道示意图 106 图 A1.7.1：Murdoch K.KM 附近的管道示意图 107 图 A1.8.1：Kelvin TM 附近的管道示意图 108 图 A1.9.1：Katy KT 附近的管道示意图 109 图 A1.10.1：Watt QM 附近的管道示意图 110 图 A2.1.1：Murdoch 外的管道交叉口示意图500m 区域 111 图 A2.2.1：Murdoch 500m 区域 112 内的管道穿越示意图 图 A3.1.1：Murdoch 500m 区域 113 外沉积岩石示意图 图 A3.2.1：Murdoch 500m 区域 114 内的沉积岩石示意图
2022 年 8 月 15 日 主题：临时授权请求 - 2 类许可证修改请求，MDB 的 RWCS 滑橇释放药剂监测水平变化 蓝草化学药剂销毁试验工厂 (BGCAPP) 蓝草陆军仓库 (BGAD) EPA ID #KY8-213-820-105，AI #2805 SDN：24915-00-TKD-GGPT-20693 肯塔基州环境保护部废物管理司危险废物处 收件人：April J. Webb 女士，PE，经理 300 Sower Boulevard，2 楼 肯塔基州法兰克福 40601 亲爱的 Webb 女士：根据 BGCAPP 许可要求和 401 KAR 39:060，第5（包含 40 CFR § 270.42），请求批准随附的临时授权（40 CFR § 270.42(e)）。此临时授权要求将当前的行动水平 0.25 VSL 更改为 0.50 VSL，直至 2 级许可证修改申请获得批准。随附的还有 401 KAR 39:060 第 5 节所要求的其他信息。如果您有任何疑问或需要更多信息，请联系 BGAD 环境主管 Ramesh Melarkode 先生，电话 (859) 779-6268，或 Bechtel Parsons Blue Grass (BPBG) 环境经理 John McArthur 先生，电话 (859) 625-6447。“我谨依法证明，本文件及所有附件均在我的指导或监督下按照旨在确保合格人员妥善收集和评估所提交信息的系统准备。根据我对该人或该人目录的询问
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