过去一年,我们完成了多项重要项目。继 2022 年苏格兰铁路转为公有后,我们于 2023 年 6 月 25 日将 Caledonian Sleeper 服务转为公有。此外,作为我们对苏格兰铁路 4200 万英镑投资的一部分,我们于 2023 年 2 月开通了新的因弗内斯机场火车站,并继续实施铁路电气化滚动计划,Barrhead 路线电气化和车站改进工程将于今年 12 月启动,East Kilbride 改进项目也已启动。在无障碍方面,Croy 和 Johnstone 火车站安装了人行天桥和电梯,通过提供无障碍通道,使两个车站完全无障碍,许多现有和未来的乘客都能从中受益。
电容的批次大小问题(CLSP)是生产计划中的核心模型,已知是NP-硬化的优化问题。实际上,由于其计算成本较低和滚动计划范围的适用性,因此广泛使用了简单的逐期启发式方法。尽管如此,研究人员在过去30年中主要关注更先进的解决方案方法,这提供了更好的结果,但以显着(100倍和更多)更长的计算时间为代价。但是,在需要对变更或客户订单的立即响应的在线环境中,或者在必须评估多种情况的随机环境中,计算时间变得越来越重要。在本演讲的第一部分中,我们提出了一种使用遗传编程(GP)自动生成专业启发式方法的新颖方法。在计算密集的训练阶段之后,这些启发式方法的表现优于现有方法,同时保持了相同的计算工作。在演讲的第二部分中,我们提出了一般的两步结构启发式(2-SCH),该启发式(2-SCH)对客户订单进行分类,并迭代地将其添加到初步的生产计划中。我们的计算实验表明,2-SCH在没有设置时间的情况下优于CLSP的现有构造启发式方法,以及具有设置时间的CLSP的唯一可用启发式启发式。此外,我们通过将其应用于带有后订单和多级CLSP的CLSP以及在线环境中的单层CLSP来说明2-SCH的多功能性。克里斯蒂安·阿尔梅尔(Christian Almeder)教授是一位敬业的学者,他花了很多年的时间在短期和中期生产和物流计划领域进行研究和开发解决方案。他获得了维也纳理工大学的数学博士学位,随后是维也纳大学的工商管理习惯,目前他是欧洲欧洲大学Piadrina Frankfurt(ODER)的供应链管理教授。他的研究重点是使用各种操作研究技术创建高级计划模型和解决方案算法。
安大略能源局 (OEB) 很高兴向您介绍我们的 2024/25-2026/27 商业计划 (该计划)。该滚动计划侧重于 2025/26 和 2026/27 财政年度的超低隔夜电价计划。同时,我们在 2024/25 和 2026/27 年度取得了卓越成就。它还通过引入一系列程序改革与裁决程序保持一致,这些改革是我们对效率和效能的承诺。值得注意的是,我们的裁决仪表板是加拿大首个此类仪表板,其透明度和问责制水平在该国其他能源监管机构中首屈一指。该计划旨在为该国其他能源监管机构提供价值。展望未来一年,多项复杂且多监管的举措已经在顺利进行中。该计划的各个方面都将进一步推进我们精心选择的行动,以最大限度地发挥我们预算分配和电力需求的影响,并推动强劲的经济增长。这就是我们与业界合作实现上四分位能源优势的方式,这也是为什么您可以信赖 OEB 成为安大略省电力和天然气行业独立监管机构的一部分。对于不支付监管价格的 B 类消费者来说,我们作为干预者框架的进展从未如此重要。激动人心和创新性的新工作也在等待着我们。我们将以积极和敏捷的思维方式参与 OEB 的制定,以应对未来的立法授权,并与公用事业业务模式进行协作,这些模式反映了我们服务行业的期望。安大略省对公用事业运营的形式和功能的方法以政府的计划和适合安大略省增长目的的监管为指导,该方法利用一种保护消费者免受清洁能源电网风险而不是进步的方法。我们了解创造就业机会,同时不断提高可靠性、弹性和客户选择。我们的工作也受到能源部长以及能源部部长的年度指示信的影响,这已经成为我们过去几年复杂而透明的政策承诺的特征。安大略省能源行业的势头是显而易见的。它带来了前所未有的挑战和机遇,并要求一个具有正确授权和正确思维的监管机构。自去年发布业务计划以来,我们已在多项优先财政和人力资源方面取得了进展,并对包括分销商弹性在内的可交付成果提出了大胆的愿景,其中包括响应能力和成本效率,在安大略省能源转型中发挥着关键作用