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World File Search System烟火
字母 IPE 32 v5 - 武装部队部
在这个圣诞的时刻，很高兴看到奥运会上的刊物2013 年 10 月 29 日新法令 2013-973 10 月 31 日颁布的有关预防工人在烟火活动期间面临的风险的规定。该法令将于 2014 年 7 月 1 日生效，废除第 79-846 号法令，并将有关进行烟火活动的工人安全的要求写入劳动法。这是与整个行业协商近两年的工作的结晶。该文本有很多优点：它填补了多雇主烟火场地的法律空白，扩大并解释了该规定的适用范围，并规定了外部公司干预或不干预烟火活动的条件。它还考虑了内部传输的特殊性。
药物过量预防新闻广播
缉毒局印第安纳波利斯办事处助理特工迈克·甘农 (Mike Gannon) 表示，烟火于 2022 年首次出现在科罗拉多州。到去年年底，它已经进入印第安纳州。今年 3 月，两名韦斯特菲尔德青少年因烟火过量而中毒。甘农表示，青少年更有可能通过在线渠道或社交媒体购买含有烟火的药物。他建议父母和监护人利用缉毒局的资源，与孩子讨论市场上新合成的“类似”阿片类药物的危害。如果您怀疑烟火过量，请立即拨打 911 并立即注射纳洛酮。
（NASA-TM-110172）烟火设计、开发和鉴定手册（NASA，兰利研究中心）82 页
尽管 30 多年来，烟火装置一直是航空航天计划中许多关键机械功能成功的关键，但地面和飞行中的故障仍然时有发生。后续调查显示，几乎没有或根本没有定量信息可用于测量系统变量对性能的影响或确定功能裕度。以下三个示例进一步说明了这些观点。1976 年，在 Vikinq 着陆器计划中，用于在火星表面成功部署天线的拔销器设计在 1986 年的第二次应用中失败，并被放弃。在 20 多年的飞行成功之后，航天器分离接头在 1984 年的地面测试中失败；同样的接头，设计用于完全容纳爆炸物，在 1994 年从航天飞机货舱释放有效载荷时破裂。
点火和分级控制器 - L3Harris
点火和分级控制器 (ISC) 为固体火箭助推器发动机点火和运载火箭/导弹分级分离事件提供烟火点火能量。ISC 与标准 1 欧姆启动器接口，符合 NASA 标准启动器标准。该装置能够满足低压启动器电流和能量要求，并可连接极长的电缆。ISC 使用电容放电点火电路，无需专用烟火电池，从而简化了航空电子设备架构。ISC 具有独特的双容错功能，专为高度可靠的载人 NASA 太空发射系统 (SLS) 飞行器而设计。ISC 设计为可更换线路单元，其独特的模块化设计允许根据特定任务要求配置点火电路数量。ISC 还可用于各种航天器烟火驱动部署和分离应用。
点火和分级控制器 - L3Harris
点火和分级控制器 (ISC) 为固体火箭助推器发动机点火和运载火箭/导弹分级分离事件提供烟火点火能量。ISC 可与标准一欧姆启动器接口，并符合 NASA 标准启动器标准。该装置能够满足低压启动器电流和能量要求，并可连接极长的电缆。ISC 使用电容放电点火电路，无需专用烟火电池，从而简化了航空电子设备架构。ISC 具有独特的双故障容错功能，专为高度可靠的载人 NASA 太空发射系统 (SLS) 飞行器而设计。ISC 设计为可在线更换的装置，其独特的模块化设计允许根据特定任务要求配置点火电路数量。ISC 还可用于各种航天器烟火驱动部署和分离应用。
电池接线盒监视器IC -MC33777
该设备测量了冗余的电流，电压和温度。它处理结果并检测故障事件（短路，系统过载，碰撞信号...）。这些事件可以组合并用于触发无微控制器（GPIO，烟火开关）的反应。
278200.pdf
爆炸物的分类 爆炸性爆炸物的销毁方法 申请注册以购买、运输、储存和使用私人用途的黑火药 申请爆破和运输许可证（SAPS 408） 爆炸物公路运输车辆的建造和许可规范（SAPS 392） 申请批准改装车辆以进行爆炸物公路运输（SAPS 409）。 申请爆炸物公路运输车辆许可证（SAPS 398）。 免除爆炸物公路运输车辆许可要求的有限数量爆炸物。 爆炸物弹药库安全距离。 弹药库围栏规范。 爆炸物弹药库的九月形式证书。 爆炸物授权申请。 测试、标准和实践守则库。 例如：爆炸物授权证书。 授权爆炸物清单。 申请经营消费性烟花的许可证。 烟火技师认证。 申请经营烟火求救信号的许可证
EEEEEEni~inhiniEE - DTIC
测试峰值推力为 130 牛顿或更低、总冲量高达 100 牛顿秒的固体燃料火箭发动机。它测量了峰值推力、总冲量、燃烧时间、烟火延迟时间和最大壳体外部温度，所有相对精度均为最小预期值的 2%。这相当于优于 0.1%-)-
开发降落伞恢复系统...
如今，不同类型的航天器和其他航空航天车的可重复使用性是非常重要的任务（由于降低了使用成本）。因此，可靠设计的恢复系统对于此类项目至关重要。在本文中描述了用于发声火箭的降落伞恢复系统的开发和测试。该系统由三个降落伞（Drogue，Pilot和Main Chute）和烟火启动设备激活系统组成。低体积（直径约150毫米），低质量，低成本和可重复使用性是主要的设计标准。提出和讨论了不同的弹出解决方案。本文还讨论了为降落伞弹出的设计和测试烟火启动装置。给出了确定降落伞几何形状的计算。进行了风洞中的几项测试，并将结果与分析数据进行了比较。测试站和数据采集系统也被涵盖。主要目标是计算主降落伞的抢夺力是设计降落伞恢复系统的关键要素之一。减少这些力量不同的灌溉系统。