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World File Search System烟雾
li -ion电池火烟雾在-ctif
简短摘要：锂离子电池火的气体包含几种有毒和刺激的气体成分，其中氟化氢（HF）是一种。但是，瑞典人和挪威当局都没有指出特别担心的HF问题。在2018 - 2020年，需要营救工作的锂离子电池火灾每年的发病率为每年13万。报道了毒药信息中心的最新处置建议。
烟雾+编程指南 - 哈利法克斯
请参阅此警报中包含的制造商手册，以获取有关如何正确定位的完整信息。烟雾报警器应安装在房间或走廊中间的天花板上，距离墙壁，灯，门，窗户，通风口和浴室/淋浴房至少300毫米。如果有必要将其安装在墙上，请确保其在天花板下至少150毫米，距离拐角处300m。确保所选位置也位于警报接收设备和任何其他连接的设备的范围内。可以使用封闭的固定装置将女车手固定到天花板/墙壁上。安装了女装后，应将来自烟雾报警器的电线插入无线电接口，以确保正确定向插头并单击。
FSP-951系列可寻址光电烟雾探测器
FSP-951 系列探测器的灵敏度可在控制面板软件中编程。灵敏度会持续监测并报告给面板。点 ID 功能允许使用旋转式十进制地址开关设置每个探测器的地址，当室内污染达到不可接受的水平时，提供准确的探测器位置，以便进行选择性维护。双电子热敏电阻在 FSP-951T 上增加了 135°F (57°C) 固定温度热感应。FSP-951R 是一款可远程测试的探测器，可与 DNR 系列管道探测器外壳配合使用。FSP-951 系列探测器可用于指定的 FlashScan® 和 CLIP 应用。
定向能量沉积烟雾产生的原因及对策
摘要：孔隙和裂纹是金属增材制造（MAM）包括定向能量沉积（DED）中的主要缺陷。激光加工过程中，激光闪光（瞬时高温）经常会产生气态烟尘，从而导致各种缺陷，例如孔隙、未熔合、不均匀性、流动性差和成分变化。然而，DED中烟尘产生的原因和危害尚不清楚。在激光加工中，特别是激光焊接中，由于烟尘会产生阻碍激光束与材料之间均匀反应的缺陷，因此已经进行了许多关于防止烟尘的研究。通常，烟尘发生在容易蒸发的低熔点成分或敏感氧化元素中。不适当的条件也会产生影响，包括激光功率、行进速度、送粉速率和保护气供应。实际上，DED过程中产生烟尘的因素还有很多，缺乏了解需要大量的反复试验。本文回顾了与激光相关的和焊接冶金学文献，重点介绍了粉末DED中烟尘的防止。解释烟雾产生的原因为激光诱导等离子体产生的空化气泡阶段及释放的纳米颗粒，并探讨合金成分及环境条件对DED工艺烟雾产生的影响，并提出防止烟雾产生的建议。
定向能量沉积烟雾产生的原因及对策
摘要：孔隙和裂纹是金属增材制造（MAM）包括直接能量沉积（DED）中的主要缺陷。激光加工过程中，激光闪光（瞬时高温）经常会产生气态烟尘，从而导致各种缺陷，例如孔隙、未熔合、不均匀性、流动性差和成分变化。然而，DED中烟尘产生的原因和危害尚不清楚。在激光加工中，特别是激光焊接中，由于烟尘会产生阻碍激光束与材料之间均匀反应的缺陷，因此已经进行了许多关于防止烟尘的研究。通常，烟尘发生在容易蒸发的低熔点成分或敏感氧化元素中。不适当的条件也会产生影响，包括激光功率、行进速度、送粉速率和保护气供应。实际上，DED过程中产生烟尘的因素还有很多，缺乏了解需要大量的反复试验。本文回顾了与激光相关的和焊接冶金学文献，重点介绍了粉末DED中烟尘的防止。解释烟雾产生的原因为激光诱导等离子体产生的空化气泡阶段及释放的纳米颗粒，并探讨合金成分及环境条件对DED工艺烟雾产生的影响，并提出防止烟雾产生的建议。
烟雾探测器与基于安全关键飞机的连接...
功能代码（位 24..15）每个应用程序功能在其各自的消息类型中都被指定为唯一的功能代码。除了描述下一级仲裁优先级之外，功能代码还用于传输逻辑数据，而无需使用实际的 CAN 数据字段。在这种情况下，数据长度代码 (DLC) 为 0，从而能够高效利用数据带宽，特别是对于 R_PDO 和 R_SDO，它们主要包含针对烟雾探测器的状态请求，并且不携带除请求本身之外的任何其他信息。模块 ID（位 14..5）模块 ID 字段包含 CAN 节点的唯一网络标识。当消息同时指向多个节点时，这也可能是广播标识。两个子字段模块类型和模块地址将模块 ID 分为设备类别及其各自的地址。整个模块地址空间可重复用于网络上的每个模块类型。系统 ID（位 4..0）系统 ID 用于使用唯一系统标记 CAN 标识符
机组人员休息区和烟雾屏障 - 航空技术服务
船边设施：飞机可以配备 CRM 和 SMB，而无需减少运输能力或使用位置 1 D。CRM 的船边设施（系统和电气）位于检修门后面的天花板上。SMB 的船边设施不会影响货物装载系统或锁。驾驶舱控制装置和设施都包含在 P 5 面板中。
烟雾探测器与基于安全关键型飞机的连接...
直到第 7 层的各层都必须由应用程序的附加服务进行管理。各种标准化的更高层协议（如 CANopen）都已发布并广泛应用于工业应用中。为了便于遵守 RTCA/DO-178 [3] 指南，没有选择通用的高层协议，而是开发了一种特定类型的应用层协议，并记录在系统接口文档 [2] 中。对通信需求的分析产生了以下协议要求：• 网络上的每个烟雾探测器都必须具有唯一性• 烟雾探测器生成的消息必须包含有关其身份的信息• 支持主从通信模型 CAN 标识符使用 29 位扩展标识符，并分成如图 3 所示的子字段。消息类型消息类型的目的在于根据消息的总体相对优先级对其进行分类，并指示模块 ID 是包含发送器地址还是接收器地址。两类消息类型、过程数据对象 (PDO) 和服务数据对象 (SDO) 被实例化为发送或接收对象；分别为 T_PDO 和 R_PDO 以及 T_SDO 和 R_SDO。发送数据对象 (T_xDO) 表示模块 ID 包含发送器的网络地址，而接收数据对象 (R_xDO) 则在模块 ID 字段中包含目标接收器的网络地址。
了解年轻人中的烟雾和其他烟草产品的使用
电子烟是自2014年以来美国青年中最常用的烟草产品。但是，青年也可能使用香烟，雪茄和无烟烟草，包括尼古丁小袋。大约有30％的年轻人报告了使用多种产品的当前烟草使用报告。使用多种产品的青年患尼古丁依赖性的风险更高，并且更有可能继续使用烟草。
机组人员休息区和烟雾屏障 - 航空技术服务
船边设施：飞机可以配备 CRM 和 SMB，而无需减少运输能力或使用位置 1 D。CRM 的船边设施（系统和电气）位于检修门后面的天花板上。SMB 的船边设施不会影响货物装载系统或锁。驾驶舱控制装置和设施都包含在 P 5 面板中。