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World File Search System热带气候
汤加政府能源效率总体规划
应汤加政府的要求，气候技术中心和网络与能源部密切合作，制定了汤加能源效率总体规划 (TEEMP)，供汤加相关实体调整和采用。该计划基于对现有框架、计划、方案和项目的研究；广泛的利益相关者协商；以及数据开发和分析。TEEMP 涵盖电力使用和地面运输。TEEMP 是对 2009 年汤加能源路线图 2010-2020 (TERM) 方法的补充。TERM 致力于通过提高能源效率和改善供应链来降低汤加对化石燃料的依赖，以减少进口产品的价格波动，从而减少温室气体 (GHG) 排放并提高国家能源安全。汤加温室气体排放的基线评估基于汤加的国家自主贡献 (INDC)，其中确定的主要排放部门为交通运输 (40%)、发电 (23%)、农业 (21%)、废物 (11%) 和其他能源 (5%)。TEEMP 处理了这些温室气体总量的 55%：发电 (23%) 和地面交通 (32%)。桑基分析确定了建筑用电和交通运输按燃料类型划分的能源流。大约一半的柴油消耗用于交通运输，另一半用于建筑用电发电（主要是住宅和商业部门的空间冷却、照明和电器）。其余的交通燃料是汽油。截至 2017 年，汤加最大岛屿汤加塔布岛的总装机容量为 17.8 兆瓦 (MW)，其中 14 MW 为常规柴油发电机组容量，2.3 MW 为光伏发电，0.5 MW 为风能发电，以及 1 MW 的电池储能系统。这一装机容量较 2012 年有所增加，当时汤加塔布岛的常规容量为 12.6 MW，可再生能源容量为 1.3 MW。装机容量的增长归因于政府领导部署更多的可再生能源发电，以及电力负荷的增加，主要由于电器拥有量的增加。汤加电力有限公司 (TPL) 是一家垂直整合的公用事业公司，拥有并运营着汤加大部分电表前发电以及输配电 (T&D) 资产。电价对激励或抑制能源效率投资具有重要影响。尽管发电成本存在差异，但四个主要岛屿的 TPL 电价是统一的，截至 2018 年 2 月，电价定为每千瓦时 (kWh) 0.8514 汤加潘加 (TOP)。此外，每月前 100 千瓦时的用电量还有一项补贴“生命线电价”，即 0.7 TOP，适用于所有客户。鉴于汤加大部分电力来自柴油，电价对燃料成本的波动很敏感。汤加估计的能源强度为每美元 (USD) 人均 GDP 进口燃料 216.8 千兆焦耳 (GJ)，在一切如常 (BAU) 情景下到 2030 年将上升到 259.8 GJ。2017 年，住宅部门占电力消费的 44%，商业、宗教、政府和公共服务部门占剩余的 56%。TERM 表明，与 2010 年的水平相比，到 2020 年能源消费预计增长 28%。估计的交通基线是 2016 年汤加的住宅、商业和政府用途超过 16,000 辆车辆。大多数车辆是汽车（6,031 辆）或轻型卡车/厢式货车/SUV（7,103 辆）。重型车辆、出租车和租车、摩托车和公共汽车占剩余的 3,690 辆。 2016 年，每人目前的平均车辆行驶里程估计为 2,289 公里，预计到 2050 年将增长到 5,103 公里，与预期的 GDP 增长保持一致。确定的交通运输关键政策选项包括旨在提高燃油经济性的车辆进口关税或登记费；限制重型车辆 (HDV) 的怠速时间；10% 的生物柴油混合物；部署电动汽车；以及通过方便行人、骑自行车者、拼车者和公共汽车乘客来减少车辆行驶里程的政策。交通运输部门的这些能源使用减少将导致温室气体到 2030 年比正常水平减少 28%，比 2018 年基线增加 1%。在建筑领域，汤加的电力消耗受建筑设计、电器使用和能源消耗行为的影响。鉴于汤加的热带气候，商业、政府和非政府建筑中通过使用空调进行降温的情况非常普遍，而且这种现象还在增加。可能有机会重新采用历史建筑的设计实践，例如被动通风和大型悬垂结构以提供遮阳。建筑领域的主要能源使用减少方案围绕增加可再生能源的部署、减少实施最低能源性能标准 (MEP)、改进出租车和租车、摩托车和公共汽车占剩余的 3,690 辆车。目前，2016 年人均车辆行驶里程估计为 2,289 公里，预计到 2050 年将增长到 5,103 公里，与预期的 GDP 增长同步。确定的交通运输关键政策选项包括旨在提高燃油经济性的车辆进口关税或登记费；限制重型车辆 (HDV) 的怠速时间；10% 的生物柴油混合物；部署电动汽车；以及通过方便行人、骑自行车者、拼车者和公共汽车乘客来减少车辆行驶里程的政策。交通运输部门的这些能源使用减少将导致温室气体到 2030 年比正常水平减少 28%，比 2018 年基线增加 1%。在建筑领域，汤加的电力消耗受建筑设计、电器使用和能源消耗行为驱动。鉴于汤加的热带气候，商业、政府和非政府建筑使用空调降温的做法十分普遍，而且使用量还在不断增加。可能有机会重新采用历史建筑的设计实践，例如被动通风和大型悬垂结构以提供遮阳。建筑领域的主要能源使用减少方案集中在增加可再生能源的部署、减少实施最低能源性能标准 (MEP) 以及改进出租车和租车、摩托车和公共汽车占剩余的 3,690 辆车。目前，2016 年人均车辆行驶里程估计为 2,289 公里，预计到 2050 年将增长到 5,103 公里，与预期的 GDP 增长同步。确定的交通运输关键政策选项包括旨在提高燃油经济性的车辆进口关税或登记费；限制重型车辆 (HDV) 的怠速时间；10% 的生物柴油混合物；部署电动汽车；以及通过方便行人、骑自行车者、拼车者和公共汽车乘客来减少车辆行驶里程的政策。交通运输部门的这些能源使用减少将导致温室气体到 2030 年比正常水平减少 28%，比 2018 年基线增加 1%。在建筑领域，汤加的电力消耗受建筑设计、电器使用和能源消耗行为驱动。鉴于汤加的热带气候，商业、政府和非政府建筑使用空调降温的做法十分普遍，而且使用量还在不断增加。可能有机会重新采用历史建筑的设计实践，例如被动通风和大型悬垂结构以提供遮阳。建筑领域的主要能源使用减少方案集中在增加可再生能源的部署、减少实施最低能源性能标准 (MEP) 以及改进实施最低能源性能标准 (MEP) 的减排措施、改进实施最低能源性能标准 (MEP) 的减排措施、改进
心理学实习培训计划2025-2026
培训主管的一封信：感谢您对VA Texas Valley Coastal Bend心理学实习计划的兴趣！我们的实习计划位于德克萨斯州南部最南端的里奥格兰德山谷（Rio Grande Valley）或“山谷”。我们的实习活动在德克萨斯州哈林根和麦卡伦的诊所进行。除了主要来自美国北部的“冬季德州人”或退伍军人之外，我们主要为拉丁裔退伍军人人口服务，他们在10月至3月之间迁移到山谷。除了核心培训产品（例如通过心理健康诊所（BHIP）旋转，药物滥用治疗计划，创伤和初级保健心理健康整合），我们还提供了专业领域和心理治疗的培训。例如，我们的心理学实习培训计划为实习生提供了在强烈的小型旋转培训经验之后获得PTSD（CPT）认知处理疗法认证的机会（获得许可后获得此认证）。除了我们在CPT方面的培训外，我们的实习还提供了双语服务，预防自杀，健康行为和预防的简短培训经验（即四个月的小轮换），基于社区的严重精神疾病和管理的康复以及Tele心理健康培训。我们的学员和员工反映了广泛的社会经济，文化和宗教信仰。我们拥有多种培训教师，并在一系列折衷的治疗干预措施和评估中进行了广泛的教育和培训。这两个地点都提供了很大一部分农村退伍军人。从发展和基于能力的监督模型中汲取灵感，我们的教职员工努力帮助实习生成为专业，能干和文化敏感的临床医生，他们为职业生涯的下一步准备好了。我们努力将创新思想纳入我们的诊所和实习培训计划中。可以使我们保持灵活性和开放的变化，这经常会根据实习生的兴趣和偏好增加新的旋转。我们的实习轮换在我们的两个系统位置（得克萨斯州的哈林根和麦卡伦）进行。山谷是蓬勃发展，美丽和安全的环境的横截面，从小城镇到郊区的大城市。里奥格兰德山谷（Rio Grande Valley）以其对墨西哥和墨西哥裔美国文化，热带气候，低生活成本以及靠近南帕德里岛（South Padre Island）和三个国际机场（在布朗斯维尔，哈林根和麦克阿伦的三个国际机场）的强烈影响而闻名。我们坚信，我们的实习培训计划在整个实习年中提供丰富的培训和自我保健机会。如果这引起您的兴趣，我们鼓励您继续阅读。如果您有任何疑问，请随时给我们发送电子邮件。我们期待收到您的来信！真诚的，博士。Carlos Morales-Rodriguez和Bernardo Flores
海报会话程序
＃1.1 173印度太平洋珊瑚礁积聚和生态社区结构Ramos，Riovie的时空趋势；摩根，凯尔＃1.2 211加勒比珊瑚礁群岛丈夫的形成；东，霍莉； gulliver，波琳； Hocking，Emma＃1.3 238全新世百慕大礁的内部结构：高纬度珊瑚礁的发展替代方案？islas-dominguez，爱德华多；吉斯勒（Eberhard）； Hudson，J。Harold＃1.4 268热带气候变异性以及在Orbicella和Siderastrea珊瑚骨骼中记录的环境压力源的影响，伯利兹，中美洲Diers，Diana； Raddatz，Jacek； Gischler，Eberhard＃1.5 534始新世珊瑚礁珊瑚（Astreopora）Mono，Phyllis的钙化特征； Regina的Mertz-Kraus；路透社，马库斯； Kołodziej，Bogusław； Stefanskyi，Vadim L。； Methner，Katharina A。； Brachert，Thomas C.＃1.6 611研究生物地层学的进步：分析RIF地区的白垩纪有孔虫，以进行古地理分析IMAM，ADIL； Yousfi，穆罕默德·扎卡里亚（Mohamed Zakaria）； budad，larbi； Soukaina Jaydawi＃1.7 619对多种压力源的珊瑚生长反应：印度尼西亚Belitung锡岛的沉积物径流和Heatwaves。渡边，塔卡基伊（Takaakii K。）； Pfeffer，Miriam； Nurhidayati，Ayu Utmi； Garbe-Schönberg，Dieter；弗里克，丹尼尔·A。 Cahyarini，Sri Yudawati＃1.8 642在北苏拉威岛（印度尼西亚）的曼卡岛硬质和柔软的珊瑚色礁石地块的鱼类社区。英寸，劳拉；凯特（Inman）； Ompi，Medy；一年，罗伯特；贝亚胡达（Yehuda）； Schupp，Peter J。； Reverter，Miriam＃1.9 850 Cor Reef Food Web和Energy Fluxes for Global Change Paul Costasec，Emma Lucile的高脆弱性； Nina，Schiettekatte；莫拉伊，雷纳托；凯西，约旦；布兰德尔，西蒙； Delecambre，Zoe；地板，塞尔吉奥；艾伦（Alan）弗里德兰德（Friedlander）； Nunes，卢卡斯；丹斯，布鲁诺；帕拉维奇尼（Parravicini），瓦莱里亚诺（Valeriano）＃1.10 851海洋变暖和海洋酸化对Blanca及其相关的微生物组figuerola的长期影响；加拉布（Joaquim） Pressà-Domènech，马克； Capdevila，Pol； Mirasole，爱丽丝；巴索尔，波尔；德尔·坎波（Del Campo），哈维尔（Javier）； Teixidó，Núria
多米尼加共和国农业部门报告 2023
多米尼加共和国位于加勒比海，包括伊斯帕尼奥拉岛东部。它是安的列斯群岛的第二大岛，地理位置优越，是欧洲、北美和其他拉丁美洲国家之间的商业枢纽。该国优越的地理位置使其能够与重要的全球合作伙伴开展贸易。多样化的气候条件支持广泛的农业生产，水资源相对丰富，水坝众多。多米尼加共和国拥有发达的通信系统、广泛的公路和高速公路网络以及遍布各地区的港口，促进了海外贸易。由于竞争优势和有利的投资和贸易政策，该国一直是中美洲和加勒比地区外国直接投资 (FDI) 的主要接受国。多米尼加共和国经历了显著的经济增长，过去 25 年来，GDP 年均增长率高达 5.1%。 2022 年，国内生产总值增长 +4.9%，使该国成为拉丁美洲第七大经济体，总值达 1135 亿美元。农业食品是多米尼加共和国的重要价值链，为该国经济做出了贡献。自 2000 年代中期以来，农业食品占该国 GDP 的 10%，与其他拉丁美洲和加勒比国家持平。多米尼加共和国拥有多元化和充满活力的农业产业，其丰富的农业传统可以追溯到殖民时期。有利的热带气候和各种生态系统使种植各种产品成为可能，农业部门贡献了 GDP 的 7.8%，创造了 14.2% 的全国就业岗位。值得注意的是，该国是中美洲和加勒比地区最大的鸡肉生产国，并在有机农业方面处于领先地位，尤其是可可和香蕉。该国农产品出口持续增长，2022 年达到近 30 亿美元，主要由可可豆、香蕉、鳄梨和烟草枝推动。此外，农业部门通过旨在提高生产力、竞争力和可持续性的政策和激励措施获得公共支持。根据美洲开发银行 (IDB) 的数据，2019 年对农业部门的总支持 (EAT%) 为 5.3%，超过了 3.9% 的区域平均水平。这种支持主要针对基础设施、研发和动植物健康等一般服务。该部门还受益于大量公共投资，2020 年达到 2030 万比索，用于农村发展计划和项目、技术援助、融资、灌溉、营销和粮食安全。此外，农业部门还包括一个生产雪茄和烟草香烟等商品的自由区产业。总之，多米尼加共和国的农业部门因其优越的地理位置、良好的气候、丰富的水资源和发达的基础设施而提供了丰富的投资和贸易机会。此外，该国在加勒比地区的战略位置增强了其作为区域贸易和出口中心的潜力。随着全球对优质农产品的需求不断增长，投资多米尼加共和国的农业部门可以产生可观的回报，同时促进该国的经济增长。此外，政府致力于创造良好的商业环境和促进外国投资，进一步巩固了农业对贸易伙伴关系和合作的吸引力。因此，多米尼加共和国是那些寻求农业投资和贸易机会的人的一个有前途的目的地。
通过西里兰卡的造林保护环境问题和生物多样性保护：现有状态，与捷克森林人的斗争与合作 - 审查
在过去的300年中主要是狂野到人为的（Newbold等人2014; WWF 2016）。将这个热带岛屿国家的森林状况与中欧捷克共和国进行比较是一个相似规模的国家很有趣的。与捷克共和国相比： - 捷克共和国：34.1％（FMI 2022） - 斯里兰卡：29.8％：29.8％（FRA 2020） - 捷克共和国的总森林面积：2 680 372公顷（MOA 2023）（MOA 2023）（2023年） - Sri Lanka的总森林森林较高：1 955 178 Ha Ha Ha Ha Ha Ha Ha Ha Ha Ha Ha Ha Ha Ha Ha Ha Ha Ha Ha Ha Ha Ha Ha Ha Ha Ha Ha Ha Ha Ha Ha Ha Ha Ha Ha Ha Ha Ha Ha Ha Ha Ha Ha Ha Ha Ha Ha Ha Ha Ha Ha Ha Ha Ha Ha Ha Ha Ha Ha Ha：Cove avecover。森林覆盖率比斯里兰卡（Sri Lanka）（差4.3个百分点或718 214公顷的差异）。虽然捷克共和国和斯里兰卡在森林覆盖百分比方面具有相似性，但它们的树种构成完全不同。捷克共和国以挪威云杉和苏格兰松树等针叶性物种为主，而斯里兰卡则拥有较高比例的阔叶树，而主要森林百分比较高。斯里兰卡的热带气候和多样化的生态系统为中欧温带森林的森林管理带来了截然不同的背景。捷克共和国展示了适合其气候和树种的独特造林实践（例如，Gallo等。 2018; Brichta等。 2023; Černý2023; Vacek等。 2020，2023）。 了解斯里兰卡的森林覆盖动态，为全球热带森林生态系统提供了宝贵的见解。 斯里兰卡最近最近的森林管理问题强调了全球范围内面临的挑战。 其他捷克专家包括。Gallo等。2018; Brichta等。2023; Černý2023; Vacek等。2020，2023）。了解斯里兰卡的森林覆盖动态，为全球热带森林生态系统提供了宝贵的见解。斯里兰卡最近最近的森林管理问题强调了全球范围内面临的挑战。其他捷克专家包括。通过将这些趋势与欧洲中部的趋势相结合，例如在捷克共和国，我们可以对全球森林人类的战略有更全面的了解。有趣的是，捷克人的公众历史上经历了类似的压力（人口增长和随后的城市，森林覆盖率下降，农业和工业发展等等。），展示了这些地理上不同地区之间知识交流和协作的潜在途径。由于这些原因，在斯里兰卡的生物多样性压力很大，而当地和捷克森林人之间的合作正在开发，目的是为解决这些问题做出贡献。捷克森林人与东南亚的森林人的合作具有悠久的传统。为了表明，E.Václav教授在孟加拉国，老挝和越南的粮农组织下从事林业的几个项目。J.Slavický