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World File Search System燃烧效率
高压系统燃油泵设计的进步
摘要：高压燃油泵的设计开发是必须的，以满足汽车和工业最新应用的最新要求。直接的燃料注入系统以及替代燃料需要在燃油泵技术方面提高其效率，可靠性和适当控制排放的新步骤。本文讨论了燃油泵设计中的主要发展，重点是高压系统，这些系统可以通过降低磨损和支持严格排放标准的燃油输送更好。关键字：高压燃油泵，直接喷射，燃油输送系统，排放控制，汽车燃油泵，燃油效率，泵耐用性，替代燃料关键点1.从传统到高压系统的过渡：这种从港口燃料注入到直接燃油喷射需要更高的燃油压力。直接注入系统中使用的更强大的高压泵将燃料直接喷入燃烧室，以更好地雾化和性能。2。直接注入系统中的高压泵：使用直接喷射系统的内燃机燃料供应是通过高压燃油泵在500到2500 bar的压力范围内完成的。燃料输送是最佳控制的，以提高燃烧效率，提高燃油经济性并减少有害排放。3。高压燃油泵的好处：在各种优势中，高压燃油泵提供提高的燃烧效率，更好的油门响应和减少的排放。4。5。它们始终确保为高性能发动机提供非常准确的燃油输送系统，并产生较小的污染物，例如氮氧化物和碳氢化合物。增加压力容量：随着燃油泵技术的进步，泵能够达到3,000杆以上的压力。这可以实现更好的燃料雾化；因此，除了发动机性能的总体改善之外，燃烧效率与排放的伴随减少一起增加。压电燃油泵：压电燃料泵中的电控执行器控制着精确的定时和压力。该技术提供了更快，准确的燃料输送，尤其是在需要高压应用的高性能引擎中。
Keoladeo国家公园的蓝绿色碳研究
纳米涂料可增强表面硬度，耐腐蚀性和美学效果。基于纳米颗粒的催化剂提高燃烧效率并降低排放。 纳米传感器实时监控车辆性能和安全性。 航空航天工业Y：纳米技术为飞机创造了轻巧的高强度材料。 电子行业：为较小，更强大的设备启用组件的小型化。 量子点在发光二极管（LED）显示器中增强了颜色活力。 医疗制造：纳米级工程改善了植入物的整合和功能。 建筑业：纳米材料可提高耐用性并减轻混凝土的重量。 能源部门：纳米材料提高了太阳能电池的能量转换效率，并有助于提高可再生能源应用的存储能力。 环境修复：基于纳米颗粒的催化剂提高燃烧效率并降低排放。纳米传感器实时监控车辆性能和安全性。航空航天工业Y：纳米技术为飞机创造了轻巧的高强度材料。电子行业：为较小，更强大的设备启用组件的小型化。量子点在发光二极管（LED）显示器中增强了颜色活力。医疗制造：纳米级工程改善了植入物的整合和功能。建筑业：纳米材料可提高耐用性并减轻混凝土的重量。能源部门：纳米材料提高了太阳能电池的能量转换效率，并有助于提高可再生能源应用的存储能力。环境修复：
甲烷指导原则签署报告
贝克休斯和 bp 共同撰写了一篇论文，并在挪威举行的全球流量测量研讨会上发表了一篇关于贝克休斯 flare.IQ 技术“上游燃烧实时甲烷排放量化和报告”的论文，其中包括对在 John Zink 进行的测试的高级总结，该测试旨在通过实验数据验证 flare.IQ 的燃烧效率和破坏去除效率测量。发现 John Zink 对 DRE 值的验证与 flare.IQ 之间存在很强的相关性。其次，进行了不确定性分析，如果报告的值要符合 OGMP2.0 报告要求，则不确定性分析是必不可少的。我们已与多家公司合作开发移动式再压缩装置。这些装置用于在管道维护阶段之前减少甲烷排放。
英国-挪威海上脱碳研讨会
挑战： • 监测和测量排放量对工业来说是一项挑战，因为工业需要结合使用计量设备和建模技术来计算排放量。尽管人们认为逸散性排放比其他石油和天然气相关的排放源（如发电、燃烧和排放）要小得多，但逸散性排放尤其难以测量。 机遇： • 一些运营商已经使用装有传感器的无人机来测量其燃烧器的燃烧效率。 • 正在与相关航空监管机构进行试验，这可能会使从岸上进行远程无人机飞行的许可更快、更容易获得。 • 一家运营商开发了一种无人机安装的气体分析传感器，它可以检测甲烷和二氧化碳排放并识别排放源，即使在难以到达的地方也是如此。该产品正在向其他运营商推销。
充满活力的发展（ENDEV）埃塞俄比亚
埃塞俄比亚具有可持续发电的丰富可再生能源潜力，并为现代烹饪炉提供干净的热能。尽管如此，它仍然是世界上能源消耗最低的国家之一。埃塞俄比亚国家电气化计划（NEP 2.0）估计，约有56％的人口无法获得足够可靠的电力服务。应通过离网解决方案达到35％。无法获得能源的机会限制了该国的经济增长和社会发展的潜力。农村人口对获得清洁烹饪的优势知之甚少。超过90％的埃塞俄比亚烹饪燃料来自不可持续的木炭或收集的柴火。这导致森林砍伐，因此，由于燃烧效率低下以及相关的烟雾和灰尘，造成呼吸道疾病等健康问题。埃塞俄比亚可能只能通过扩大节能，改善和清洁烹饪解决方案来改善这种情况。
燃煤锅炉 - DTIC
如果燃料灰床的某些部分变得太薄或太厚，炉排下燃烧空气流分布就会变得不均匀。这种情况会导致床厚区域出现结块，薄区域出现气孔，这两种情况都会大大增加颗粒物夹带并降低锅炉效率。由于燃烧空气流不均匀，炉排下燃烧空气分布不均也会导致床固体夹带，从而导致燃烧炉排部分上的所有固体都被去除。炉排下燃烧空气夹带的燃料灰床固体（煤、炭和/或灰分）除了降低燃烧效率外，还会降低热传递并通过侵蚀损坏其他炉子表面。燃料灰床损失所暴露的燃烧炉排表面也会因过度加热而受到损坏。
C-R-C 铸造厂 (R) 演进中心。 - EBNER
» 使用 ATMOSPHERE perfect 可节省高达 20 % 的氢气和电力。这个新开发的软件模块可根据电机电流调节热处理过程中的工艺气氛吹扫流量。这种优化可降低气氛（氢气）和电力消耗。» 通过燃烧空气预热，CO 2 排放量最多可减少 10 %。燃烧空气由换热器预热，最高可达到 430 °C。燃烧空气温度升高可提高燃烧效率，从而减少 CO 2 排放量。» 通过热能回收可节省高达 50 % 的能源。废气的热能用于加热循环水，而循环水又可用于加热车间、设施组件或供水。» 通过工艺气氛回收，可节省高达 70% 的氢气。受污染的氢气从设施中抽出并送入氢气再生系统，该系统包含过滤装置、吸附器、催化转化器和分析仪。氢气被净化后再返回加工中重新使用。
融合航空解决方案（CAS）
用于航空通信技术的保形轻型天线结构 (CLAS-ACT) – 开发基于超轻薄气凝胶的保形微波天线，该天线可以贴合飞机轮廓，避免干扰，减少阻力、燃油消耗和排放。促进超高效、低排放航空动力 (FUELEAP) – 利用高效固体氧化物燃料电池 (SOFC)、高产燃料重整器和混合动力飞机架构的技术融合，开发紧密集成的电力系统，以两倍的燃烧效率利用碳氢化合物燃料发电。用于 NASA 电动飞机的锂氧电池 (LION) – 研究设计抗分解的超稳定电解质的可行性，以延长电池使用寿命，让电动飞机飞得更远。翼展自适应机翼 (SAW) – 通过使用形状记忆执行器铰接机翼外侧部分，允许在保持稳定性的同时减小方向舵的尺寸，从而提高飞机效率。
管腔演示器 - 项目概述
dlrs太空推进研究所拥有与火箭发动机推室设计方面相关的实验研究的长期遗产。由于欧洲的传统关注欧洲的LOX/氢气推进系统，例如沟渠，HM-7B或Vinci，因此科学焦点被放在LOX和氢气的高压燃烧现象上。感兴趣的科学领域包括点火和瞬态，燃烧效率和动力学以及喷油器设计，燃烧室冷却，喷嘴流以及推力室结构和疲劳寿命。在欧洲研发测试台P8上使用各种测试标本进行了与高压燃烧相关的实验，该试验具有在代表典型火箭发动机的条件下进行测试的可能性[3]。自2014年以来，DLR也在涡轮机械领域建立能力。基于这些现有能力和测试功能，DLR于2017年启动了Lumen Bread Engine项目，其主要目标是：促进对发动机流程的理解，以系统级别展示能够预测