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标准文件 - RNAV (GNSS) 进近
一般斐济国家航空法由三层或三重系统监管体系组成，包括法案、法规和标准文件；其目的是确保在适当情况下遵守和符合国际民航组织的标准和建议措施 (SARPS)。“三层”或“三重系统”监管体系代表斐济的主要立法体系和具体操作规章，以满足国际民航组织安全监督系统八个关键要素中的关键要素 CE1 和 CE2 标准文件 (SD) 由斐济民航局根据 1979 年民航局法 (CAP 174A) 第 14 (3) (b) 条的规定发布 在适当情况下，SD 还包含有关当局可接受的标准、做法和程序的技术指导（关键要素 CE5）。尽管有上述规定，并且如果本标准文件中明确指出有此类规定，则可以考虑向管理局提交其他合规方法，前提是这些方法具有补偿因素，可以证明其安全水平相当于或优于本文规定的安全水平。因此，管理局将根据每个申请人的实际情况和替代方法的相关性，全面考虑每个案例。当确定新标准、做法或程序可以接受时，它们将被添加到本文件中。目的 本标准文件 RNAV GNSS APPROACHES 由斐济民航局根据《1981 年航空导航条例》（经修订）第 118 条 - (1) 款发布。本文件适用于打算执行 RNAV（GNSS）进近的运营商和飞行员。本标准文件是根据运营商遵守管理局通知的标准的义务而制定的，也是发出此类通知的方式。变更通知 本标准文件是根据管理局监督认证运营商及其人员的义务而制定的，也是运营商遵守管理局通知的标准的义务而制定的，也是发出此类通知的方式。本文件为原始版本，自 2007 年 5 月 14 日起生效。
所有计划和相关文件的进气要求
盖板 /站点 /情节计划（CRC R106.1.1＆R301）提供以下信息：•设计标准：地板和屋顶实时负荷，地面雪负荷（PG），基本风速，风速，风速，风速，地震设计类别，地震设计类别，现场设计类别，现场，洪水，洪水数据（如果适用），如果适用，高架（AMSL）和气候区域（AMSL）范围（AMSL）范围：要求），服务连接，公用事业线与建筑物的位置，丙烷罐（地下/下方），化粪池和浸出场，井或供水，雨水管理要求（例如wattle线和细节）以及材料分期区域的位置和清洗•计划索引：标题和数字•工作/项目摘要范围：提供建筑区域（生活，车库，甲板，阳台，覆盖甲板/甲板/露台，露台，地下，未完成，储存等）的底层区域，包括任何添加和更改，and insulation R-values • Applicable Building Codes : List adopted codes in effect at the time of your application including Placer County Code • Wildland Urban Interface (WUI) Requirements (CRC R337): (All new buildings) LRA or SRA Fire Hazard Severity Zone, applies to all new buildings, all exterior materials/components listed approved by OSFM BML label including: roof coverings, porch ceilings,外部壁板，墙壁和屋顶通风口，窗户，天窗，门，甲板，地板预测，附件结构和植被管理合规性。为排水沟提供叶子/碎屑守卫
建筑进气和排气设计
室外空气通过进气口进入建筑物，为建筑物居住者提供通风空气。同样，建筑物排气系统从建筑物中去除空气并将污染物排到大气中。如果进气或排气系统设计不佳，来自附近室外来源（例如汽车尾气、应急发电机、附近建筑物的排气管）或建筑物本身（例如实验室通风柜排气、管道通风口）的污染物会在稀释前进入建筑物。稀释不当的污染物可能会产生异味、影响健康并降低室内空气质量。本章讨论了排气管的正确设计和进气口的位置，以避免对空气质量产生不利影响。2017 年 ASHRAE 手册—基础第 24 章更详细地描述了建筑物周围的风和气流模式。相关信息还可在本卷的第 9、18、33、34 和 35 章、2017 年 ASHRAE 手册—基础知识的第 11 和 12 章以及 2016 年 ASHRAE 手册—HVAC 系统和设备的第 29、30 和 35 章中找到。
建筑进气和排气设计
室外空气通过进气口进入建筑物，为建筑物居住者提供通风空气。同样，建筑物排气系统从建筑物中去除空气并将污染物排到大气中。如果进气或排气系统设计不佳，来自附近室外来源（例如汽车尾气、应急发电机、附近建筑物的排气管）或建筑物本身（例如实验室通风柜排气、管道通风口）的污染物会在稀释前进入建筑物。稀释不当的污染物可能会产生异味、影响健康并降低室内空气质量。本章讨论了排气管的正确设计和进气口的位置，以避免对空气质量产生不利影响。2017 年 ASHRAE 手册—基础第 24 章更详细地描述了建筑物周围的风和气流模式。相关信息还可在本卷的第 9、18、33、34 和 35 章、2017 年 ASHRAE 手册—基础知识的第 11 和 12 章以及 2016 年 ASHRAE 手册—HVAC 系统和设备的第 29、30 和 35 章中找到。
2024年5月和9月的进气
可以在线完成申请，也可以从大学网站www.mku.ac.ke下载或访问我们在蒂卡，内罗毕，蒙巴萨，纳库鲁，梅鲁，梅鲁，帕克兰法律校园，Eldoret，Eldoret，Eldoret，Eldoret，Kakamega，Kakamega，Kisumu，Kisumu，Kisumu，Kericho，Kericho，Kericho，Kericho，Machaki，Machaaki，Machue，Machue，Machue，Machue，Machue，Machue，Machue，Machue，Machue，Machue，Machue，Machaki，Machaki，Machaki，Machaki.有关各自学术课程的持续时间和学费的更多信息，请访问www.mku.ac.ke和下载大学招股说明书或联系人：
“levy brief” 进/出处理摘要
• BAH 保持夏威夷费率，直到签到新的永久工作地点 • 如果 TDY 在途中，BAH 保持夏威夷费率，直到签到新的永久工作地点 • 单营士兵 – 在 PCS 休假期间，BAH 按夏威夷无受抚养人的费率支付 • 快速处理以避免债务
RNAV（GNSS）进近 - 斐济民航局
斐济国家航空法由三层或三重体系监管体系组成，包括法案、法规和标准文件；其目的是确保在适当情况下遵守和符合国际民航组织的标准和建议措施 (SARPS)。“三层”或“三重体系”监管体系代表斐济的主要立法体系和具体操作规章，以满足国际民航组织安全监督体系八个关键要素中的关键要素 CE1 和 CE2。标准文件 (SD) 由斐济民航局根据 1979 年民航局法 (CAP 174A) 第 14 (3) (b) 条的规定颁发。在适当情况下，SD 还包含有关民航局可接受的标准、措施和程序的技术指导（关键要素 CE5）。尽管有上述规定，并且如果本标准文件明确指出有此类规定，则可以考虑向管理局提交其他合规方法，前提是这些方法具有补偿因素，可以证明其安全水平相当于或优于本文规定的安全水平。因此，管理局将根据每个案例的实际情况，综合考虑替代方法对个别申请人的相关性。当确定新标准、做法或程序可以接受时，它们将被添加到本文件中。