首先,我要向第 16 届 WCTRS 世界大会的所有参会者、杰出演讲者和特邀演讲嘉宾表示热烈欢迎。这次盛大的 WCTRS 世界大会由 CIRRELT 在蒙特利尔会议中心举办,会议理事会 (CDT) 由 Catherine Morency 教授(主席)和 Martin Trepanier 教授(副主席)领导。这是我们自 2007 年加州大学伯克利分校主办世界大会以来首次在北美举办 WCTRS 世界大会!我还注意到,不列颠哥伦比亚大学在 1986 年在温哥华主办了世界大会(由不列颠哥伦比亚大学尚德商学院的 Trevor Heaver 教授主办)。自 2013 年里约热内卢世界会议以来,WCTR 学会通过将特别兴趣小组 (SIG) 扩展到 30 多个,大大扩展了我们在交通、基础设施和供应链领域的研究能力和影响力,这些小组目前已有意义地分为 9 个主题领域管理 (TAM),由 Lori Tavasszy 教授(SCC 主席)和 Hideki Nakamura 教授(SCC 副主席)领导。作为学会主席,我衷心感谢 SIG 主席/联合主席和 TAM 领导人的奉献和努力,使这次会议取得了今天的成功。此外,我们与 Elsevier 联合出版的两本期刊(由主编黄海军教授领导的《交通政策》和由刚刚卸任的 Rosario Macario 教授和傅晓文教授领导的《交通政策案例研究》)取得了长足进步,论文提交量、下载量、引用量和影响因子都迅速增加。负责组织本次世界会议期刊专刊的 Ozay Ozaydin 教授表示,我们有 20 期处于不同发展阶段的专刊。在国际方面,我们的协会(在我的前任 Yoshitsugu Hayashi 教授的领导下)在上海举办了 2016 年世界会议,在孟买举办了 2019 年世界会议,以扩展到亚洲快速发展的国家。自 2019 年担任 WCTRS 主席以来,我为扩大与许多国际组织的合作做出了巨大努力。我们的 WCTRS 指导委员会 (STC) 定期邀请十多个知名国际组织在我们每两年一次的 STC 会议上发言:TRB、ITF、世界银行、罗马俱乐部、亚洲开发银行研究所、东亚交通研究学会 (EASTS)、AET(欧洲交通协会)、泛美交通研究学会、ATRS(世界航空运输研究学会)、CODATU(发展中国家城市交通合作组织)、SLOCAT(可持续低碳交通)、UNESCAP(联合国亚太经济社会委员会)。因此,WCTR 协会拥有来自六大洲 100 多个国家的会员,我们的世界大会注册参与者人数约为 1000-1600 人。除了每三年举办一次
如今,将全球南方的某种政治观点与“现代”西方的政治观点进行比较是相当常见的事。特别是,现在不难找到基于 ubuntu 的分配正义论或儒家政治权力理论与康德民主自由主义的对比。更罕见的是直接比较全球南方的观点,而不通过现代西方变量进行大量中介。这种状况在某种程度上颇具讽刺意味,因为康德权利、功利主义成本效益分析和社会契约理论是多么“奇怪”。这个首字母缩略词通常不仅用于表示西方、受教育、工业化、富裕和民主的特质,还用于表示最不能代表世界人口的特质(例如 Henrich 等人)。不幸的是,全球政治哲学思想被源自欧美-澳大利亚文化的观点所主导,这些文化在数量上属于少数,与许多长期存在的思想传统的观点不一致,而这些思想传统可能对人类状况有所了解。我们可以从南南对话中学到什么关于政治组织的适当作用的知识?如果考虑现代西方以外的世界观,至少是英语中表达的世界观——
新实验室将专注于开发无线和机器人技术。该团队将利用人工智能方法改善移动网络服务质量的成果。此外,该团队还将负责开发用于商业和个人应用的机器人系统的传感器,包括清洁餐厅或厨房,甚至整理房间等工作。
Tobias Lips ,董事总经理,HTG – 高超音速技术哥廷根有限公司,德国 Katarzyna Malinowska ,副教授,科兹明斯基大学民法系,波兰 Jonathan McDowell ,天体物理学家,天体物理中心:哈佛大学和史密森尼学会 Steven Moore ,空中交通管理网络运营部负责人,欧洲空中航行安全组织 Elina Morozova ,国际空间通信组织国际通信组织执行董事 Carmen Pardini ,高级研究员,航天飞行动力学实验室,信息科学与技术研究所,意大利国家研究委员会 (CNR) Valery Trushlyakov ,航空和火箭工程系教授,鄂木斯克国立技术大学“空间生态”科学教育中心主任 Olga Volynskaya ,独立空间法和政策专家 Ludwig Weber ,麦吉尔大学航空和空间法研究所兼职教授兼国际民航组织法律局前局长 Charlotte Hook ,初级研究员,加拿大不列颠哥伦比亚大学外层空间研究所和研究员 Ewan Wright 加拿大不列颠哥伦比亚大学外层空间研究所初级研究员和跨学科研究生项目博士生 这些建议的签署者仅表达了他们的个人观点。他们对本文件的贡献不一定反映其所属机构的官方政策或立场,无论是大学、公司还是非政府机构
对任何一个人,船舶或飞机的影响可能性很小,但不应忽略风险。某些提议的卫星星座的潜在伤亡概率为每个替代周期百分比。航空业在飞行过程中尤其容易遭受与重新进入空间对象的碰撞。由于其相对的撞击速度,即使对地面上的人可能无害的小碎片也可能会致命地损坏飞机中的飞机,或者其他需要采取紧急行动。
人类历史上首次有可能创建能够执行复杂任务的自主系统,而此前这些任务被认为是自然智能的唯一领域。即处理大量信息、进行计算和预测、学习和适应不断变化的情况以及识别和分类物体。由于这些任务的非物质性质,以及它们与人类智能的相似性,我们将这些广泛的系统统称为人工智能。人工智能是科学技术进步的一部分,可以通过改善生活条件和健康、促进公正、创造财富、增强公共安全以及减少人类活动对环境和气候的影响来产生巨大的社会效益。智能机器不仅仅能比人类更好地进行计算。此外,我们能够与生物互动、交流并关心生物。
尽管远程医疗视频认知评估在 COVID-19 大流行之前就已存在,1,2但为最大限度减少 COVID 传播而设计的限制措施在许多方面限制了面对面 (F2F) 临床护理,从而加速了许多临床方法的修改以用于远程医疗。3,4 远程测试有许多优势,包括减少旅行时间和增加获得当地以外临床专业知识的机会。5 但是,实际的远程医疗考虑因素包括家庭技术和互联网接入的充分性,以及计算机熟练程度和电子媒体的熟悉程度。考虑到管理形式的差异、与视频评估相关的任务参与度可能下降,以及在控制较差的家庭测试环境中进行测试可能会产生未知影响(可能需要看护者支持),因此也存在疑问,远程医疗结果是否可以严格等同于 F2F 诊所评估 6。视频远程医疗认知评估被认为通常是可靠和有效的。 4,7,8 由于为应对 COVID-19 大流行而迅速实施视频远程医疗,尽管有几项系统评价报告了远程医疗的临床效用,但远程医疗与标准管理方法等效的经验支持有限。9,10 远程医疗管理用于认知筛查措施,包括简易精神状态检查 11 和蒙特利尔认知评估 12
退伍军人夏季运动诊所,8 月 7 日至 12 日在圣地亚哥举行。运动康复诊所自 2019 年以来首次以线下形式恢复,此前在 2020 年和 2021 年,该诊所以线上形式举行,以限制 COVID-19 的传播。这项亲身参与的体育赛事汇集了来自全国各地的 100 多名患有各种残疾的退伍军人,包括创伤性脑损伤、多发性创伤、脊髓损伤或肢体缺失。“我们的目标是激励残疾退伍军人找到适应的新方法,”全国退伍军人夏季运动诊所主任 Maggie Kremer 说。“诊所是一个训练场,旨在灌输积极生活方式的价值,帮助社区融合,培养决心,并为探索下一步奠定坚实的基础。”正在从伤病中恢复的退伍军人将接受帆船、冲浪、适应性健身、皮划艇和骑自行车方面的指导,以补充 VA 在全国各地设施中的娱乐治疗计划。像来自圣地亚哥的陆军老兵大卫·马丁斯 (David Martins) 这样的老兵享受着竞争精神、友情和锻炼。
COVID-19 疫苗的快速开发依赖于现有疫苗技术的应用。这项研究考察了候选疫苗中采用的十种技术的成熟度(截至 2020 年 7 月)以及 2000 年至 2019 年 NIH 对这些技术的已发表研究的资助。这些技术包括已成功用于获批产品的成熟平台,以及未经临床验证的新兴技术。2000 年至 2019 年,NIH 共资助了 16,358 个财政年度,共计 172 亿美元,支持了大量已发表的疫苗技术研究。在此期间,NIH 未能持续资助针对冠状病毒、寨卡病毒、埃博拉病毒和登革热等特定大流行威胁的已发表疫苗研究。NIH 的资助为快速开发 COVID-19 疫苗的技术进步做出了巨大贡献,这表明持续的公共部门资金用于快速应对新出现的公共卫生威胁的基础技术至关重要。2021 作者。由 Elsevier Ltd. 出版。这是一篇根据 CC BY-NC-ND 许可协议 ( http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ ) 开放获取的文章。
2.3 伊斯特利自治市毗邻南安普敦市的东部和北部边界,西北与 Test Valley 自治市接壤,北与温彻斯特区和南唐斯国家公园接壤,东与法勒姆自治市接壤(沿汉布尔河及其河口有共同边界),西南与新森林区接壤,共同边界位于南安普敦水域(见上图 1)。 2.4 自治市的主要城镇是伊斯特利。自治市包括另外两个大型城市区域 - Chandler's Ford 和 Hedge End - 以及位于 Bishopstoke、Fair Oak、Horton Heath、West End、Bursledon、Botley、Hamble 和 Netley 的一些大型定居点。自治市面积为 79.8 平方公里。它主要具有郊区特征,反映了大城市边界地区可能面临的许多压力,但它保留了一些具有当地重要意义的乡村地区,主要是因为它们将定居点分隔开来,同时也因为它们的生物多样性和景观特征。