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战略计划 - 特立尼达和多巴哥中央银行
(i) 按时、在预算内购置并安装了新的货币处理机。该项目由银行运营团队牵头，在设施部门和其他部门的密切支持下，得到了精心实施。工作人员前往墨西哥和德国接受培训，并与机器供应商一起成功应对了一些挑战。与此同时，向商业银行收取中央银行处理合适钞票费用的措施正在取得切实成果，因为银行正在逐步简化自己的钞票处理流程。开展了多项活动，鼓励更多地使用 50 美分硬币和 50 美元钞票，作为节省铸币和印刷成本的努力的一部分。2023 年 2 月，商业银行和中央银行推出了电子支票清算设施，旨在将支票的处理时间从 t+4（支票提交给银行后 4 天）缩短至 t+2（支票提交后 2 天）。
战略计划 - 特立尼达和多巴哥中央银行
(i) 按时、按预算购置并安装了新的货币处理机。该项目由银行业务团队领导，在设施部门和其他部门的密切支持下，得到了精心实施。工作人员前往墨西哥和德国接受培训，并与机器供应商一起成功克服了一些挑战。与此同时，向商业银行收取中央银行处理合适钞票费用的措施的实施正在产生切实的成果，因为银行正在逐步简化自己的钞票处理流程。为节省铸币和印刷成本，开展了多项活动，鼓励更多地使用 50 美分硬币和 50 美元钞票。2023 年 2 月，商业银行和中央银行推出了一项电子支票清算设施，旨在将支票的处理时间从 t+4（支票提交给银行后 4 天）缩短到 t+2（支票提交后 2 天）。
国家能源与美洲开发银行发布“特立尼达和多巴哥绿色氢经济路线图”
特立尼达和多巴哥的价值主张在于利用其现有的石化设施、运营经验和相关基础设施。所有其他探索绿色氢和氢衍生物的国家都需要在转化设施（氨、甲醇或其他氢载体）以及储存和出口设施上投入额外资金，这不仅需要高额的资本支出 (CAPEX)，还需要建造、运营和维护这些设施所需的劳动力和专业知识，而所有这些设施在特立尼达和多巴哥都是现成的。
CAF 在特立尼达和多巴哥发布了经济与发展报告，并启动了其区域办事处，
（特立尼达和多巴哥，2022 年 11 月 15 日）。拉丁美洲和加勒比开发银行 CAF 在特立尼达和多巴哥中央银行礼堂介绍了 2021 年经济和发展报告 (ERD)，题为“一体化途径：贸易便利化、基础设施和全球价值链”。该报告探讨了这样一种观点，即拉丁美洲和加勒比企业参与国际贸易的程度相对较低，部分原因是区域领域作为全球出口扩张战略的必要补充的使用有限，并提出了三个具体领域的举措：贸易便利化、物质基础设施和生产一体化。CAF 执行总裁 Sergio Díaz-Granados 与特立尼达和多巴哥财政部长 Colm Imbert 阁下一起为本次演讲致开幕词。Sergio Díaz-Granados 表示：“毫无疑问，区域和全球一体化仍然是大多数拉丁美洲和加勒比国家的愿望。报告制定了实现这一目标的议程。作为拉美和加勒比地区开发银行，我们将继续支持各国推进区域一体化，作为为该地区所有居民实现更高水平可持续发展战略的一部分”。特立尼达和多巴哥财政部长科尔姆·伊姆伯特表示：“今年的旗舰《经济与发展报告》以‘一体化之路：贸易便利化、基础设施和全球价值链’为主题非常恰当。贸易在一个国家的经济活动中发挥着若干关键作用。它使全球商品和服务的获取渠道多样化并得以扩大，加速知识传播，使各国能够建立抵御外部冲击的韧性和能力，并加快其在冲击后的复苏”。拉美和加勒比地区开发银行社会经济研究部首席经济学家利安·阿卢布介绍了该报告。他指出，在拉丁美洲和加共体地区，我们观察到关税大幅降低。 2000 年至 2019 年期间，拉丁美洲的平均水平从 12% 降至 7%，而加勒比共同体则从 15% 降至 11%。尽管关税水平有所下降，但仍然高于经合组织国家 2% 左右的水平。尽管仍有继续降低关税的空间，但报告提出了一项超越关税的三个方面的议程。这些议程包括：通过贸易便利化举措降低边境成本；通过基础设施降低运输和物流成本；通过原产地规则等其他法规降低生产一体化成本，这些法规影响企业在多个地点生产或在生产中使用外国投入的能力。
特立尼达和多巴哥以及委内瑞拉能否帮助弥补欧洲的天然气短缺？
过去几年，特立尼达和多巴哥国内天然气产量不断下降，特立尼达的液化天然气总出口量也随之下降，2022 年前 5 个月的液化天然气产量仅为 2009 年峰值产量的 57%。虽然产量下降意味着特立尼达没有立即可用的天然气资源向欧洲输送更多天然气，但这确实意味着有大量未充分利用的中游基础设施和可用的液化天然气气化设施。与其他生产商不同，特立尼达不需要对新建加工设施进行大量投资，即可向国际市场输送更多天然气。大西洋液化天然气出口设施的一号生产线每年可加工 300 万吨液化天然气，自 2020 年以来一直处于离线状态。
特立尼达和多巴哥以及委内瑞拉能否帮助填补欧洲的天然气短缺？......
欧盟驻特立尼达和多巴哥大使 Peter Cavendish 阁下表示：“该项目将可再生能源作为发电能源，从而提高特立尼达和多巴哥应对气候变化的能力，从而有助于保障能源安全，同时在环境和经济方面减少使用化石燃料发电。该项目向特立尼达和多巴哥公民展示了该国实施最先进技术以履行国际承诺的能力。该项目将为特立尼达和多巴哥以及该地区的商业部门提供参考点，作为其企业社会责任计划的一部分，为未来其他可再生能源项目提供参考点。”
特立尼达和多巴哥能源转型政策建议
天然气................................................................................................................................. 4 石油和凝析油.................................................................................................................... 5 太阳能.................................................................................................................................... 6 风能.................................................................................................................................... 6 生物质.................................................................................................................................... 6 可再生能源和氢能....................................................................................................................... 6
特立独行的风能缓解协议。......
A. 一般而言。本协议旨在确保项目业主能够建造和运营项目，而不会对军事行动和战备状态产生不利影响。项目业主同意将风力涡轮机总数限制为 125 台，MET 塔数量限制为三 (3) 座，每座建筑的最大高度为离地面 (AGL) 499 英尺。项目业主同意将项目的建设限制在附件 A 中列出的特定地理坐标内。附件 B 中提供了指定项目边界的特定地理坐标。项目业主同意在与项目相关的所有涡轮机上安装夜视镜 (NVG) 兼容照明，这些涡轮机必须按照 FAA 要求安装照明。项目业主应在项目完成前 30-60 天内通过电子邮件（n- nc.peterson.nj3.mbx.norad-j36r-omb@mail.mil）通知 NORAD（以便进行雷达不利影响管理 (RAM) 安排），并在项目完成并投入运行时再次通知 NORAD，以便真正完成 RAM。