铁路通过交通,速度和负载在这些年来大大增加,促使行业利益相关者和研究人员寻求一种替代的卧铺材料,该材料可以证明其具有较高的在职弯曲抵抗力并具有环境友好和耐用的能力。为了满足这些需求,并且由于环境问题,KENAF增强的聚酰胺已变得非常重要。但是,由于其在这方面的性能不可用,因此无法用作铁路轨道组件。在弥合此差距时,本文着重于制造和表征处理过的六种不同配方的KENAF纤维(TKF,10%加载间隔时为0-50%),用于铁路卧铺应用。结果表明,TKF的掺入影响了聚酰胺在吸水,负载能力和热稳定性方面的行为。
yto International Express和供应链技术有限公司(“ YTO International Express”或“ Company”,以及其子公司“集团”),以前称为On Time Locistices Holdings Limited,是一家国际物流运营商,成立于2013年,总部位于香港。时间组是YTO International Express的子公司,成立于1995年。作为国际领先的物流服务提供商,该集团在空气和海洋货运方面拥有核心业务,提供与物流相关的服务,包括仓库,分销和海关许可,国际快递和包裹服务以及其他企业,例如合并的货物,卡车运输,一般销售机构和手工携带服务。该小组致力于向利益相关者提供高效且对环境友好的交付方法。
海洋技术校园海洋技术校园于2021年在联邦教育和研究部的支持下成立,作为“ clusters4future”竞争的一部分,作为未来的集群。这是海底技术领域中独特的研究,业务和培训集群,它捆绑了创造性的潜力并创造了促进创新的结构。海洋技术校园投资组合从基础研究到开发新一代环境友好,自主技术和产品,以可持续使用海洋。2023年,校园将已经参与其中50多家公司和机构。海洋技术校园将成为国际公认的创新海事技术和应用中心,表明生态和经济不必彼此矛盾。与加拿大哈利法克斯的湾有国际联系。
摘要 :以经济可行且环境友好的方式满足机构和组织的能源需求的挑战正变得越来越复杂,尤其是在尼日利亚这样的发展中国家。这项工作提出了一种有弹性的混合可再生能源系统,以供应尼日利亚阿布贾大学主校区的电力需求,估计为 900 kW,消耗率为 6300 kWh/天。HOMER 软件被用作建模工具,进行模拟、优化和敏感性分析,以探索利用阿布贾(MSW)与乌耶河的微型水力发电潜力和太阳能光伏资源混合以满足校园负荷需求的可行性。混合工厂具有以下组件规格:水力资源标称流量为 14.5 m3/s;最大水头为 10 m,潜在容量为 885 kW;MSW 工厂的规格确定为 500 kW 容量,废物处理量为 2.3 吨/天;太阳能光伏组件容量为 500 kW,城市固体废物的低热值为 15.84 MJ/kg。2 MW 混合电厂的总安装成本确定为 54.4 亿奈拉(722.5 万美元),年发电量计算为 799,000 kWh/年。模拟系统的净现值成本为 93.7 亿奈拉(12,486,120 美元),相应的 LCOE 为 55.2 奈拉/kWh(0.0736 美元/kWh)。碳排放量估计为每天 7.33 克,接近净零排放,表明所利用的可再生能源对环境友好。使用项目寿命、通货膨胀率、太阳辐照度、MSW 的低位热值 (LHV)、容量短缺和乌耶河的年平均体积流量对系统进行的敏感性分析表明,净现值成本随着工厂寿命的增加而增加,而能源的平准化成本随着寿命的增加而降低,从工厂寿命 25 年时的 ₦55.02/kWh 降低到 30 年时的 ₦43.73/kWh。
与给定主题相关的刺激的网络梯度统计。概念神经元在解释和操纵生成结果方面表现出磁性。关闭它们可以直接产生在不同场景中情境化的相关主题。连接多个概念神经元簇可以生动地在单个图像中生成所有相关概念。我们的方法在多主题定制方面取得了令人印象深刻的性能,甚至四个或更多的主题。对于大规模应用,概念神经元是环境友好的,因为我们只需要存储一个稀疏的 int 索引簇,而不是密集的 float32 参数值,与以前的定制生成方法相比,存储消耗减少了 90%。对不同场景的广泛定性和定量研究表明,我们的算法具有优越性
为了继续努力增强这些新工具中资本市场参与者的知识,SSC开发了有关“ How-To Issue指南,有关绿色债券,社会债券和可持续性债券的指南”,以指导企业发行人和其他市场参与者,以应用绿色债券,社会债券和可持续性债券的标准,这些纽带和可持续性债券可以帮助国内和国际资本市场友好的社会友好和可持续的环境友好和可持续性和可持续性和可持续性友好和可持续性和可持续性和可持续性和可持续性友好和可持续性。SSC承认并感谢IFC和气候债券计划支持该材料的开发。SSC要特别感谢瑞士国家经济事务秘书处(SECO),后者一直是我们开发和出版这一重要材料的主要赞助商。
飞机蒙皮预处理和涂装是航空工业的重要组成部分。航空涂料在涂料行业中只占很小的市场份额,但却是要求极高的专用涂料,因为航空涂料一直处于负荷极高的外界环境中,与其他品种的涂料相比,其技术要求非常特殊,这是因为它必须满足极端的使用条件。航空涂料必须经受温度、气压的变化,经受不同的空气湍流。无论飞行条件如何,航空涂料都需要经受温度波动、高强度紫外线照射、潮湿环境、化学物质侵入(如燃油、液压油、清洁化学品)和腐蚀的考验,此外,航空公司必须尽可能降低涂层厚度和质量,以减少能源消耗。因此,航空涂料必须是性能非常高的涂料,轻质、高性能和环境友好是航空涂料的发展方向。
WASCH是位于Dudelange创新中心的一家初创企业,它开发了一系列环境友好的液体清洁剂,这些清洁剂在卢森堡制造,并在玻璃瓶或再生塑料容器中包装,可在使用后返回以备份。浪费量说,这些洗涤剂的生物降解为96%,大部分是在几天之内,并且以固体形式的版本正在计划中。Luloop是另一个基于Dudelange的起步,去年为卢森堡的咖啡店推出了可重复使用的存款返回杯子,现在正在为餐厅提供可重复使用的包装,并随着大公爵岛(Grand Duchy)对单一使用物品的禁令进行禁令。luloop的产品,可以为个别业务提供品牌,包括可重复使用的盒子,碗和透明的盖子,用于从汉堡包到寿司等。
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