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蓝色经济政策模型用于鼓励南苏拉威西地区增长
摘要。印度尼西亚在海洋和渔业资源方面具有很高的潜力。但是，与其他部门相比，它们并未成为国家发展的核心支柱，并且它们的贡献很低。因此，需要开发模型来鼓励海洋和渔业基于资源的部门作为国家发展的支柱。蓝色经济模式可以在国家发展中实施，作为一种商业模式，它优先考虑创新，创造就业机会，社区福利改善和环境保护。本研究旨在制定基于蓝色经济的政策情景，以鼓励南苏拉威西的区域经济增长。该研究通过使用动态系统分析技术实施了定量方法。这项研究是在南苏拉威西的海洋资源城市和地区进行的，包括麦卡萨尔，马洛斯，潘克，巴鲁，巴鲁，pare-pare，pinrang，pinrang，takalar，jeneponto，bantaeng，bulukumba，bulukumba，selayar，selayar，sinjai，sinjai，bone，wajo和luwu。数据收集涉及主要数据和辅助数据。数据收集方法是：台式研究，FGD（焦点小组讨论），调查（访谈）和现场观察技术。可以通过电力部门的产出来支持南苏拉威西蓝色经济政策模型的结果，这导致渔业部门的产出（渔业价值）的增加105,626美元或约12.29％。增加渔业部门的产出将通过渔业行业（ICE工厂，冷藏等）导致区域经济增长。简介。）和食品和小吃行业，使用鱼类或海鲜作为投入。这种工业增长将吸收劳动力，开放新的商机，并增加社区和地区收入。因此，蓝色的经济模式可以成为南苏拉威西政府推动区域经济增长的关键政策之一。关键词：渔业，海洋资源，场景，GDP，鱼类股票。印度尼西亚的自然资源在发展渔业和海洋部门具有巨大的潜力（Nurkholis等人，2016年）。这两个部门的巨大潜在资源被认为是区域和国家发展的主要资本（Firdaus＆Rahardian 2018）。由于多样性，海洋资源比土地具有广泛的泛滥潜力（Gani等人2022）。此外，印度尼西亚近60％的人口居住在包括渔民在内的各种生计的沿海地区和岛屿。尽管在海洋和沿海地区开发了一些渔业，运输和采矿等领域，但它们仍然面临技术局限性（Kunarso 2011）。政府在开发印尼渔业和海事事务方面所做的努力在对海洋的愿景中概述为国家的未来，重点是三个发展支柱：主权，可持续性和繁荣（Pudjiastuti 2017）。沿海和海洋发展政策基本与贫困处理计划有关，因为其中大多数是农村，偏远和欠发达地区（Samsir 2015）。另一方面，渔业部门的发展必须从上游开始，即从钓鱼开始（Hermawan et al 2021a，2021b; Yulinda
探索添加剂制造在假体供应链中的作用：定性证据摘要目的 - 本研究旨在评估
探索添加剂制造在假体供应链中的作用：定性证据摘要目的 - 本研究旨在评估由实施增材制造（AM）技术引起的假肢供应链能力的增强。该研究提出了一个新兴模型，概述了将3D打印技术整合到假肢供应链中时发生的关键领域。设计/方法论/方法 - 采用定性方法，通过现场观察和31种与假肢工业和3D打印技术相关的约旦组织进行的深入访谈收集数据。调查结果 - 调查结果表明，采用3D打印技术可以在定制，响应能力，创新，环境可持续性，成本最小化和赋权方面提高假肢供应链的能力。这项研究阐明了采用3D打印技术后假体供应链中影响的特定领域，强调了假体工业内供应链能力的总体改善。实际意义 - 本研究为政府机构和假肢组织提供了建议，以最大程度地利用3D打印技术获得的好处。独创性/价值 - 这项研究在探索3D印刷技术对约旦假体产业的影响方面做出了贡献，阐明了对供应链的影响，并确定了新兴市场环境中决策者的挑战。纸质类型：研究论文。1。关键字：添加剂制造；供应链；假体；假肢供应链； 3D打印；约旦。简介高级技术，例如增材制造（AM），人工智能（AI），物联网（IoT）和供应链中的区块链，可节省成本，优化的物流，提高的准确性以及利益相关者之间的信任，从而提高竞争优势和客户满意度（Younis等，2024）。近年来，与其他先进的制造技术相比，AM已成为一种出色的技术，在定制，材料效率和快速原型制作方面具有独特的优势。am，通常称为3D打印，是一个革命性的过程，它逐层构造对象，从而使设计灵活性和效率在创建复杂的几何形状时（Kunovjanek等，2022）。AM由于其多功能性，成本效益和产生复杂几何形状的能力，因此在各个行业中找到了应用。在航空航天中，AM用于轻质和耐用的飞机组件，降低了燃油消耗和维护成本（Ishfaq等，2022）。在汽车制造中，AM可以快速原型制作，定制和生产材料废物减少的零件（Vasco，2021年）。此外，在消费品行业中，AM促进了从珠宝到时尚配饰的个性化产品的定制和生产（Kunovjanek等，2022）。
里海沿岸国家的环境研究
生物学系，科学系，吉兰大学，南乔街，P.O.Box 1914，伊朗，伊朗，电话：0098-9113330017，传真：0098-131-3233647，电子邮件：umistbiology20@gmail.com; salehiz@guilan.ac.ir里海是世界上最大的陆上水域。它是地球上最大的封闭水体（Roshan等人。2012），占湖泊水域全球量的44％。与世界上其他半封闭和封闭的海洋相比，对里海的可变性知之甚少（Ibrayev等人。2010）。里海海洋受到环境威胁的巨大压力，例如海水水平的变化，捕捞过多，风险前锋海洋，侵扰工业和农业以及发展大多数中海国家的城市（Karrari等人）（Karrari等人2012; Jamalomidi 2013）。里海是一个封闭的水体，在中亚地区起着重要的地缘政治作用。在过去的几十年中，自然和人为因素的联合作用一直在加剧里海中的环境状态。不断增加的人类活动，例如石油和天然气行业，特别是在里海，渔业，农业和旅游业的北部，以及数十年的环境管理不善，导致了水质的严重退化（Fathabadi等人。2012; Fendereski 2014）。里海中最典型的有毒物质是石油烃，重金属，苯酚，表面活性剂和氯 - 有机农药（Aladin＆Plotnikov 2004）。由于人为污染，它面临着重大的环境挑战。地理位置和碳氢化合物资源的存在（石油和天然气）使里海地区对沿海国家和主要世界大国的地球缘缘地区至关重要。里海地区的几个州包括里海的五个沿海国家：伊朗伊斯兰共和国，土库曼斯坦，哈萨克斯坦，俄罗斯联邦和阿塞拜疆共和国。里海环境面临的主要挑战包括水位上升，环境污染，外来物种进入里海海的入口，植物园的丧失和富营养化。分析性描述性研究试图回答这个基本问题：“里海沿岸国家对环境损害有什么责任？”可以说，里海的沿海国家单独或集体负责其自身的遗漏和行动，从而造成环境破坏。因为在里海及其沿海国家的各个方面的研究很重要，所以我们很高兴认识到为环境和农业研究做出贡献的研究人员的努力。本期特刊中的研究为生物，生态和农业研究提供了广泛的看法，该研究应为环境研究的未来研究提供信息和启发。Toshbekov等。（2024）在“北极狐狸的行为适应，vulpes lagopus响应气候变化”中促成了这一问题。Umirzokov等。（2024）在“里海沉积物的生化分析：对环境污染和生物修复的影响”中探讨了这个问题。他们的研究调查了北极狐狸，紫罗护拉戈普斯的行为适应，以应对气候变化，重点是阿拉斯加北部的三年（2021-2023）的狩猎模式的变化，DEN场地选择和社交互动的变化，并雇用了GPS追踪60 Foxes的GPS，100 Fox，100个远程相机陷阱和直接的现场观察。他们为里海沉积物的污染状况和微生物生态学提供了全面的见解，揭示了内在生物修复的巨大污染和显着的潜力。
美国有害藻类第12届美国座谈会美国有害藻类第12届美国座谈会美国有害藻类第12届美国座谈会
摘要：佛罗里达州面临着越来越多的挑战，这是由于经常性和新颖的有害藻华（HABS）所引起的。关键挑战包括预测，跟踪，管理和缓解有害的花朵。最初的回应是1997年创建了佛罗里达有害藻华特遣队（HABTF），该工作组于1999年根据佛罗里达州法规被指控，以“确定研究和监测优先级，控制和缓解策略，并向佛罗里达鱼类和野生动物保护委员会（FWC）提出建议，并提出建议。响应于2017年 - 2019年的Karenia Brevis Bloom，HABTF被重新召集。添加了全州框架的其他组成部分，包括FWC红潮研究中心（CRTR），由新法规资助的缓解和技术开发计划以及蓝绿色藻类工作组。并发且经常互动的工作导致了25个从HABTF建议开发的项目，并通过HABTF赠款和CRTR资助；佛罗里达州HAB观察网络的研讨会和HABTF会议将HAB专家汇总为州法规概述的专家；以及针对沟通，公共卫生和经理响应的工作组成立。当前HABTF的产品包括提供建议并总结进度的共识文件（2020年，2021年和准备中），这是佛罗里达州HABS公共卫生响应的最新资源指南，对盛开的机构响应，对盛开的响应，增强的现场观察和模型的增强，并通过社会科学研究和库creations的社会发展和风险工具引导的，并进行了许多公共成员的沟通和风险。HABTF继续评估现有方法和知识，在我们的努力和理解中查明差距，并通过评估其利益和可行性来填补这些差距的优先策略和行动组合。演讲者：佛罗里达州鱼类和野生动物保护委员会，鱼类和野生动物研究所| gwyneth.abbott@myfwc.com演讲者生物：梅根·雅培（Meghan Abbott）是佛罗里达鱼类和野生动物保护委员会（FWC），Fish and Wildlife Research Institute的有害Algal Bloom（HAB）研究小组的副研究科学家。她拥有生物学和数学科学学士学位，是公共卫生大师，在环境科学和HAB中特别关注，以及图书馆和信息科学的硕士。梅根（Meghan）协调了佛罗里达有害藻类布鲁姆（Algal Bloom）工作队的公共卫生技术小组（2006-2009），目前自2019年重新激活以来就协调了佛罗里达有害的藻华特遣队。她领导了各种协作计划的发展，以实现对工作队的优先建议。通过FWC红潮研究中心，这包括针对Karenia Brevis Red Tide监测和研究，教育和外展以及管理和公共卫生响应的全州合作计划的要素。合着者：唐纳德·安德森（Donald Anderson），艾米丽·库利（Emily Cooley），杜安·德·弗雷斯（Duane de Freese），码头多奇（Quay Dortch），凯瑟琳·哈伯德（Katherine Hubbard），查尔斯·雅各比（Charles Jacoby），巴布·柯克帕特里克（Barb Kirkpatrick），雪莉·拉金（Sherry Larkin），米歇尔·史密斯（Michelle Smith），朗达·史密斯（Michelle Smith），朗达·沃特金斯（Rhonda Watkins），戴维·沃特（David whitkins）理事会/IRL国家河口计划，国家海洋与大气管理局，佛罗里达鱼类和野生动物保护委员会鱼类和野生动物研究所，佛罗里达州洪水枢纽应用研究与创新，墨西哥沿岸海洋海洋观察系统，佛罗里达大学/佛罗里达大学海洋学系，佛罗里达州佛罗里达州佛罗里达州佛罗里达州佛罗里达州农业和消费服务部，佛罗里达州农业和消费服务部，佛罗里达州佛罗里达州农业和消费服务部。
2022年4月28日，纳兹穆尔·哈克（Nazmul Haque），博士，PE环境...
2022年4月28日， ，哥伦比亚特区哥伦比亚特区第1街1200号哥伦比亚特区的能源与环境部（DOEE）的PE环境工程师分支机构分支机构部门（DOEE）政府，华盛顿特区5楼，亲爱的Haque博士，由Doee指导的DOEE在2020年12月10日的北部公司（WMATA）指令（WMATA的Conternive and PSI）（台球）（台球）的汇报（台下），如工作计划中概述的西北街4615号。 该信包含该报告。 报告中的例外记录在报告中。 您审查了报告后，我建议与DOEE代表会面。 psi确定了以下问题：•石油土壤污染和石油地下水污染（请参阅报告的图6和7），包括一级高于I级别水平的一些检测。 过去的调查表明，在布坎南以南的土壤和地下水中的石油污染（见工作计划的图1和2），尽管尚不清楚这些检测起源于北部巴士车库地点。 石油污染似乎没有在当前采样中穿越阿肯色大街。 •氯化溶剂地下水污染（请参见图7）。 过去的调查已经确定了布坎南街以南的土壤和地下水中的氯化溶剂污染（请参阅工作计划的图1和2），尽管尚不清楚这些发现源自北部巴士车库地点。 氯化溶剂污染似乎并未在当前采样中穿越阿肯色大街。 项目团队尚未确定与北部巴士车库网站的任何联系。，哥伦比亚特区哥伦比亚特区第1街1200号哥伦比亚特区的能源与环境部（DOEE）的PE环境工程师分支机构分支机构部门（DOEE）政府，华盛顿特区5楼，亲爱的Haque博士，由Doee指导的DOEE在2020年12月10日的北部公司（WMATA）指令（WMATA的Conternive and PSI）（台球）（台球）的汇报（台下），如工作计划中概述的西北街4615号。 该信包含该报告。 报告中的例外记录在报告中。 您审查了报告后，我建议与DOEE代表会面。 psi确定了以下问题：•石油土壤污染和石油地下水污染（请参阅报告的图6和7），包括一级高于I级别水平的一些检测。 过去的调查表明，在布坎南以南的土壤和地下水中的石油污染（见工作计划的图1和2），尽管尚不清楚这些检测起源于北部巴士车库地点。 石油污染似乎没有在当前采样中穿越阿肯色大街。 •氯化溶剂地下水污染（请参见图7）。 过去的调查已经确定了布坎南街以南的土壤和地下水中的氯化溶剂污染（请参阅工作计划的图1和2），尽管尚不清楚这些发现源自北部巴士车库地点。 氯化溶剂污染似乎并未在当前采样中穿越阿肯色大街。 项目团队尚未确定与北部巴士车库网站的任何联系。，哥伦比亚特区哥伦比亚特区第1街1200号哥伦比亚特区的能源与环境部（DOEE）的PE环境工程师分支机构分支机构部门（DOEE）政府，华盛顿特区5楼，亲爱的Haque博士，由Doee指导的DOEE在2020年12月10日的北部公司（WMATA）指令（WMATA的Conternive and PSI）（台球）（台球）的汇报（台下），如工作计划中概述的西北街4615号。该信包含该报告。报告中的例外记录在报告中。您审查了报告后，我建议与DOEE代表会面。psi确定了以下问题：•石油土壤污染和石油地下水污染（请参阅报告的图6和7），包括一级高于I级别水平的一些检测。过去的调查表明，在布坎南以南的土壤和地下水中的石油污染（见工作计划的图1和2），尽管尚不清楚这些检测起源于北部巴士车库地点。石油污染似乎没有在当前采样中穿越阿肯色大街。•氯化溶剂地下水污染（请参见图7）。过去的调查已经确定了布坎南街以南的土壤和地下水中的氯化溶剂污染（请参阅工作计划的图1和2），尽管尚不清楚这些发现源自北部巴士车库地点。氯化溶剂污染似乎并未在当前采样中穿越阿肯色大街。项目团队尚未确定与北部巴士车库网站的任何联系。•在阿肯色大街以东收集的土壤样品中发现了较高的铅检测（来自公共空间中的样本）。•在前观察到的石油污染附近的最新研究中观察到了光非水相（LNAPL）。•未观察到没有致密的非水相（DNAPL）。基于现场观察，实验室分析结果和过去的报告，WMATA提出了以下响应活动：