数字技术在经济中的重要性,尤其是在电子商务和数字金融服务中。认识到数字技术对经济复苏的重要性,东南亚国家(东盟)领导人在2021年签署了班达尔塞里·贝格万路线图,这为在三个阶段(恢复,实施和转型)中融入了东盟数字经济的基础 - 并确认了他们对数字经济框架协议的建立(DEFA)的兴趣。DEFA旨在加深现有的数字经济合作并确保数字经济体系的互操作性。DEFA的配方和签名将需要提供灵活的时间表和技术援助,因为东盟数字整合指数表明,东盟仍处于数字经济发展的早期阶段,而东盟成员国对数字经济整合的准备就绪不同。
1 苏门答腊技术学院 (ITERA) 机械工程项目,南楠榜 35365,印度尼西亚 2 纽卡斯尔大学信息与物理科学学院,纽卡斯尔,新南威尔士州 2308,澳大利亚; teuku.geumpana@newcastle.edu.au 3 悉尼科技大学土木与环境工程学院、工程与信息技术学院绿色技术中心,悉尼,新南威尔士州 2007 年,澳大利亚; islammdrizwanul.fattah@uts.edu.au 4 机械工程系,Universitas Syiah Kuala,Banda Aceh 23111,印度尼西亚; samsul.rizal@unsyiah.ac.id 5 Department of Mechanical Engineering, College of Engineering, Universiti Tenaga Nasional, Kajang 43000, Malaysia * 通讯地址:t.indra@ms.itera.ac.id (TMIR); tmindra.mahlia@uts.edu.au (TMIM);电话:+62-8525-4483-660 (TMIR); +61-416-646-288 (TMIM)
项目地点:拟建桥梁地点位于 Barisal-Jhalokati- Bhandaria-Perojpur 公路(R870)53 公里处 桥梁:桥梁总长度为 1520.0m。主桥和高架桥如下:主桥长 800.0m,由节段预应力后张法箱梁组成。结构形式:2x50+7x100 =800.0m 高架桥长 720.0m,由预应力 I 型钢组成 结构形式:12x30+12x30 =720.0m 引道:每侧约 500.0m 河道整治工程(RTW):河岸防护工程将分别在河流两岸桥梁中心线上游 100m 和下游 50m 处进行。 项目成本:60.8136 亿孟加拉塔卡 建设期:2014 年至 2017 年(4 年) NPV:10.956 亿孟加拉塔卡 BCR:1.31 EIRR:18.72% 交通量:2047 年机动车交通量为 31,209 辆/天。 间接效益:将促进该地区的经济活动、教育活动和整体效益。
2024 年 12 月 15 日,热带气旋奇多在莫桑比克北部登陆,影响了德尔加杜角省、楠普拉省和尼亚萨省。气旋在 24 小时内带来 250 毫米的暴雨,伴随阵风,风速高达 260 公里/小时。据国家自然灾害研究所 (INGD) 估计,共有 380,000 人(76,100 户家庭)受到气旋影响。超过 88,670 所房屋被完全或部分摧毁。住所、非食品物品 (NFI)、水、卫生和个人卫生 (WASH) 包和食物被确定为受影响省份受影响人口最迫切的需求。德尔加杜角省自 2017 年以来一直受到冲突的影响,受气旋影响的地区已经因零星袭击/冲突而遭受多次流离失所。受灾省份不仅因为冲突而存在脆弱性,还因为持续的严重粮食不安全状况,一些地区报告的 IPC 为 4。莫桑比克北部的雨季刚刚开始,可能导致这些地区被洪水淹没,并将持续到 2025 年 4 月。鉴于上述综合因素,迫切需要采取行动支持受灾家庭和社区,以促进他们的恢复,抵御局势进一步恶化。国际移民组织与 INDG、OCHA 和其他机构间努力联合协调,立即为受灾民众提供援助。通过这一紧急呼吁,国际移民组织寻求在未来 6 个月内筹集 12,159,000 万美元,以援助德尔加杜角、楠普拉和尼亚萨的 240,000 名受灾民众。国际移民组织的请求与相关集群充分协调,它是最近发布的针对热带气旋奇多的机构间紧急呼吁的一部分。国际移民组织正在参与正在进行的多集群/部门初步快速评估。
TBS 的业务组合包括煤炭开采和贸易、发电、种植园、电动汽车、可再生能源和废物管理,致力于减少碳足迹并通过低碳增长促进环境可持续性。TBS 在新加坡和印度尼西亚的北苏拉威西岛、哥伦打洛、东加里曼丹、巴淡岛、楠榜和中爪哇等地设有多个运营基地,拥有 2,000 多名员工,他们对于公司可持续增长和创新的使命至关重要。该公司的战略重点是“迈向 2030 更美好的社会”(TBS2030),强调其致力于到 2030 年实现碳中和,这与印度尼西亚的 2060 年净零碳目标保持一致。通过不断创新和对负责任增长的承诺,TBS 旨在专注于盈利能力,同时对社区产生积极影响,为更绿色、更可持续的未来做出贡献。
15 参见石小琴:《小型舰艇的历史地位与中国特色均衡海军》,《军事历史》2011年第1期,第33页;《解读海权的另一种路径》,《和平与发展》2011年第1期,第56页。《军事历史》是中国军事科学院出版的双月刊。史小琴是海军学院战争理论与战略研究部分析师,著有《论海权与中美关系》(海军学院出版社,2012 年),并担任海军学院内部刊物《战略研究》副主编。有关史小琴著作的评论,请参阅李楠,《论海权与中美关系 史小琴》,《美国海军战争学院评论》,第 67 卷,第 3 期(2014 年夏季)。16 请参阅史小琴,“小型舰艇的历史地位”,第 33 页。
此次活动由上塞纳省军事代表团 (DMD 92) 组织,并得到了预备役协会、BSPP、ECPAD、SHD、楠泰尔监狱服务、宪兵队和国家警察、CIRFA、第 24 RI 的支持……总共有近 300 人为这次公民集会的成功做出了贡献,其中包括来自 BA 107 的三名士官学生,他们在集会前一天和后一天为 DMD 92 的管理提供了支持,通过装备和设置展台来帮助集会的后勤工作。它是军事界和教育界之间的纽带的一部分,除了其纪念性质外,其目标是通过公民和体育活动来促进共和和公民价值观。并向年轻人介绍国防、内部安全部队和人口保护的世界。
分析Nata de Coco的肿胀特征:质量控制挑战和解决方案的研究Mirza Auly Yahya 1,Amalya Nurul Khairi 1,2*,ABM Heral Uddin 3,Andi Patiware Metareakusuma 4 1食品技术研究计划,工业技术,工业技术,Ahmad dahlan dahlan dahlan dahlan dahlan dahlan dahlan dahlan dahlan dahlan dahlan dahlan jl jl jl j l。艾哈迈德·亚尼(Ahmad Yani),塔玛南(Tamanan),班田(Banguntapan),班尔图尔(Bantulapan),班尔图尔(Bantul),年约会特殊地区,55166,印度尼西亚2艾哈迈德·达兰(Ahmad Dahlan Halal)中心,艾哈迈德·达兰大学(Ahmad Dahlan University),JL。S.H. Soepomo博士,沃格博托,乌姆布拉霍,Yogyakarta特殊地区,55164,印度尼西亚3号制药系,药物科,国际伊斯兰大学马来西亚国际伊斯兰大学马来西亚,马来西亚。 苏丹·艾哈迈德·沙阿(Sultan Ahmad Shah),班达·伊德拉·马哈塔(Bandar Indera Mahkota),库坦(Kuantan),帕汉(Pahang darul Makmur),25200年,马来西亚4人文与自然研究所(Rihn),457-4 Motoyama,Kamigamo,Kamigamo,Kamu-ku,Kamu-Ku,Kamu-ku,Kyoto,Kyoto,603-8047,日本 *,日本 *S.H. Soepomo博士,沃格博托,乌姆布拉霍,Yogyakarta特殊地区,55164,印度尼西亚3号制药系,药物科,国际伊斯兰大学马来西亚国际伊斯兰大学马来西亚,马来西亚。苏丹·艾哈迈德·沙阿(Sultan Ahmad Shah),班达·伊德拉·马哈塔(Bandar Indera Mahkota),库坦(Kuantan),帕汉(Pahang darul Makmur),25200年,马来西亚4人文与自然研究所(Rihn),457-4 Motoyama,Kamigamo,Kamigamo,Kamu-ku,Kamu-Ku,Kamu-ku,Kyoto,Kyoto,603-8047,日本 *,日本 *
发展既是社会的物质现实,也是社会的精神状态(心理状态),社会经历了一定的社会经济过程和制度的结合,有办法创造更好的生活。收费公路的发展是为了促进地区交通,提高商业效率和效益,特别是提高商品和服务的分销效率。本研究的目的是基于 SLR(系统文献综述)方法回顾有关收费公路发展对社会经济影响的先前研究。根据对与研究主题相关的 146 种科学期刊的分析结果,先前的研究表明,收费公路的发展对宏观经济增长有影响,但在微观层面上降低了当地社区企业的收入。楠榜省收费公路的建设可以促进宏观经济增长,但另一方面会降低现有国道上当地企业的利润。关键词:发展、当地企业、社会经济、收费公路
拉杰卡马尔 11 3 0 4 1 1 0 阿梅蒂 5 0 0 3 1 1 0 阿姆罗哈 7 1 0 3 2 0 1 奥拉伊亚 12 3 0 5 1 1 2 阿约提亚 5 1 1 3 0 0 0 阿扎姆加尔 6 1 0 2 1 2 0 巴格帕特 10 1 1 4 2 2 0 巴赫赖奇 7 4 0 1 2 0 0 巴利亚 8 1 1 3 1 2 0 巴尔拉姆普尔 3 1 1 1 0 0 0 班达 6 2 1 3 0 0 0 巴拉班基 11 0 0 6 3 1 1 巴雷利 5 2 0 1 1 1 0 巴斯蒂 5 0 0 3 1 1 0 BIJNOR 8 4 0 2 1 1 0 BUDAUN 8 2 0 4 1 0 1 BULANDSHAHR 10 2 2 4 0 1 1 CHANDAULI 9 2 1 1 2 1 2 CHITRAKOOT 7 2 1 1 1 1 1 DEORIA 10 2 0 5 1 2 0 ETAH 12 4 0 4 1 2 1 ETAWAH 7 1 1 1 1 3 0 FARRUKHABAD 6 1 0 3 0 1 1 FATEHPUR 8 3 2 1 0 2 0 FIROZABAD 11 1 0 5 2 2 1 GAUTAM BUDDHA NAGAR 17 7 1 5 1 2 1加济阿巴德 17 5 2 5 1 3 1 加济普尔 12 4 0 5 2 1 0 贡达 9 4 0 1 0 3 1 戈拉布尔 13 1 0 6 3 2 1 哈米尔普尔 4 1 0 3 0 0 0 哈普尔 9 3 0 3 1 0 2 哈多伊 9 0 1 4 0 4 0 哈特拉斯 14 4 2 5 2 1 0 贾劳恩 13 0 1 7 1 2 2 贾恩普尔 9 2 0 3 1 3 0 占西 15 5 2 4 0 0 4 坎瑙杰 11 3 0 3 2 3 0 坎普尔德哈特 14 2 1 4 3 3 1