XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System理事会
理事会关于人工智能的第 8 号建议（非官方翻译）
c) 人工智能参与者应根据其角色、环境和能力，持续对人工智能系统生命周期的每个阶段应用系统的风险管理方法，并在适当情况下采取负责任的商业实践来应对与人工智能系统相关的风险，包括通过不同人工智能参与者、人工智能知识和人工智能资源提供者、人工智能系统用户和其他利益相关者之间的合作。风险包括与人权相关的风险，例如安全、保障和隐私、劳工权利和知识产权，以及有害偏见。
北大西洋理事会 北大西洋理事会
7. 朗格先生（挪威）说，该报告令人鼓舞，因为它表明北约国家几乎已经实现了 1952 年确定的军事目标，并计划在 1953 年进一步提高军事潜力。但是，他认为，从经济角度来看，情况并不令人满意。理事会临时委员会报告所依据的基本假设是，经济扩张将使得在政治和经济上能够增加可用于国防的实际资源，同时维持能够保证社会稳定的生活水平。然而，从理事会收到的报告中可以看出，许多北约国家的产量下降，失业率上升，国际收支出现困难，美元赤字扩大，国际贸易下滑。在朗格先生看来，这是一个不利的情况。这并不是因为国防计划过于雄心勃勃，而是因为北约国家未能实现其经济的扩张，而里斯本制定的计划正是以此为基础的。鉴于所面临的困难，一些国家已将国防计划延长至更长的时间，或试图缩短国防计划。这样的政策可能会使情况变得更糟，而不是更好。如果国防开支的减少不能与民用部门需求的增加相匹配，产量可能会下降到更低的水平。
理事会
以前的 EDI 战略为大学生态系统提供了一长串令人困惑的行动项目，几乎没有责任。改变故事为大学提供了认真履行对学生的承诺以及支持教学和学术人员的方法，同时专注于与访问、归属感和培养充满活力和可持续的社区相关的基本事项。该行动计划使阿尔伯塔大学能够围绕这些关键问题制定共同语言。行动计划的制定和实施将需要有意义的社区参与，使副教务长办公室和其他部门处于倾听的立场。实现计划中的目标和行动需要大学重新与问责伙伴接触，并规划共同责任如何推动机构向前发展。这些行动的编写方式鼓励各部门在四个轨道内协调他们的行动，但在具体情况下使学院、院系、部门和部门能够根据他们的战略重点做出明智的决定。改变故事是一种让所有人和阿尔伯塔大学取得成功的新方法。
理事会报告 区域理事会报告
资料来源：Infometrics 2. 2013 年至 2023 年期间，本区每个已填补职位的总体生产率比全国平均水平低 11%，每个已填补职位的年收入低 13.5%。 3. 较低的工资率、高昂的生活成本和有限的职业选择共同导致了 2023 年生活质量调查结果，该结果显示，只有 43% 的受访者认为本区有适合他们的长期职业发展道路。多年来，人们已经认识到需要更加多元化的经济 4. 2015 年通过的经济发展战略承认了经济多元化的必要性。“我们的经济具有弹性和多样性”是一个结果，其主要优先事项是“促进知识型部门的增长”。 5. 过去，本区已经采取了各种各样的举措来支持商业和替代产业。其中一个例子是 2004 年电影顾问小组的成立，这促成了 2008 年奥塔哥南地电影信托基金 (FOS) 的成立。皇后镇湖区议会 (QLDC) 接待了该信托基金的员工，直到 2020 年经济发展团队内成立了一个当地电影办公室。FOS 是奥塔哥南地行业支持组织的唯一例子。
理事会的决策 - 北约克郡理事会
- 在触发全民公决之前，在2025/26中将基本理事会税提高高达2.99％的能力。- 征收成人社会护理（ASC）的能力，等同于整个理事会税基增加2％。- 政府预计，北约克郡理事会的整体核心支出能力将增长3.47％（与全英格兰平均平均增长6.0％相比）。这是基于假设，理事会将将理事会税提高到全民公决限额（4.99％） - 农村服务交付赠款 - 赠款以每年1430万英镑的损失停止 - 已引入了2025/26的新儿童社会护理预防赠款，北约克郡的临时分配已引入2025/26。- 近年来，和解协议包括一项资金保证赠款，以确保没有理事会获得的核心支出能力不到4％。2025/26的此保证已减少到0％（即现金平坦）这意味着，尽管农村服务交付赠款大幅损失，但这一现金量已被假定的理事会税的增加所抵消，因此理事会不符合这项资金的资格 - 预计2025/26年将获得1570万英镑的赠款in
理事会的决策 - 北约克郡理事会
i。批准公共街道上电动汽车基础设施 - 遵守纽约治理流程。II。 批准以电缆垫和沟渠形式（横路解决方案）的私家家用电动汽车充电试验。 iii。 根据结果，该审判将导致对理事会政策的潜在审查。 2.0摘要2.1本报告为会员提供了背景和信息，以支持该建议，以批准使电动汽车充电点（EVCP）在街上交付的决定，批准对交叉送道充电解决方案进行试验，并要求成员注意到审判可以导致理事会政策的潜在变化。 2.2挑战包括网格连接的成本，并确保公共充电在战略上位于停车位有限的地区。 不实施路边收费的风险包括降低的公众支持，导致未实现脱碳的地方，区域和国家目标，以及对中央政府赠款的潜在违反资金协议，对于提供此基础设施至关重要。 2.4总体而言，该报告强调了为所有居民（尤其是没有路外停车位的居民）增强电动汽车充电机会的必要性，以促进向零尾管排放车辆的过渡。 2.5该报告还探讨了与北约克郡的交叉隔离电动汽车（EV）充电解决方案相关的机会，旨在使居民无需额外的公共资金而无需街道旁的停车位。 提出了两种解决方案：电缆垫和电缆沟渠。II。批准以电缆垫和沟渠形式（横路解决方案）的私家家用电动汽车充电试验。iii。根据结果，该审判将导致对理事会政策的潜在审查。2.0摘要2.1本报告为会员提供了背景和信息，以支持该建议，以批准使电动汽车充电点（EVCP）在街上交付的决定，批准对交叉送道充电解决方案进行试验，并要求成员注意到审判可以导致理事会政策的潜在变化。2.2挑战包括网格连接的成本，并确保公共充电在战略上位于停车位有限的地区。不实施路边收费的风险包括降低的公众支持，导致未实现脱碳的地方，区域和国家目标，以及对中央政府赠款的潜在违反资金协议，对于提供此基础设施至关重要。2.4总体而言，该报告强调了为所有居民（尤其是没有路外停车位的居民）增强电动汽车充电机会的必要性，以促进向零尾管排放车辆的过渡。2.5该报告还探讨了与北约克郡的交叉隔离电动汽车（EV）充电解决方案相关的机会，旨在使居民无需额外的公共资金而无需街道旁的停车位。提出了两种解决方案：电缆垫和电缆沟渠。电缆垫是一种低成本的临时选择，而电缆沟渠则提供了更永久但昂贵的解决方案。这两种选择都旨在使房屋收费更容易获得，减少公共充电依赖并提供财务节省。该报告建议考虑到达勒姆县议会等其他当局的当地条件和反馈，对两种解决方案进行试验。该试验将有助于评估其在北约克郡的生存能力，并为长期的政策决定提供信息。2.6报告还提出了一个许可系统，以收回与审判和未来工作相关的理事会费用，例如检查和路面重新铺面。，它强调了在试验期间与居民的参与和协商的重要性，以评估对电动汽车吸收和收费基础设施挑战的更广泛影响。
