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新西兰皇家空军收到第一架 Orion P-3K2 升级版
作者：Chris Gee 5 月 2 日，在 Whenuapai 空军基地举行的仪式上，第一架升级到新 P-3K2 标准的猎户座飞机受到第 5 中队的欢迎，标志着新西兰皇家空军新时代的开始。新任空军参谋长、副元帅 Peter Stockwell 和国防部长 John McKinnon，以及参与升级工作的主要公司（L-3 Communications Integrated Systems、Safe Air 和 Beca Applied Technologies）的代表都出席了仪式，标志着原型机 NZ4204 的漫长旅程的结束。这是第一架接受升级的飞机，于 2005 年被送往德克萨斯州的 L-3 Communications，成为其余机队的原型机，现在 Safe Air 将在布伦海姆工厂将其升级到 P-3K2 标准。他们的第一架飞机即将完工，不久将交付给新西兰皇家空军。
巴黎协调框架 – 低碳版本 1.1
下表 A 至表 I 涵盖了欧洲投资银行集团支持的主要行业。表格中区分了可能有资格获得欧洲投资银行集团支持的主要活动和不能获得支持的主要活动。尽管我们已尽一切努力做到全面，但考虑到欧洲投资银行集团活动的范围，难免会出现遗漏。在这种情况下，欧洲投资银行集团服务部门将应用协调框架中提出的基本逻辑对此类遗漏的操作进行评估。在向各自的理事机构提交此类操作以供批准时，欧洲投资银行和欧洲投资基金将明确表示这不在商定的协调框架范围内，并及时告知主管机构所采用的解释。本附件第二部分介绍了第一部分所述的框架如何应用于欧洲投资银行集团的不同产品。
成功的Vega -C发射器的第一架飞行-SABCA
SABCA集团在比利时以及摩洛哥卡萨布兰卡都有业务。sabca拥有广泛的专业知识，这些专业知识是在其在设计，制造和维护飞机和太空发射器的大型结构组件以及驱动系统方面的100年经验中发展的。其客户和合作伙伴（例如Avio）是航空航天行业的精英。sabca为民用，太空和军事航空市场提供了全方位的服务，并最近扩展到了商业自治的无人系统市场，作为行业航空解决方案的集成商。有关更多信息：www.sabca.com
利用激光扫描仪和人工智能提高隧道检查效率
Applied Geology Co., Ltd. *Motoki Sato、Hirotaka Otsuka、Erika Tozawa、Yukun Zhang
使用多架遥控飞机检测海洋水族馆环境漏油情况
其监测范围广，可进行 24 小时监控 [1]。卫星远程石油污染监测方法的发展和改进的主要方向是放弃摄影方法，转而使用新型有效载荷多光谱和高光谱传感器。如今，基于卫星的 SAR 是一种重要的石油泄漏监测工具，可全天候全天候覆盖大面积区域 [2]。尽管与其他监视系统相比具有相当大的优势，但卫星系统对同一海域的拍摄频率存在限制（频率为每 3 小时一次，考虑到改变视角的可能性）。高清无线电定位数据提供给负责机构时会有所延迟，这与向接收器的交付有关。从发生石油污染的那一刻起，基于无线电定位接收数据的地图的制作可能需要 1-2 天。在消除污染的过程中，这些情况导致需要通过移动车辆进行操作监控。
滑行道上滑行的飞机与等待点第二架静止的飞机相撞
2012 年 9 月，美国调查机构国家运输安全委员会 (NTSB) 根据 1993 年至 2012 年间调查的 12 起事故，向 FAA 和 EASA (21) 发出了两项安全建议 (20)。一架大型飞机的翼尖在滑行道上滑行时与另一架飞机或物体相撞。 NTSB 建议为所有大型飞机以及从驾驶舱不易看到翼尖的飞机安装摄像系统等防撞辅助设备，以帮助飞行员在滑行时确定翼尖路径。
RT1.5KVA和RT3KVA 2U机架或塔架不间断的电源g2
注意：联想不再提供带有M3 NMC的IPM软件，并且使用M3 NMC安装了任何7DD5 UPS单元。可以通过Eaton授权合作伙伴购买IPM许可证。要找到最近的Eaton合作伙伴，请连接到以下URL，填写表格，然后从国家下拉列表中选择您的国家。美国Web链接允许选择任何其他国家。
中子旋转回声光谱>溶液中瓶洗的聚合物的动力学
图1：散射强度，𝐼（𝑄），作为动量转移的函数，对于在d-toluene中研究的PDMS-G-PDMS瓶洗样品。a）低浓度，φ= 0.5 vol％，pdms-g-pdms瓶刷有𝑀𝑀
