摘要。分析了国际上组织电力机车能耗控制的实践。结果得出结论,目前组织电力机车能耗控制问题主要采用分析方法解决。这些方法基于设计仿真模型,这些模型通常基于庞特里亚金最大原理。然而,考虑到电力机车运动参数记录系统以及俄罗斯铁路其他自动化系统的发展,开发和研究用于解决电力机车能耗实时监控问题的人工智能方法和算法似乎是有希望的。还确定了从数据分析的角度来看,大多数现代运动参数记录仪存在许多显著的缺点。这些缺点包括数据不足和可靠性低、记录数据与行程和机车组缺乏关联、无法选择恒定间隔来记录测量结果。此外,在磁带上记录数据时也存在较高的错误概率,缺乏 GPS/GLONASS 卫星导航系统,缺乏无线数据传输,软件不完善,从磁带文件中导出数据不方便且不完整。为了在任意能源跟踪区域内测试电力机车的能源效率评估,根据运动参数记录器的数据开发了相应的软件。然而,要全面实施所提出的消耗跟踪方法,需要开发新的复杂自动化系统。这种系统应该结合电力机车和牵引供电系统的整套测量参数。
车辆 2004-05 2005-06 增长百分比 BG 客车 24320 24795 1.9 BG 空调客车 2814 2977 5.8 BG 柴油电力机车 404 396* - 2.0 BG 电力机车 360 390 8.3 * 由于发生次数减少、里程数增加和维修次数增加,导致产量降低
机车车辆 2004-05 2005-06 增长百分比 BG 客车 24320 24795 1.9 BG 空调客车 2814 2977 5.8 BG 柴油电力机车 404 396* - 2.0 BG 电力机车 360 390 8.3 * 由于发生次数减少、行驶里程和维修增加,导致产量降低
BHEL 已向印度铁路供应了第一台自主制造的 6000 马力 WAG 9H 电力机车,并开发了 1190 千瓦牵引电机,这是印度制造的功率最高的牵引电机。BHEL 还开发了再生制动系统,该系统首次在印度铁路的 5000 马力 WAG7 电力机车上进行了改装。
机车车辆 2004-05 2005-06 增长百分比 BG 客车 24320 24795 1.9 BG 空调客车 2814 2977 5.8 BG 柴油电力机车 404 396* - 2.0 BG 电力机车机车 360 390 8.3 * 由于发生次数减少、里程数增加和维修次数增加,出货量较低
前言 牵引电机是电力机车的最重要设备之一,它为车轮提供驱动力。对其进行适当的保养和维护对于确保电力机车在运行中的可靠性和可用性是必不可少的。这本关于日立牵引电机 HS 15250A 型维护的手册由 CAMTECH 编写,目的是让我们的维护人员了解现场应采用的正确的维护和大修技术。需要澄清的是,本手册不会取代 RDSO 或铁路局制定的任何现行规定。本手册仅供参考,并非法定文件。 我真诚感谢标准/当选/ RDSO/ LKO 主任的宝贵意见。我也感谢所有帮助我们编写本手册的现场人员。技术升级和学习是一个持续的过程。因此,如果对本手册有任何增补/修改,请随时写信给我们。我们将非常感谢您在这方面的贡献。 CAMTECH,Gwalior Randhawa Suhag 日期:2005 年 1 月 20 日 电气总监
智能电源管理系统的研究解决了高速列车上装有可再生能源的能源分配控制问题。决定列车上飞轮储能可行性的设计问题是电子转换器的传输能力、原动机和飞轮储能容量的大小以及储能要分配到的飞轮数量。爱达荷大学研究了有效管理该列车系统所需的计算控制。将分布式网络控制系统与直接与仪表和控制执行器连接的单个中央计算机进行比较。讨论了功能、可靠性和成本问题,包括安装和维护。处理器和网络性能的基准要求允许识别适合能源管理列车控制的网络技术类别。铁路长期以来一直是客运和货运的交通选择。早期的机车基于蒸汽锅炉,以木材或煤炭为燃料。蒸汽压力用于转动驱动轮。这些机车最终被如今北美普遍使用的柴油电力机车所取代。柴油电力机车由柴油发动机组成,它是同步发电机的原动机。大多数现代机车都配有 3000 至 5000 马力的同步发电机,
组织 (a) 开发可行的 PBA 流程,以及 (b) 使用它来预测和指导其运营以获得生产性成果,这些组织将获得重要性和好处。例如,卡特彼勒 (Caterpillar) 是一家全球建筑和采矿设备、柴油和天然气发动机、工业、燃气轮机和柴油电力机车制造商,该公司的高管知道其业务与国内生产总值 (GDP) 的变化密切相关,因此要求其经济学家找到一个领先的绩效指标。他们确定,卡特彼勒对用户的销售预测了经济和商业周期的变化(相对于美国 GDP 的提前时间为 6 到 9 个月)。使用这个指标,卡特彼勒预测美国经济衰退将在 2007 年第三季度到来。尽管该公司低估了经济衰退的深度,但它利用这些信息削减了运营,并以比竞争对手更好的地位走出了经济衰退。1 这表明预测洞察力如何利用经济指标和内部关键绩效指标之间的联系。2
2.1 在制定本规范时,参考了以下规范和手册。 2.2 I. S. 10431 - 1994(1999 年重申)- 气流测量。 2.3 I.S. 5727 - 1981(2001 年重申)- 与压缩机相关的术语表。 2.4 I.S. 5456-1985(2001 年重申)- 正排量式空气压缩机和排气机试验实践规范。 2.5 ISO-8573 – 2001 (E) - 通用压缩空气。 2.6 EDPS-164 – 通用汽车电动机部门的往复式空气压缩机和空气压缩机 - 排气机工程设计和性能规范(首次发布日期 12/23/70)。 2.7 RDSO 规范编号。 MP.0.0700.14,(2007 年 6 月修订版)- 柴油电力机车水冷式空气压缩机规格。 2.8 Gardner & Denver 空气压缩机操作和服务手册 No 13-3-61 8,第 2 版 2016 年 12 月和水冷式空气压缩机零件清单,WLNA9CQ(7-7/8 和 5-3/4 x 5),213-3-511 版本 03 2016 年 12 月。 2.9 I.E.C. - 61373 –1991-01 – 铁路应用 – 冲击和振动测试 3.0 术语