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无人机系统探测、感知和规避技术文献综述 2009 年 9 月 美国公众可通过国家技术信息服务 (NTIS) 获取该文件，地址：弗吉尼亚州斯普林菲尔德 22161。
首字母缩略词和缩写列表 3-D 三维 ACSS 航空通信和监视系统 ADS-B 自动相关监视-广播 AESA 有源电子扫描阵列 AFRL 空军研究实验室 AGV 自动导引车 AIM 航空信息手册 ASC 航空系统中心 ASOS 自动地面观测系统 ATD 先进技术演示 ATDSS 空中交通检测传感器系统 ATIS 自动终端信息服务 ATTAS 先进技术测试飞机系统 AWOS 自动气象观测系统 BHO 黑热物体 C 2 指挥控制 CA 防撞 CFR 联邦法规 CGAR 通用航空研究卓越中心 CAB 民用航空委员会 COA 授权或豁免证书 COTS 商用现货 DAA 检测和避让 DARPA 国防高级研究计划局 DoD 国防部 DRA 国防研究协会 DSA 检测、感知和避让 EH101 Elicottero 直升机Industries-01 EMD 基本运动探测器 EO 电光 FAA 美国联邦航空管理局 FOR 关注领域 GPS 全球定位系统 IAW 符合 ICAO 国际民用航空组织 IFR 仪表飞行规则 IMC 仪表气象条件 IR 红外线 LOAM ® 激光避障与监控 MAGICC 多智能体智能协调与控制 (杨百翰大学) M 2 CAS 多模式防撞系统 MITL 人在回路 MWS 导弹预警系统
AWACS 监视雷达 - 鹰的眼睛
E-3 哨兵是一种机载预警和控制系统 (AWACS) 飞机，可提供空中战术部队指挥官所需的全天候监视、指挥、控制和通信。AWACS 已在沙漠风暴、盟军和最近的持久自由等战时行动以及正在进行的维和和人道主义努力中得到验证，是当今世界上首屈一指的空战指挥和控制飞机。诺斯罗普·格鲁曼电子系统公司 (ES) 在机载预警 (AEW) 雷达的开发和生产方面有着悠久的历史。作为波音公司在 E-3 上使用的 AN/APY-1 和 AN/APY-2 雷达系统以及在 E-767 上使用的 AN/APY-2 雷达系统的供应商，ES 继续在机载应用雷达技术开发方面处于领先地位。AWACS S 波段（E-F 波段）监视雷达安装在飞机机身顶部的旋转圆顶中，能够以 10 秒为间隔对 AWACS 周围超过 200,000 平方英里（500,000 平方公里）或所有方向超过 250 英里（400 公里）的空域进行勘察。雷达使用高脉冲重复频率 (PRF) 脉冲多普勒波形来区分飞机目标和杂波回波。超低旁瓣天线是用于在所有地形（包括城市和山区）上获得性能的重要技术元素。旋转圆顶的机械旋转通过 360 度方位角扫描天线波束，以覆盖所有方向的目标。天线波束的电子扫描用于测量目标高度和
修订日期：10/09/06 0020041007 01AAF51 02DEFENSE ...
0020041007 01AAF51 02国防优先权和分配要求。02尽管本订单表面提及 BDC 评级，02此为经认证用于国防用途的评级订单，且卖方 02应遵守国防优先权和 02分配系统条例 (15 CFR PART 350) 的所有要求。01RAPM50 02付款服务信函应邮寄至：波音公司，02付款服务，邮政信箱 34656，西雅图华盛顿州 98124-1656。 01RAPM51 02从“供应商到客户、02供应商到波音工厂或供应商到供应商”直接发运的零件要求在发运时将装箱单和支持性货运文件通过下列方法之一直接发送到 02BCAG（波音商用飞机集团）直接发运 02组：02A. 传真至：02 206-766-5551，或 02B. 电子扫描并通过电子邮件发送至：02 DIRECTSHIPAUDITDESK@BOEING.COM，或 02C.邮寄至：02 ATTENTION DIRECT SHIP 02 BCAG 02 PO BOX 3707 M/S OE-26 02 SEATTLE, WA 98124-2207 01RAPM52 02发票和认证工具清单应邮寄至：02 BOEING COMMERCIAL AIRPLANES 02 C/O SUPPLY MANAGEMENT AND PROCUREMENT TOOL ACCOUNTABILITY 02 M/S 09-14 02 P.O. BOX 3707 02 SEATTLE, WA. 98124-2207。 02 应付账款/付款服务信函应邮寄至： 02 波音公司、付款服务或 MRM 付款服务 02 P.O. BOX 34656 02 西雅图，华盛顿 98124-1656 01RAPM53 02 发票和认证工具清单应直接邮寄至波音
+ WIRELESS WORLD - 世界无线电史
短短几年的时间。当老 IBA 在 80 年代初期构想出多路复用模拟组件的概念时，它看起来就像一个聪明的主意，它利用当时的技术克服了地面电视系统的缺点：没有格子运动夹克的交叉色差。多语言/立体声传输，并可与其他广播标准轻松互换。最棒的是。视频信号上的色域压缩允许在正常电视频道带宽内进行广播。甚至还有 loofa 来挤入数字声音和文本。不幸的是，它虽然很好。80 年代的技术尚未被取代，所有标准核心的模拟压缩看起来仍然僵硬且不灵活。任何普遍实施的广播系统都必须基于全数字编码，以便为未来发展做好准备。毕竟，可以将标准彩色电视频道压缩为 I/H/I/ 的算法。传输空间已经存在（GI 的 Digicypher），甚至更惊人的处理卷积正在酝酿中。全数字系统符合低成本制造技术，但考虑到微电子和未来传输技术的未来发展。这几乎就像我们在 30 年代被黑客攻击，即将选择 Baird 机械电视系统而不是 EMI 的电子扫描方法。仅仅说数字系统尚未准备好是不够的。一切都是如此。99% 的观众对屏幕上显示的技术质量非常满意。欧盟委员会准备让广播制造业和观众背负技术负担，以换取电视公司的短期利益，这是相当可耻的。弗兰克·奥格登
![传送号24-07]武器销售通知](/simg/g:\will\search\icon\source\3\30c2cb7c22680a4ee1e16f50267f7864c900e2a6.png)
传送号24-07]武器销售通知
非 MDE：还包括可认证地面控制站；TPE-331-10-GD 发动机；M299 地狱火导弹发射器；KIV-77 加密贴花和其他敌我识别 (IFF) 设备；KOR-24A 小型战术终端 (STT)；AN/SSQ-62F、AN/SSQ-53G 和 AN/SSQ-36 声纳浮标；ADU-891/E 适配器组测试仪；通用弹药内置测试 (BIT) 重新编程设备 (CMBRE)；GBU-39B/B 战术训练弹、武器装载机组教练机和仪表可靠性评估车辆；便携式飞行前/飞行后设备 (P3E)；CCM-700A 加密设备；KY-100M 窄带/宽带终端；KI-133 加密单元； AN/PYQ-10 简易钥匙装载机；自动识别系统 (AIS) 应答器；ROVER 6Si 和 TNR2x 收发器；MR6000 超高频 (UHF) 和甚高频 (VHF) 无线电；Selex SeaSpray 有源电子扫描阵列 (AESA) 监视雷达；HISAR-300 雷达；SNC 4500 自动电子监视措施 (ESM) 系统；SAGE 750 ESM 系统；Due Regard 雷达 (DRR)；MX-20 电光红外 (EO-IR) 激光目标指示器 (LTD)；Ku 波段 SATCOM GAASI 可移动地面站 (GATES)；C 波段视距 (LOS) 地面数据终端；AN/DPX-7 IFF 应答器；紧凑型多波段数据链 (CMDL)；初始备件和维修零件、消耗品、配件以及维修和退货支持；安全通信、精确导航和加密设备；弹药支持和支持设备；测试和集成支持和设备；机密和非机密软件交付和支持；机密和非机密出版物和技术文档；人员
Microsoft Word - 第 4 章 其他注意事项 11May10 修订版.doc
µm 微米 µg/m 3 微克每立方米 µPa 2 -s 平方微帕秒 µPa 微帕斯卡 A- 警戒区 A-A 空对空 A-G 空对地 A-S 空对地 AFB 空军基地 AAFB 安德森空军基地 AAMEX 空对空导弹演习 AAV 两栖突击车 AAW 防空作战 ABR 听觉脑干反应 ACHP 历史保护咨询委员会 ACM 空战演习 ADAR 空中部署主动接收器 ADC 声学设备对抗 ADV SEAL 运载工具 AEER 高级扩展回声测距 AEP 听觉诱发电位 AESA 机载电子扫描阵列 AFAST 大西洋舰队主动声纳训练 AFB 空军基地 AFCEE 空军环境卓越中心 AFI 空军指导 AGE 航空航天地面设备 AGL 地上 AICUZ 空中设施兼容使用区 AIM 空中拦截导弹 AK 阿拉斯加 AMRAAM 先进中程空对空导弹 AMSP 先进多静态处理程序 AMW 两栖作战 ANNUALEX 年度演习 AOR 责任区 APCD 空气污染控制区 APZ 事故潜在区 AQCR 空气质量控制区 AR 陆军预备队 AR-马里亚纳陆军预备队 马里亚纳陆军 美国陆军 ARPA 考古资源保护法 ARS 先进测距源 ARTCC 空中交通管制中心 AS 突击支援 ASDS 先进 SEAL 运载系统 ASL 海平面以上 ASTA 安德森南训练区 ASTM 美国材料与试验协会 ASUW 反水面作战 ASW 反潜作战 AT 反恐 AT/FP 反恐/武力保护 ATC 空中交通管制 ATCAA 空中交通管制指定空域 atm 大气（压力） ATOC 海洋气候声学测温
军用雷达：...时代的全视之眼
1.军用雷达：作战系统主要视频传感器 根据扫描控制方式不同，雷达站可分为机械扫描雷达、电子扫描雷达、频率扫描雷达、相控阵雷达（相控阵雷达）和合成孔径雷达（特别行政区）。雷达作为现代战争作战系统的主要视频传感器，负责对目标进行全天候精确侦察和实时监控；探测和跟踪可能对军事基础设施造成严重损害的武器，例如弹道导弹和巡航导弹；各种隐藏目标的检测和识别；确定失败的结果并识别目标、导弹制导和武器火力控制。2.世界军用雷达发展趋势：技术多元化、市场稳定、产业集中 雷达技术正处于发展中期阶段。整个中间阶段是基于相控阵雷达、合成孔径雷达和脉冲多普勒雷达三个主要系统的起源、发展、完善、集成和智能化。雷达的发展包括三个方向——载体和系统的多样化以及宽频率范围（其扩展）。关于载体（安装地点），随着雷达技术向小型化、集成化方向发展，雷达的使用不再局限于地面、机载和舰载载体，而是越来越多地应用于无人机和卫星；说到波段，随着新波段（如毫米波雷达）的发现，雷达的波长不断扩大。纵观整个雷达系统，传统的脉冲多普勒雷达（PD - Pulse-Doppler）机械扫描模式正逐渐淡出背景，取而代之的是相控电子扫描阵列雷达和合成孔径雷达（SAR）。将成为主要发展方向。雷达系统最终将统一为一个网络，其特征还包括：多功能集成、数字化和分布式。短期内，雷达发展的重点将是天线技术、成像技术和射程扩展，即相控阵雷达、SA雷达和毫米波雷达。
中国的高级战斗机技术的发展
中国第一批由国内设计的第四代战斗机J-10直到2006年，直到2006年的F-16之后的27年才开始运营，与之可比，进入服务。在2017年，中国的第五代战斗机J-20开始运营，仅在美国F-22参加服务仅12年之后。J-20具有类似于F-22和F-35联合打击战斗机的功能，这是目前唯一正在运行的其他第五代战斗机。这些功能中最明显的是它的“隐形” - 外部塑形，无差异的超音速入口，雷达吸收物质涂料和内部武器运输的组合，这是非常小的雷达横截面（RC）。这些导致估计的前方面的RC小于0.05 m 2。J-20与其他第五代飞机共享的另一个功能是一款宽带，具有电子扫描阵列（AESA）雷达，被认为与F-22上安装的APG-77相当。还评估了J-20使用高级数据链接来与其他J-20以及空中预警和控制（AEW＆C）飞机提供安全的网络。J-20似乎不如其美国（和俄罗斯）同行的一个领域是其动力装置。原型和低速初始生产（LRIP）版本似乎由双子土星Al-31F Turbofans提供动力，但最近生产的例子可能配备了可比的中国制造的WC-10C。，任何一种引擎都可能提供不足的功率，因为J-20的最大起飞权重估计为56,000磅。范围，这可能会为J-20启用超级灌木。因此，据信，后来的型号将与发育的WS-15 Turbofan一起安装，该涡轮体预计将在2025年左右进入服务。评估WS-15具有32,000-40,000磅的推力矢量功能和估计功率输出。1
Microsoft Word - 第 4 章 其他注意事项 11May10 修订版.doc
µm 微米 µg/m 3 微克每立方米 µPa 2 -s 平方微帕秒 µPa 微帕斯卡 A- 警戒区 A-A 空对空 A-G 空对地 A-S 空对地 AFB 空军基地 AAFB 安德森空军基地 AAMEX 空对空导弹演习 AAV 两栖突击车 AAW 防空作战 ABR 听觉脑干反应 ACHP 历史保护咨询委员会 ACM 空战演习 ADAR 空中部署主动接收器 ADC 声学设备对抗 ADV SEAL 运载工具 AEER 高级扩展回声测距 AEP 听觉诱发电位 AESA 机载电子扫描阵列 AFAST 大西洋舰队主动声纳训练 AFB 空军基地 AFCEE 空军环境卓越中心 AFI 空军指导 AGE 航空航天地面设备 AGL 地上 AICUZ 空中设施兼容使用区 AIM 空中拦截导弹 AK 阿拉斯加 AMRAAM 先进中程空对空导弹 AMSP 先进多静态处理程序 AMW 两栖作战 ANNUALEX 年度演习 AOR 责任区 APCD 空气污染控制区 APZ 事故潜在区 AQCR 空气质量控制区 AR 陆军预备队 AR-马里亚纳陆军预备队 马里亚纳陆军 美国陆军 ARPA 考古资源保护法 ARS 先进测距源 ARTCC 空中交通管制中心 AS 突击支援 ASDS 先进 SEAL 运载系统 ASL 海平面以上 ASTA 安德森南训练区 ASTM 美国材料与试验协会 ASUW 反水面作战 ASW 反潜作战 AT 反恐 AT/FP 反恐/武力保护 ATC 空中交通管制 ATCAA 空中交通管制指定空域 atm 大气（压力） ATOC 海洋气候声学测温
联邦登记册/卷。 90，第3号/2025年1月6日，星期一/...
不是无线电，而是利用KIV 700A进行加密和解密的内联加密者。16。AN/PYQ – 10简单关键加载器是用于安全接收，存储和传输兼容加密和通信设备之间的数据的手持设备。17。自动识别系统（AIS）应答器提供海上巡逻和搜救（SAR）飞机，能够在专用高频（VHF）数据链路上跟踪和识别配备AIS的船只。AIS是任何海上ISR网络的关键组成部分，并为海上当局提供了更好地协调空气和海上搜索，救援，监视和拦截操作的能力。18。L3HARRIS ROVER 6SI和TNR2X收发器提供实时，全动作视频（FMV）和其他网络数据，以提供情境意识，定位，战斗损害评估，监视，接力赛，车队对手的观察手术以及其他需要眼镜的情况。它提供了以前的漫游者版本的扩展频率和其他处理资源，从而增加了与众多载人和无人空降平台的协作和互操作性的提高。19。SAGE 750电子监视度量（ESM）系统是英国生产的数字电子智能（ELINT）传感器，该传感器分析电磁频谱以绘制主动排放的来源。使用高度准确的方向查找（DF）天线，Sage建立目标位置，并提供情境意识，提前警告威胁以及提示其他传感器的能力。20。21。SELEX SEASPRAY是一种活跃的电子扫描阵列（AESA）监视雷达，适用于从远程搜索到小目标检测的一系列功能。HISAR-300雷达提供了较高的远距离，实时，高分辨率成像以及陆上和海上监视任务，白天或黑夜以及在所有天气条件下的广泛搜索能力。22。SNC 4500自动电子监视度量（ESM）系统是一种数字电子智能（ELINT）传感器，该传感器分析电磁频谱以绘制主动排放的来源。使用高度准确的方向查找（DF）天线，SNC 4500建立目标位置，并提供情境意识，提前警告威胁以及提示其他传感器的能力。