问:你们如何安装头部?答:调整头部位置,使背面的齿与设备头部的槽相匹配。按下并顺时针旋转。我们建议您安装带有盖子的头部,以便更好地抓握。安装头部后,头部与主机之间通常有 5 毫米的距离:这可确保完美的振动。
脑震荡是一种轻度的脑损伤,或者是由头部撞击或震动引起的MTBI,或者是由于对身体的撞击而引起的,这会导致您的头部和大脑快速在来回移动。这种突然的运动会导致大脑在头骨内部反弹或扭曲,从而拉伸大脑细胞,从而导致大脑的化学变化。这些化学变化导致大脑的能源危机,导致我们与脑震荡相关的体征和症状,并使大脑对学校,视频游戏和情感的压力更加敏感。医疗提供者将脑震荡描述为“轻度”创伤性脑损伤,因为脑震荡通常不会威胁生命。重要的是要认识到意识丧失不需要脑震荡。实际上,只有不到10%的运动员失去意识,如果意识丧失,它不一定表明更严重的伤害或增加恶化的风险。即使脑震荡被称为“轻度”创伤性脑损伤,但脑震荡的影响需要认真对待,因为不当管理会导致长时间的症状,永久性功能缺陷以及在极少数情况下导致死亡。脑震荡是一种功能损伤,而不是结构性损伤。这意味着脑震荡不会显示在MRI或CT扫描上,并且不建议这些脑震荡来照顾大多数脑震荡。但是,可能需要进行成像研究来排除更严重的伤害,例如头骨骨折或脑出血。大多数脑震荡将完全解决,而不会留下任何残留问题或缺陷。看来,女孩的脑震荡风险高于男孩。年轻的运动员将需要比成年运动员更长的时间来从脑震荡中恢复过来,但经常在4周内恢复。但是,研究确实表明,脑震荡的青少年中有20%可能需要超过一个月才能恢复。这里还有中学/高中运动员和脑震荡的成年人之间的其他差异:1)青年和青少年似乎具有更高的脑震荡风险。2)大多数青年运动,从娱乐活动到俱乐部运动再到学校运动,都没有运动师的好处。因此,运动员,教练和父母承担了确定可能的脑震荡的最大责任。3)研究表明,青年和青少年也可能不愿承认自己的症状避免被脱离比赛,并且因为年轻运动员害怕让父母或教练放下。根据最近的高中伤害监视信息,以下运动具有中等至更高的脑震荡风险:足球,男孩和女孩的冰球,男孩'&Girls'&Girls'Lacrosse,Boys&Girls'&Girls'&Girls'&Girls'&Girls'&Girls'&Girls'&Girls'&Girls'&Girls'&Girls''''''''''''''''''''''''''重要的是,任何运动中的任何人甚至不参与运动的人都可能发生脑震荡。脑震荡也可能发生在体育课上,在操场上,滑雪或滑雪板,或者参与机动车碰撞时。允许受伤的运动员在完全康复之前重返运动,这可能会增加重复脑震荡和/或长时间康复的风险。重复脑震荡也可能导致第二影响综合征;这是一种罕见的现象,只有在年轻运动员中才会导致大脑迅速肿胀和死亡。尽管多次脑震荡可能会增加长期问题的机会,例如慢性头痛和功能下降,但这些结果没有“魔法数字”。
PC12 是同类飞机中制造最精良、飞行最安全的飞机之一。对吗?作者:John Morris 绝对正确!但既然如此,那么为什么在过去一年(2008 年 9 月至 2009 年 8 月)期间,[报告的] 事件(1)/ 事故(4 起致命)不幸增加?当局对所有 PC12 事故(视为已结案)以及美国大多数航空事故给出的主要原因是人为因素或空间定向障碍,通常意味着这是飞行员的错。无论使用何种措辞,将其归咎于飞行员,有时似乎是一个过于简单的借口,而且不公平,尽管将其归咎于其他人(或事物)已成为一种全国性的消遣。然而,与所有其他指责者不同,在提到人为因素的情况下,飞机事故调查的范围及其结论确实指向某种判断或决策错误,而这种错误至少可能导致最终结果。我们都应该意识到导致这一结果的事件“链”,飞行员的行为或不作为可以形成联系或打破这一链条。所以我们又一次在这里讨论决策和风险管理。为什么?在我看来,我们需要另一次审查,也许还需要一个不同的视角。FAA [风险管理手册 - 2009 年 5 月]、AOPA 和其他来源提供了风险管理工具。它们非常有用,至少应该定期参考。但本文将重点关注从不同角度看到的决策和风险管理,即对 PC12 能力可能过度自信,导致决策失误和风险增加。在我多年的教学中,我通常会提到 Pilatus 如何出色地“确保”PC12 的飞行员安全,这意味着消除了许多飞行员可能导致事故/意外的经典方式。但没有人可以完全消除人为因素或消除破坏系统的手段。最终,重力总是占上风。因此,我们希望努力涵盖所有有形因素,并为无形因素做好准备。我很好奇,驾驶员是否会对 PC12 及其功能过于自信。让我们谈谈有形因素。技术是否助长了这种过度自信?当今的技术比以往任何时候都更加神奇,而且变化/改进的速度不是几年,而是几个月。因此,我确实相信,这会产生问题,成为链条中的一个环节,直到飞行员适应更新的可用技术。这方面的例子包括改进的下载天气信息、WAAS 升级的航空电子设备-自动驾驶仪接口,甚至 PC12NG 与 Apex 系统。我所说的调整是指正确理解和利用这些新信息,因为它适用于增强 PC12 的飞行。这也意味着了解这项新技术不那么明显的局限性,从而知道何时使用标准、基本的飞行判断,如果有疑问。另一个有形的是飞行员驾驶 PC12 的一般熟练程度,而不仅仅是仪表熟练程度。FAA 通过改变方法提供了一些帮助
第 9 章 巴甫洛夫、斯金纳和其他行为主义者对人工智能的贡献 *** Witold Kosinski 和 Dominika Zaczek-Chrzanowska 波兰-日本信息技术研究所,波兰-日本计算机技术研究中心 ul. Koszykowa 86, 02-008 Warszawa wkos@pjwstk.edu.pl mado@pjwstk.edu.pl 摘要 将在真实和人工系统的背景下提供一种智能行为的定义。将简要介绍学习原理,从巴甫洛夫的经典条件作用开始,到桑代克和斯金纳的强化反应和操作性条件作用,最后到托尔曼和班杜拉的认知学习。本文将描述行为主义中最重要的人物,尤其是那些对人工智能做出贡献的人物。本文将介绍一些根据这些原理行事的人工智能工具。本文将尝试说明何时一些简单的行为修改规则可以导致复杂的智能行为。 1. 智能:描述 毫无疑问,行为主义者对人工智能的发展做出了巨大贡献。动物学习理论的证据,尤其是行为主义者发现的学习规律,多年来吸引了人工智能领域的研究人员,许多模型都以此为基础。智能是一个复杂而有争议的概念,因此很难用一个简单的定义来概括它。根据 Jordan 和 Jordan [1] 的说法,将智能视为我们用来描述具有一定质量的行为的概念是恰当的。在这方面应该使用两个标准,即速度(即代理执行需要智力的特定任务的速度)和能力(即代理可以执行的任务的难度)。另一方面,我们可以找到另一种智能定义,即执行认知过程的能力。有三个基本的认知过程:1) 抽象,2) 学习,3) 处理新颖性。该领域的杰出研究人员对智力给出了许多定义,例如,它被定义为:
