超过 1,400 套“毒刺”防空系统; 超过 8,500 套“标枪”反装甲系统; 超过 27,000 套其它反装甲系统; 超过 700 架“弹簧刀”战术无人机系统; 126 门 155 毫米榴弹炮和多达 806,000 发 155 毫米炮弹; 16 门 105 毫米榴弹炮和 108,000 发 105 毫米炮弹; 126 辆用于牵引 155 毫米榴弹炮的战术车; 22 辆用于回收设备的战术车; 16 套高机动性火炮火箭系统和弹药; 20 套 120 毫米迫击炮系统和 85,000 发 120 毫米迫击炮弹; 1,500 枚管射、光学跟踪、有线制导(TOW)导弹; 四辆指挥所车辆; 八套国家先进地对空导弹系统(NASAMS)及弹药; 高速反辐射导弹; 20 架 Mi-17 直升机; 数百辆高机动性多用途轮式装甲车; 200 辆 M113 装甲运兵车; 40 辆配备扫雷滚轮的 MaxxPro 防雷伏击车; 扫雷设备和系统; 超过 10,000 个榴弹发射器和小型武器; 超过 59,000,000 发小型武器弹药; 75,000 套防弹衣和头盔; 约 700 架“凤凰幽灵”战术无人机系统; 激光制导火箭系统; 美洲豹无人机系统; 15 架“扫描鹰”无人机系统; 无人海防船; 多达 50 部反炮兵雷达; 四部反迫击炮雷达; 反无人机系统; 四部空中监视雷达; 两套鱼叉海防系统; 18 艘沿海和河流巡逻艇; M18A1 克莱莫反人员弹药; C-4 炸药、爆破弹药和用于清除障碍物的爆破设备; 战术保密通信系统;
12 月 13 日,在美国陆军驻军夸贾林环礁总部举行的签字仪式上,太空与导弹系统中心的“太空篱笆”项目办公室代表 SMC 的太空项目执行官正式接受了“太空篱笆”。“太空篱笆”项目经理 Elaine Doyle 批准了材料检验和接收报告(也称为国防部 250 号表格),代表美国政府接受了该系统。出席签字仪式的还有 USAG-KA 指挥官、美国陆军上校 Jeremy Bartel、“太空篱笆”总工程师 Kevin Kelly、洛克希德马丁项目经理 Bob Condren 和洛克希德马丁夸贾林基地经理 Michael Proudfoot。“太空篱笆”系统是一种先进的地面雷达,旨在探测、跟踪和识别卫星及轨道碎片。太空篱笆,指定为 AN/FSY-3,是一套以先进地面 S 波段监视雷达为网络中心的系统,可以探测、跟踪和识别卫星及轨道碎片。从夸贾林的雷达传感器站,太空篱笆将利用其灵活性、覆盖范围和灵敏度来监视当今太空目录中更多的物体。该系统可以从低地球轨道到地球同步轨道探测紧密间隔的物体、解体、机动、发射和会合评估。在签字仪式上,道尔对她的空军生命周期管理中心项目团队和总承包商洛克希德马丁公司以及夸贾林组织表示赞赏。道尔承认与美国 AG-KA 在建造大型雷达和建立新的太空篱笆发电厂附属设施期间的成功合作,该发电厂附属设施将为大型雷达提供 24/7/365 的电力。
• 超过 1,400 套毒刺防空系统; • 超过 8,500 套标枪反装甲系统; • 超过 37,000 套其他反装甲系统; • 超过 700 套 Switchblade 战术无人机系统; • 142 门 155 毫米榴弹炮和多达 903,000 发 155 毫米炮弹; • 3,000 发精确制导的 155 毫米炮弹; • 7,000 发 155 毫米遥控反装甲地雷 (RAAM) 系统; • 36 门 105 毫米榴弹炮和 180,000 发 105 毫米炮弹; • 276 辆用于牵引武器的战术车辆; • 22 辆用于回收设备的战术车辆; • 38 套高机动性火炮火箭系统和弹药; • 20 套 120 毫米迫击炮系统和 115,000 发 120 毫米迫击炮弹; • 1,500 枚管射、光学跟踪、线制导(TOW)导弹; • 四辆指挥所车辆; • 八套国家先进地对空导弹系统(NASAMS)和弹药; • 高速反辐射导弹(HARM); • 20 架 Mi-17 直升机; • 数百辆装甲高机动多用途轮式车辆(HMMWV); • 44 辆卡车和 88 辆拖车用于运输重型设备; • 200 辆 M113 装甲运兵车; • 440 辆 MaxxPro 防雷伏击车; • 扫雷设备和系统; • 超过 10,000 个榴弹发射器和小型武器; • 超过 62,000,000 发小型武器弹药; • 超过 75,000 套防弹衣和头盔; • 大约 700 架“凤凰幽灵”战术无人机系统; • 激光制导火箭系统; • 美洲豹无人机系统; • 15 架扫描鹰无人机系统; • 两台无人机系统雷达; • 无人海防舰; • 超过 50 台反炮兵雷达; • 四台反迫击炮雷达; • 20 台多任务雷达; • 反无人机系统; • 十台空中监视雷达;
超过 1,400 套“毒刺”防空系统; 超过 8,500 套“标枪”反装甲系统; 超过 32,000 套其他反装甲系统; 超过 700 架“弹簧刀”战术无人机系统; 126 门 155 毫米榴弹炮和多达 806,000 发 155 毫米炮弹; 2,000 发精确制导的 155 毫米炮弹; 20 门 105 毫米榴弹炮和 180,000 发 105 毫米炮弹; 276 辆用于牵引武器的战术车辆; 22 辆用于回收设备的战术车辆; 34 套高机动性火炮火箭系统和弹药; 20 套 120 毫米迫击炮系统和 85,000 发 120 毫米迫击炮弹; 1,500 枚管射、光学跟踪、线制导(TOW)导弹; 四辆指挥所车; 八套国家先进地对空导弹系统(NASAMS)和弹药; 高速反辐射导弹(HARM); 20 架 Mi-17 直升机; 数百辆高机动多用途轮式装甲车(HMMWV); 44 辆卡车和 88 辆拖车用于运输重型设备; 200 辆 M113 装甲运兵车; 40 辆带扫雷滚轮的 MaxxPro 防地雷伏击车; 扫雷设备和系统; 超过 10,000 个榴弹发射器和小型武器; 超过 6000 万发小型武器弹药; 超过 75,000 套防弹衣和头盔; 约 700 架“不死鸟”幽灵战术无人机; 激光制导火箭系统; 美洲豹无人机; 15 架扫描鹰无人机; 两台无人机雷达; 无人海防舰; 超过 50 台反炮兵雷达; 四台反迫击炮雷达; 20 台多任务雷达; 反无人机系统; 十台空中监视雷达; 两台鱼叉海防系统;
超过 1,400 套“毒刺”防空系统; 超过 8,500 套“标枪”反装甲系统; 超过 32,000 套其他反装甲系统; 超过 700 架“弹簧刀”战术无人机系统; 142 门 155 毫米榴弹炮和多达 880,000 发 155 毫米炮弹; 2,500 发精确制导的 155 毫米炮弹; 2,000 发 155 毫米遥控反装甲地雷 (RAAM) 系统; 36 门 105 毫米榴弹炮和 180,000 发 105 毫米炮弹; 276 辆用于牵引武器的战术车辆; 22 辆用于回收设备的战术车辆; 38 套高机动性火炮火箭系统和弹药; 20 套 120 毫米迫击炮系统和 115,000 发 120 毫米迫击炮弹; 1,500 枚管射、光学跟踪、线制导(TOW)导弹; 四辆指挥所车辆; 八套国家先进地对空导弹系统(NASAMS)和弹药; 高速反辐射导弹(HARM); 20 架 Mi-17 直升机; 数百辆高机动多用途轮式装甲车(HMMWV); 44 辆卡车和 88 辆拖车用于运输重型设备; 200 辆 M113 装甲运兵车; 440 辆 MaxxPro 防雷伏击车; 扫雷设备和系统; 超过 10,000 个榴弹发射器和小型武器; 超过 6000 万发小型武器弹药; 超过 75,000 套防弹衣和头盔; 约 700 架“不死鸟”幽灵战术无人机; 激光制导火箭系统; 美洲豹无人机; 15 架扫描鹰无人机; 两台无人机雷达; 无人海防船; 超过 50 台反炮兵雷达; 四台反迫击炮雷达; 20 台多任务雷达; 反无人机系统; 十台空中监视雷达;
• 超过 1,400 套“毒刺”防空系统; • 超过 8,500 套“标枪”反装甲系统; • 超过 32,000 套其他反装甲系统; • 超过 700 套“弹簧刀”战术无人机系统; • 126 门 155 毫米榴弹炮和多达 806,000 发 155 毫米炮弹; • 2,000 发精确制导的 155 毫米炮弹; • 20 门 105 毫米榴弹炮和 180,000 发 105 毫米炮弹; • 126 辆用于牵引 155 毫米榴弹炮的战术车; • 22 辆用于回收设备的战术车; • 16 套高机动性火炮火箭系统和弹药; • 20 套 120 毫米迫击炮系统和 85,000 发 120 毫米迫击炮弹; • 1,500 枚管射、光学跟踪、线制导(TOW)导弹; • 四辆指挥所车; • 八套国家先进地对空导弹系统(NASAMS)和弹药; • 高速反辐射导弹(HARM); • 20 架 Mi-17 直升机; • 数百辆高机动多用途轮式装甲车(HMMWV); • 四辆卡车和八辆拖车用于运输重型设备; • 200 辆 M113 装甲运兵车; • 40 辆带有扫雷滚轮的 MaxxPro 防雷伏击车; • 扫雷设备和系统; • 超过 10,000 个榴弹发射器和小型武器; • 超过 60,000,000 发小型武器弹药; • 超过 75,000 套防弹衣和头盔; • 大约 700 架“凤凰幽灵”战术无人机系统; • 激光制导火箭系统; • 美洲豹无人机系统; • 15 架扫描鹰无人机系统; • 无人海防舰; • 超过 50 部反炮兵雷达; • 四部反迫击炮雷达; • 反无人机系统; • 十部空中监视雷达; • 两套鱼叉海防系统; • 18 艘沿海和河流巡逻艇; • M18A1 克莱莫杀伤人员弹药;
• 超过 1,400 套毒刺防空系统; • 超过 8,500 套标枪反装甲系统; • 超过 38,000 套其他反装甲系统; • 超过 700 套 Switchblade 战术无人机系统; • 142 门 155 毫米榴弹炮和多达 903,000 发 155 毫米炮弹; • 3,500 发精确制导的 155 毫米炮弹; • 9,000 发 155 毫米遥控反装甲地雷 (RAAM) 系统; • 36 门 105 毫米榴弹炮和 180,000 发 105 毫米炮弹; • 276 辆战术车辆用于牵引武器; • 22 辆战术车辆用于回收设备; • 38 套高机动性火炮火箭系统和弹药; • 20 套 120 毫米迫击炮系统和 115,000 发 120 毫米迫击炮弹; • 1,500 枚管射、光学跟踪、线制导(TOW)导弹; • 四辆指挥所车辆; • 八套国家先进地对空导弹系统(NASAMS)和弹药; • 高速反辐射导弹(HARM); • 20 架 Mi-17 直升机; • 数百辆装甲高机动多用途轮式车辆(HMMWV); • 44 辆卡车和 88 辆拖车用于运输重型设备; • 200 辆 M113 装甲运兵车; • 440 辆 MaxxPro 防雷伏击车; • 扫雷设备和系统; • 超过 10,000 个榴弹发射器和小型武器; • 超过 64,000,000 发小型武器弹药; • 超过 75,000 套防弹衣和头盔; • 大约 700 架“凤凰幽灵”战术无人机系统; • 激光制导火箭系统; • 美洲豹无人机系统; • 15 架扫描鹰无人机系统; • 两台无人机系统雷达; • 无人海防舰; • 超过 50 台反炮兵雷达; • 四台反迫击炮雷达; • 20 台多任务雷达; • 反无人机系统; • 十台空中监视雷达;
• 超过 1,400 套“毒刺”防空系统; • 超过 8,500 套“标枪”反装甲系统; • 超过 32,000 套其他反装甲系统; • 超过 700 套“弹簧刀”战术无人机系统; • 126 门 155 毫米榴弹炮和多达 806,000 发 155 毫米炮弹; • 2,000 发精确制导的 155 毫米炮弹; • 20 门 105 毫米榴弹炮和 180,000 发 105 毫米炮弹; • 126 辆用于牵引 155 毫米榴弹炮的战术车; • 22 辆用于回收设备的战术车; • 16 套高机动性火炮火箭系统和弹药; • 20 套 120 毫米迫击炮系统和 85,000 发 120 毫米迫击炮弹; • 1,500 枚管射、光学跟踪、线制导(TOW)导弹; • 四辆指挥所车; • 八套国家先进地对空导弹系统(NASAMS)和弹药; • 高速反辐射导弹(HARM); • 20 架 Mi-17 直升机; • 数百辆高机动多用途轮式装甲车(HMMWV); • 四辆卡车和八辆拖车用于运输重型设备; • 200 辆 M113 装甲运兵车; • 40 辆带有扫雷滚轮的 MaxxPro 防雷伏击车; • 扫雷设备和系统; • 超过 10,000 个榴弹发射器和小型武器; • 超过 60,000,000 发小型武器弹药; • 超过 75,000 套防弹衣和头盔; • 大约 700 架“凤凰幽灵”战术无人机系统; • 激光制导火箭系统; • 美洲豹无人机系统; • 15 架扫描鹰无人机系统; • 无人海防舰; • 超过 50 部反炮兵雷达; • 四部反迫击炮雷达; • 反无人机系统; • 十部空中监视雷达; • 两套鱼叉海防系统; • 18 艘沿海和河流巡逻艇; • M18A1 克莱莫杀伤人员弹药;
不是无线电,而是利用KIV 700A进行加密和解密的内联加密者。16。AN/PYQ – 10简单关键加载器是用于安全接收,存储和传输兼容加密和通信设备之间的数据的手持设备。17。自动识别系统(AIS)应答器提供海上巡逻和搜救(SAR)飞机,能够在专用高频(VHF)数据链路上跟踪和识别配备AIS的船只。AIS是任何海上ISR网络的关键组成部分,并为海上当局提供了更好地协调空气和海上搜索,救援,监视和拦截操作的能力。18。L3HARRIS ROVER 6SI和TNR2X收发器提供实时,全动作视频(FMV)和其他网络数据,以提供情境意识,定位,战斗损害评估,监视,接力赛,车队对手的观察手术以及其他需要眼镜的情况。它提供了以前的漫游者版本的扩展频率和其他处理资源,从而增加了与众多载人和无人空降平台的协作和互操作性的提高。19。SAGE 750电子监视度量(ESM)系统是英国生产的数字电子智能(ELINT)传感器,该传感器分析电磁频谱以绘制主动排放的来源。使用高度准确的方向查找(DF)天线,Sage建立目标位置,并提供情境意识,提前警告威胁以及提示其他传感器的能力。20。21。SELEX SEASPRAY是一种活跃的电子扫描阵列(AESA)监视雷达,适用于从远程搜索到小目标检测的一系列功能。HISAR-300雷达提供了较高的远距离,实时,高分辨率成像以及陆上和海上监视任务,白天或黑夜以及在所有天气条件下的广泛搜索能力。22。SNC 4500自动电子监视度量(ESM)系统是一种数字电子智能(ELINT)传感器,该传感器分析电磁频谱以绘制主动排放的来源。使用高度准确的方向查找(DF)天线,SNC 4500建立目标位置,并提供情境意识,提前警告威胁以及提示其他传感器的能力。
玻璃匣子 使黑匣子智能化的尝试 Rohan D’Souza、Sneha Aruldurai、Prajakta Totawar、Anish Poojary、ManitaRajput 电子与电信系 康塞桑·罗德里格斯神父理工学院,瓦希,孟买,印度。1 rohan.dsz18@gmail.com,2 snehaaruldurai@gmail.com,3 totuprajakta@gmail.com,4 anishpoojary92@gmail.com,5 rajputmanita@yahoo.com 摘要 - 每架飞机的尾部都配备了一个黑匣子。黑匣子中的数据在每次飞机失事调查中都起着至关重要的作用。飞行数据记录器 (FDR) 和驾驶舱语音记录器 (CVR) 统称为黑匣子。分析从黑匣子中检索到的数据,有助于空难调查人员了解和研究坠机原因,利用黑匣子的机密数据,飞机设计工程师可以为未来的设计采取必要的预防措施,以避免进一步的飞机事故。如果这个重要的黑匣子没有从坠机现场找回,那么存储在黑匣子中的所有机密数据都会丢失,坠机原因仍是一个谜。在本文中,我们提出了智能黑匣子的设计和实现,它存储了一些重要参数,即高度、压力、温度、俯仰、偏航和滚转。这个智能黑匣子原型通过将数据上传到云服务器,实时将飞机上的传感器和其他装置检测到的所有信息发送到地面站。空中交通管制 (ATC) 可以访问和监控这些信息,并采取支持措施防止任何可能导致坠机的疏忽并防止灾难发生。关键词 -玻璃箱,BMP180,WiFi,空中交通管制 1.简介 近年来,航空业经历了许多飞机事故。2016 年 7 月 22 日,印度空军 (IAF) 战术运输机安东诺夫 An-32 在从钦奈飞往布莱尔港的快递航班上最后一次出现在雷达上是在上午 9:12,当时它离开了二次监视雷达 (SSR) [1] 的范围。这架 IAF 飞机在飞越孟加拉湾时失踪,机上有 29 人。印度空军和印度海军的多架飞机和舰艇正在钦奈以东 150 海里的水域搜寻,这是飞机最后已知的位置。这是印度历史上规模最大的海上失踪飞机搜救行动。2016 年 9 月 15 日,搜救任务被取消。2014 年 3 月 8 日,马来西亚航空 MH 370 航班,一架